【判断题】
如果一人用加力杆也能保证旋塞阀回转,则说明旋塞阀良好。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
对浅层气井涌,可以采取压井。
A. 对
B. 错
【判断题】
粘附卡钻的特点是钻具不能上提下放和转动,但循环正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
某定向井起钻遇卡,开泵正常,可转动钻具,但上提解卡,有人认为是缩径卡钻。
A. 对
B. 错
【判断题】
如发生井塌及岩屑沉淀卡钻时,应设法循环泥浆,并转动钻具,把落物挤碎冲洗出来,并用轻提慢转倒滑眼的方法处理,切不可硬拔,以免越提越死。
A. 对
B. 错
【判断题】
卡钻解卡的最佳方法是泡油。
A. 对
B. 错
【判断题】
处理卡钻坚持“畅通”原则的三条路是上下活动.转动和循环。
A. 对
B. 错
【判断题】
公锥是外捞工具,用来打捞钻杆本体。
A. 对
B. 错
【判断题】
铅模用来修复鱼顶。
A. 对
B. 错
【判断题】
篮式卡瓦打捞筒需要使用控制卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在打捞作业中,打捞筒的密封装置顶在上接头下端面上,迫使卡瓦外涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井是当发现溢流关井时,先打开阻流阀再关防喷器,最后关闭阻流阀的操作程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮的篮爪在外力作用下只能单向向下旋转90°。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮是用与打捞诸如钢球.钳牙.井口螺母.胶皮碎片等井下小件落物的。
A. 对
B. 错
【判断题】
井漏的类型可以分为渗透性漏失;裂缝性漏失;溶洞漏失;人为因素造成的漏失。
A. 对
B. 错
【判断题】
渗透性井漏一般发生在中生界石灰岩地层。
A. 对
B. 错
【判断题】
溶洞漏失一般发生在渗透性较好的砂层和砾石层。
A. 对
B. 错
【判断题】
植物动物以及一系列合成纤维可以在钻井液中纵横交错,形成网络,起悬浮作用,所以叫做填塞剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
用速凝水泥堵漏时要现在室内做好试验,保证有足够的施工时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用水泥浆堵漏时,在漏失井段没必要预留一段水泥塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
防喷考克在进行压力试验时应该稳压三分钟不得渗漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
连接防喷考克的时候考克可以处于关位。
A. 对
B. 错
【判断题】
投入式回压阀在使用上优于其他回压阀,但其结构复杂,操作也较为复杂。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据现场经验在一般的钻进中要安装回压阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
管汇的公称通径:管线的外径。
A. 对
B. 错
【判断题】
阻流管汇与防喷器之间的防喷管线是安装有两个放喷阀,其中液动阀安装在更靠近防喷器的位置上。
A. 对
B. 错
【判断题】
起下钻中如果计量罐液量出现异常说明井涌了。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井是指在关闭防喷器时节流管汇处于打开状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井可使喷出的流体逐渐被关住而不对地层产生猛烈的“液击”。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井会因为井内喷出流体和钻井液循环速度突然变为零对地层产生一个“液击”现象,给井口装置和地层可能带来不良后果。
A. 对
B. 错
【判断题】
软关井是当发现溢流时,立即关闭防喷器的操作程序,关防喷器前阻流管汇是不通的。
A. 对
B. 错
【判断题】
裸眼暴露时间过长会导致井塌。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮分为内筒和外筒两种类型。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮是利用钻井液流在靠近井底处的局部反循环将井下碎物收入篮框内的一种打捞工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏速小于每小时十立方米的漏失是裂缝性漏失。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果钻井液只进不出,此时应该立即停钻,将钻头起到套管内。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏失量较小的井漏可以采取静止堵漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
棉子壳.果壳粉可用于作堵漏剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
防喷考克的扳手应该防止落井和丢失。
A. 对
B. 错
【判断题】
投入式回压阀的卡瓦牙在卡瓦牙座的燕尾槽内应该滑动灵活,无卡阻。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸板阀开(关)到位后,手轮必须回旋1圈。
A. 对
B. 错
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【判断题】
更换铁垫板时,拿取、安放、整正铁垫板时,严禁将手伸入轨底
A. 对
B. 错
【判断题】
在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时,其中放—木块,防止夹伤手指
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网高架区段露天作业,严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生
A. 对
B. 错
【判断题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
A. 对
B. 错
【判断题】
线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨磨耗检测方法:将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头,调校测量仪使其密贴钢轨,然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
A. 对
B. 错
【判断题】
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时,为防止尖轨闭合,出现夹伤意外,应将转辙机转到手动位置,并放置止动块在基本轨与尖轨之间,同时应与车站保持联络畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性;2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"
A. 对
B. 错
【判断题】
两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
A. 对
B. 错
【判断题】
线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
A. 对
B. 错
【判断题】
线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
设在两线交叉处的警冲标,应满足相邻两线设备限界的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔应设在曲线地段
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨,车场线宜采用60kg/m钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致,并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温,并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
A. 对
B. 错
【判断题】
防脱护轨应设置在钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
排水设施应布置合理,当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时,应保证排水畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
排水沟的横断面应按流量及用地情况确定,路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施,并应确保边坡稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响,通过目视及时发现问题并生成记录报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在维修计划中,应根据设备条件和实际状态,结合季节特点,合理地安排维修计划和重点工作
A. 对
B. 错
【判断题】
线路设备状态评定时以km为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良,60~85分为合格,60分以下为不合格
A. 对
B. 错
【判断题】
线路轨道、道岔保养质量评定,是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同,代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
A. 对
B. 错
【判断题】
加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽10mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:168mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适
A. 对
B. 错