一个液压系统低压时____答案

【单选题】

一个液压系统低压时___

A. 主警告灯亮，连续铃声响

B. 主注意灯亮，连续铃声响

C. 主注意灯亮，响铃一声

D. 无警告

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【单选题】

黄系统失效时：___

A. 正常刹车系统失效

B. 备用刹车系统失效

C. 停留刹车系统失效

D. 对刹车系统没影响

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【单选题】

绿系统失效时：___

A. 正常刹车系统失效

B. 备用刹车系统失效

C. 停留刹车系统失效

D. 对刹车系统没影响

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【单选题】

篮系统优先valve的作用是什么？___

A. 在系统低压时优先供压给缝翼和应急发电机系统

B. 在系统低压时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

C. 在系统压力正常时优先供压给缝翼和应急发电机系统

D. 在系统压力正常时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

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【单选题】

手摇泵给哪个系统增压？___

A. 篮系统

B. 绿系统

C. 黄系统

D. 黄和绿系统

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【单选题】

液压系统总共有几个优先valve___

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

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【单选题】

篮系统失效时___

A. 襟翼系统操作速度减半

B. 襟翼系统操作速度不变

C. 襟翼系统操作失效

D. 以上都不正确

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【单选题】

当绿系统失效时：___

A. 起落架放下操作正常

B. 起落架只能重力放出

C. 起落架收上正常

D. 不影响起落架的操作

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【单选题】

PITOT（皮托管）何时加热（）___

A. 空中

B. 地面

C. 仅在结冰时

D. 空中正常加热，地面低功率加热

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【单选题】

当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（）___

A. 不会发生任何事情

B. 仅风挡和侧窗加热

C. 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热

D. 仅探头和静压孔加热

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【单选题】

飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）___

A. 静压孔和部分探头加温

B. 静压孔和探头

C. 静压孔和探头全功率加温

D. 探头和静压孔不加温

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【单选题】

关于WHC计算机的描述正确的是（）___

A. WHC1作为主用，WHC2备用

B. WHC1只能控制左侧风挡和侧窗的加温，WHC2只能控制右侧风挡和侧窗加温

C. WHC1既可以控制左侧风挡和侧窗，也可控制右风挡和侧窗

D. WHC只能控制风挡的加温

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【单选题】

两台发动机防冰接通后，N1转速将会（）___

A. 增加

B. 下降

C. 不一定

D. 不变

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【单选题】

如何完成一个完整的水系统排放管的防冰测试（）___

A. 在控制组件上

B. 在PTP（程序测试面板）上

C. 在ECAM上

D. 在PTP（程序测试面板）和控制组件上

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【单选题】

水系统管路防冰采用（）___

A. 热空气防冰

B. 电防冰

C. 人工防冰

D. 不需要防冰

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【单选题】

一旦发动机防冰valve失电，将会（）___

A. 当发动机停车时，valve打开

B. 当发动机运转时，valve打开

C. 当发动机停车时，valve关闭

D. 当发动机运转时，valve关闭（有足够压力）

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【单选题】

由于空气动力特性，哪些缝翼不需防冰（）___

A. 1#、2#

B. 1#、2#、3#

C. 3#、4#、5#

D. 4#、5#

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【单选题】

在地面，当进行大翼防冰valve的测试时，valve（）___

A. 一直打开

B. 打开30S后关闭

C. 30S后打开

D. 一直关闭

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【单选题】

机翼防冰按钮“ON”灯何时亮___

A. 防冰valve打开时

B. 按钮开关置于“ON”位时

C. 失效灯灭时

D. 以上都不对

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【单选题】

地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况？___

A. 机翼防冰valve打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰valve不打开

C. 机翼防冰valve保持打开

D. 以上都不对

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

发动机短舱防冰由谁提供___

A. 高压压气机引气

B. 低压压气机引气

C. 电热防冰

D. 以上都不对

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【单选题】

