齿轮传动的侧隙要适当，侧隙过小，齿轮传动不灵，热胀时易卡齿并加剧( )。(1.0分)_答案

【单选题】

齿轮传动的侧隙要适当，侧隙过小，齿轮传动不灵，热胀时易卡齿并加剧( )。(1.0分)

A. 振动

B. 磨损

C. 发热

D. 噪声

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相关试题

【单选题】

JZ-7型空气制动机作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。(1.0分)

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧

C. 作用风缸

D. 工作风缸

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【单选题】

立钻使用前，必须( )，待机床各部分运转正常后，方可操作加工。(1.0分)

A. 空运转试车

B. 手动主轴

C. 找正工件

D. 上油

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【单选题】

120-1型控制阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)

A. Ф1.2 mm

B. Ф1.5 mm

C. Ф2.0 mm

D. Ф2.5 mm

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【单选题】

120阀中，紧急阀的“稳定限制孔”孔径为( )。(1.0分)

A. Φ0.8 mm

B. Φ1.0 mm

C. Φ1.2 mm

D. Φ1.8 mm

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【单选题】

103型分配阀充气阀弹簧自由高为( )。(1.0分)

A. 35.5～34 mm

B. 26～24.5 mm

C. 52.5～48.3 mm

D. 55.5～51.5 mm

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【单选题】

我国1995年1月1日起施行的劳动法的全称是( )。(1.0分)

A. 中华人民共和国劳动保护法

B. 中华人民共和国劳动法

C. 中华人民共和国劳动卫生法

D. 中华人民共和国劳动卫生保护法

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【单选题】

GK型三通阀递动簧自由高为（）。(1.0分)

A. 64～69 mm

B. 67～68 mm

C. 65～68.5 mm

D. 53～57 mm

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【单选题】

半自动缓解阀与（）接触不严密者，易造成漏风，须研磨加修。(1.0分)

A. 阀杆

B. 阀座

C. 阀芯

D. 弹片

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【单选题】

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了（）通往大气的通路。(1.0分)

A. 工作风缸

B. 作用管

C. 列车管

D. 调压阀管

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【单选题】

由两个或两个以上零件结合而成为机器的一部分就是( )(1.0分)

A. 基本部件

B. 基准组件

C. 部件

D. 零件

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【单选题】

DK-1型制动机无动力回送时，其109型分配阀上的安全阀压力应调整至（）。(1.0分)

A. 50～100 kPa

B. 180～200 kPa

C. 200～250 kPa

D. 210～230 kPa

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【单选题】

制动机的试验顺序是（）。

A. 列车试验、单机试验、试验台试验

B. 试验台试验、列车试验、单机试验

C. 单机试验、列车试验、试验台试验

D. 试验台试验、单机试验、列车试验

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【单选题】

（）是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。(1.0分)

A. 法律

B. 道德

C. 规章

D. 制度

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【单选题】

DK-1型空气制动阀手柄至全制位时，制动缸的最高压力为（）KPA。

A. 350

B. 400

C. 450

D. 300

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【单选题】

尼龙和橡胶件严禁用( )擦洗。(1.0分)

A. 水

B. 汽油

C. 清洗剂

D. 酒精

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【单选题】

DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，列车管压力（）内降至0.

A. 5S

B. 4S

C. 2S

D. 3S

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【单选题】

DK-1型制动机电动放风阀上部为（）压力，下部与大气相通。(1.0分)

A. 总风

B. 均衡风缸

C. 列车管

D. 作用风缸

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【单选题】

制动安定试验时，制动管减压（）kPa。

A. 100

B. 120

C. 150

D. 170

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【单选题】

DK-1型空气制动阀修复后，储存期超过6个月的，须分解、涂抹硅脂，经（）确认合格后可以装车。(1.0分)

A. 检查员

B. 试验台试验

C. 验收员

D. 试验人员

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【单选题】

DK-1型制动机中压力开关208的作用是（）。(1.0分)

