【判断题】
维抢修中心负责设备定值台账的维护及更新。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
下列情形不属于作出审批的保密行政管理部门应当撤销资质的是（ ）。
A. 采取弄虚作假等不正当手段取得资质
B. 涂改、出卖、出租、出借《资质证书》
C. 两年内未承担国家秘密载体印制业务
D. 法人依法终止
【单选题】
机关、单位应当加强对国际秘密载体的管理，任何组织和个人不得有下列哪些行为？（ D ）
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②④⑤⑥
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑥
E. ①非法获取、持有国家秘密载体；
②买卖、转送或者私自销毁国际秘密载体；
③通过普通邮政、快递等无保密措施的渠道传递国家秘密载体；
④邮寄、托运国家秘密载体出境；
⑤未经保密部门批准，在境外查阅国家对秘密载体制订的法律条文。
⑥未经有关主管部门批准，携带、传递国家秘密载体出境。
【单选题】
国家秘密载体的制作、收发、传递、使用、复制、保存、维修和销毁，应当符合国家保密规定。以下说法中正确的是哪几项？（ ）
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
E. ①应当在符合国家保密标准的设施、设备中保存，并指定专人管理；
②未经本单位或者上级机关的保密部门批准，不得复制和摘抄；
③收发、传递和外出携带，应当指定人员负责，并采取必要的安全措施。
【单选题】
下列不属于我国刑法规定的保守国家秘密有关罪名的是（ ）。
A. 奸细罪
B. 为境外的机构、组织、人员非法提供国家秘密罪
C. 非法获取、持有国家秘密罪
D. 泄露国家秘密罪
【单选题】
某领导外出时提包被窃，找回后发现包内钱物丢失，泄密文件完整无缺。这一事件___。
A. 属于泄密事件
B. 不应视为泄密事件
C. 在不能证明文件未被不应知悉者知悉时，按泄密事件处理
【单选题】
现行《中华人民共和国保守国家秘密法》是由第十一届全国人大常委会第十四次会议于___修订通过的。
A. 1988年9月5日
B. 2010年4月29日
C. 1989年5月1日
D. 2010年10月1日
【单选题】
涉密载体及设备保密防护包括___。
A. 防复印、磁介质载体防护、涉密物品管控防护
B. 涉密物品管控防护、无线通信信号屏蔽
C. 防复印、有线通信安全保密
D. 涉密物品管控防护、电磁泄漏发射防护
【单选题】
以下不属于侵犯国家秘密犯罪的是___。
A. 为境外窃取、刺探、收买、非法提供国家秘密、情报罪
B. 非法侵入计算机信息系统罪
C. 非法获取国家秘密罪
D. 非法持有国家绝密、机密文件、资料、物品罪
【单选题】
关于国家秘密载体销毁的程序及有关规定正确的是___。
A. 只要通过本单位主管部门审核批准，可立即进行销毁
B. 确因工作需要，自行销毁少量国家秘密载体时，应严格履行清点、登记和审批手续，使用本单位所具备的销毁设备和方法进行销毁
C. 送销国家秘密载体，应当分类封装，送达保密行政管理部门指定的承销单位，无需派专人现场监销
D. 应将需要销毁的国家秘密载体送交销毁工作机构或者保密行政管理部门指定的承销单位销毁
【单选题】
发生泄密事件应当迅速查明___，及时采取补救措施，并报告保密行政管理部门和上级领导机关。
A. 主要、次要责任者
B. 被泄露国家秘密的内容和密级、造成或者可能造成的危害、事件的主要情节和有关责任者
C. 事件属于什么性质
【单选题】
复制属于国家秘密的文件、资料或摘录、引用、汇编属于国家秘密内容形成的涉密载体，___原件的密级、保密期限和知悉范围。
A. 不得擅自改变
B. 可以根据情况改变
C. 可以改变
推荐试题
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
A. 对
B. 错