飞行中失去供电，发动机防冰valve___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开

C. 在发动机工作时关闭

D. 以上都不对

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【单选题】

空气压力失效时，发动机防冰valve___

A. 弹性保持关位

B. 弹性保持开位

C. 保持原位。

D. 以上都不对

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【单选题】

皮托管加温___

A. 地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 只在空中工作

C. 在地面大于80KT时

D. 以上都不对

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【单选题】

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

何时禁止使用防雨剂系统___

A. 双发关车时

B. 在地面速度低于80KT时

C. 高度层大于FL150

D. 以上都不对

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【单选题】

计时器将固定数量的防雨剂提供给风挡：如果重复此循环，必须再次按下按钮：___

A. 不是

B. 是

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【单选题】

机身下的厨房放泄口___

A. 电加热防冰

B. 气加热防冰

C. 无加热

D. 以上都不对

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【单选题】

如何检查发动机防冰已选择___

A. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上的防冰显示

B. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯

C. ECAM发动机页面上的防冰显示

D. 以上都不对

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【单选题】

关于ECAMCP上的“RCL“键说法正确的是（）___

A. 压下时，使取消的警告/警戒重新恢复

B. 压下大于3秒时，使被“EMERCANC“取消的警告恢复

C. 使警告/警戒被取消

D. A+B

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【单选题】

当打印先前航段报告时，下列说法正确的是()___

A. 只能打印MCDU所显示页面

B. 可打印所有报告

C. 可打印故障总数包括BITE中的信息

D. 不能打印

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【单选题】

航后报告的过滤器可()___

A. 过滤3级故障

B. 过滤2级故障

C. 过滤1级故障

D. 过滤虚假信息

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【单选题】

Ⅰ级警告对应于（）___

A. 红色主警告灯闪亮重复连续的谐音

B. 琥珀色主警戒灯亮单谐音

C. 只有ECAM警戒信息

D. 只在状态页显示

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【单选题】

Ⅰ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

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【单选题】

Ⅱ类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中不能包括以下哪种功能()___

A. 最后一段报告

B. 测试

C. 3级故障

D. 地面扫描

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【单选题】

Ⅱ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

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【单选题】

Ⅱ类系统与CFDS的接口是()___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散信号

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【单选题】

ADF/VOR选择接通电门位于（）___

A. EFIS控制面板上

B. ECAM控制面板上

C. 中央操纵台上

D. 顶板上

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【单选题】

CFDIU从FWC接收（）___

A. 仅飞行阶段

B. 仅ECAM警告

C. 仅航班号

D. 飞行阶段和ECAM警告

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【单选题】

CFDIU的主要功能为（）___

A. CFDIU记忆和管理故障信息

B. 如果一个计算机内部故障被探测，CFDIU完成一个比较功能

C. CFDIU完成监控和探测功能

D. A+B+C

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推荐试题

【多选题】

影响离心泵产生汽蚀的基本因素有___

A. 吸入压力

B. 出入口压差

C. 吸入管路阻力

D. 介质温度

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【多选题】

离心泵在运行当中，轴承温度高，其故障原因可能是___

A. 轴承磨损

B. 轴承安装不正确

C. 轴承箱内油过多、过少

D. 轴承箱内油变质

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【多选题】

离心泵抽空的主要原因有___

A. 出口阀开度过大

B. 泵入口过滤网堵，来料不足

C. 产生气蚀

D. 电流异常变化，引起电机操作异常

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【多选题】

蒸汽透平某一级结垢严重时，会使___。

A. 该级前压力增大

B. 前面各级焓降增加

C. 反动度前面各级反动度增加

D. 增大了转子的轴向推力

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【多选题】