A. 使制动机产生制动作用

B. 控制列车管最小减压量

C. 控制列车管最大减压量

D. 产生紧急制动作用

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【单选题】

闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。(1.0分)

A. 调整制动缸活塞行程

B. 直接调整闸瓦间隙

C. 调整制动倍率

D. 调整制动率

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【单选题】

104主阀由（）部分组成。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时，该管（）。(1.0分)

A. 分解检修

B. 重新刻打

C. 报废

D. 继续使用

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【单选题】

机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。(1.0分)

A. 制动率

B. 制动效率

C. 制动倍率

D. 制动能力

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生（）。(1.0分)

A. 平均管压力

B. 列车管压力

C. 总风压力

D. 均衡风缸压力

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【单选题】

黏合接合处的表面应尽量( )。(1.0分)

A. 粗糙些

B. 细些

C. 粗细均匀

D. 粗糙度小

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机中LCDM是指（）(1.0分)

A. 电子制动阀

B. 继电器接口模块

C. 继电器接口模块

D. 制动显示屏

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【单选题】

DK-1型制动机中压力开关209的作用是（）。(1.0分)

A. 使制动机产生制动作用

B. 产生紧急制动作用

C. 控制列车管最大减压量

D. 控制列车管最小减压量

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【单选题】

JY型压力开关的用途是利用（）变化来实现相应的电路控制。(1.0分)

A. 空气压力

B. 电流的变化

C. 手工调整

D. 电压的变化

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【单选题】

启动TZK-50型辅助压缩机，辅助风缸压力由0升至500kPa的时间不大于（）min。(1.0分)

A. 5

B. 5.5

C. 4.5

D. 4

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【单选题】

104分配阀均衡部内的铜质缩孔堵Ⅱ的孔径为（）。

A. 0.5

B. 0.8

C. 1

D. 1.2

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用的阀为（）。(1.0分)

A. EMV紧急电磁阀

B. MV16电磁阀

C. PVEM紧急放风阀

D. MVEM紧急电磁阀

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【单选题】

DK-1型空气制动阀手柄置制动位，作用管压力由0升至280kPa的时间不大于（）S。(1.0分)

A. 4

B. 3

C. 3.5

D. 2.5

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【单选题】

103型分配阀止回阀弹簧自由高为( )。(1.0分)

A. 26～24.5 mm

B. 42.5～36.3 mm

C. 52.5～48.3 mm

D. 55.5～51.5 mm

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【单选题】

GK型三通阀具有全充气（）作用。(1.0分)

A. 全增压

B. 全减压

C. 全缓解

D. 全减速

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【单选题】

120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)

A. 1.1mm

B. 1.2mm

C. 1.6mm

D. 1.8mm

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【单选题】

120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压( )后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。(1.0分)

A. 40 kPa

B. 100 kPa

C. 140 kPa

D. 200 kPa

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【单选题】

104制动机在缓解时，中间体内容积室的压力空气由主阀（）排气孔排向大气。

A. 均衡部

B. 局减部

C. 增压部

D. 作用部

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【单选题】

120-1型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)

A. Φ3.6 mm

B. Φ2.5 mm

C. Φ2.4 mm

D. Φ1.9 mm

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时，自动制动阀调整阀处于（）。(1.0分)

A. 充气状态

B. 制动状态

C. 制动后保压状态

D. 都不是

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推荐试题

【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶证有效期为６年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，给予撤职处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故，情节严重、构成犯罪的，给予行政处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员在作业过程中，应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

提供公众服务并且直接关系公共利益的职业、行业，需要确定具备特殊信誉、特殊条件或者特殊技能等资格、资质的事项。

A. 对

B. 错

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【判断题】

申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，2年内不得再次申请。

A. 对

B. 错

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【判断题】

申请人在考试过程中有舞弊行为的，已经通过的考试科目成绩无效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

持证人不能继续驾驶铁路机车车辆的，包括持证人死亡、丧失行为能力、退休、限制行为能力影响驾驶的、吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等，应当注销驾驶证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

持证人提出注销申请的，应当注销驾驶证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。

A. 对

B. 错

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