压缩机出现异常振动和噪音的可能原因有___。

A. 叶轮损坏

B. 轴承不正常

C. 压缩机喘振

D. 润滑油中有污垢，不清洁，使轴承磨损

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【多选题】

关于压缩机轴承温度升高的原因，下列说法正确的有___。

A. 温度计失灵

B. 轴承供油温度高

C. 轴承供油不足

D. 轴钨金损坏

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【多选题】

关于压缩机径向轴承损坏的原因，下列说法正确的有___。

A. 润滑不良，油中带水

B. 对中不良

C. 振动过大

D. 轴承瓦隙过小，或瓦块质量差

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【多选题】

汽轮机振动的原因可能有___。

A. 暖机时间过长

B. 联轴节损坏

C. 轴承损坏

D. 转子不平衡

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【多选题】

蒸汽透平一级后压力升高的原因可能有___。

A. 叶片、喷嘴结垢

B. 复水量变大

C. 抽汽阀全开，进汽量太多

D. 透平排汽量增加

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【多选题】

关于蒸汽透平一级后压力较正常值偏高的说法,下列表述正确的有___。

A. 说明抽汽室流通阻力增大

B. 通汽面积变小

C. 可能是流道阻塞或叶片表面结垢

D. 驱动蒸汽进口阀开度过小抽汽阀开度太大

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【多选题】

判断离心式压缩机喘振的方法有___。

A. 听测压缩机出口流道的噪音的变化情况

B. 观测压缩机出口压力和流量的变化情况

C. 观察机体和轴承的振动情况

D. 观察蒸汽用量的变化情况

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【多选题】

汽轮机调速系统失灵的可能原因有___。

A. 信号风管线堵或漏气

B. 调速阀杆故障

C. 调速器内部故障

D. 联动部分故障

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【多选题】

蒸汽透平汽轮机调速器发生振动的原因可能有___。

A. 油压变化

B. 工艺侧不稳定

C. 调速器失灵

D. 透平在调速器最低转速工作

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【多选题】

关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 冷却水水量不足或水温高

B. 驱动蒸汽压力高、温度高

C. 复水器结垢严重

D. 真空系统有泄漏

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【多选题】

C-650复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。

A. 增大复水器冷却水用量

B. 加大抽汽阀开度

C. 复水器现场查漏处理

D. 提高压缩机转速

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【多选题】

关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 真空系统有泄漏

B. 复水器结垢严重

C. 喷射泵工作不正常

D. 装置负荷低

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【多选题】

可以导致复水器真空度下降的因素有 ___。

A. 装置负荷高

B. 驱动蒸汽温度低、压力低

C. 抽汽量小，复水量大

D. 冷却水量不足或温度高

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【多选题】

裂解气压缩机油气压差变化的原因有___。

A. 油气分离器回油不畅

B. 仪表引压管有油

C. 机组密封损坏

D. 密封气压力变化

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入压力高的原因可能有___。

A. 透平出力不够，转速不够

B. 压缩机负荷高

C. 压缩机一段吸入滤网堵

D. 压缩机入口除沐器堵

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【多选题】

裂解气压缩机透平出力不够的原因包括___。

A. 超高压蒸汽压力低

B. 超高压蒸汽温度低

C. 抽汽量小

D. 排气压力低

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入负荷过大的原因有___。

A. 返回量设定过大

B. 返回阀现场有开度

C. 返回阀设定过小

D. 返回阀现场无开度

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【多选题】

造成裂解气酸性气体碱洗后分析不合格的可能原因有___。

A. 新碱浓度过低

B. 碱液循环量小

C. 裂解气组成变化大，酸性气体浓度增加

D. 黄油排放不好

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【多选题】

下列各项中，可能导致碱洗塔黄油排放不好的有___。

A. 排黄油管线堵

B. 补水过多

C. 油水乳化，分层不好，废碱液中水包油

D. 碱液浓度过低

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【多选题】

丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入流量太大，管路损失大

D. 吸入气体性质发生变化

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 循环水温度高或水压低

B. 压缩机出口压力控制阀失灵

C. 系统内有不凝气

D. 分离短时间内负荷增加

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入压力低

D. 系统中存在较多不凝气

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低

B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力高

C. 乙烯冷剂收集罐液面高

D. 系统有不凝气

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机吸入过负荷的原因，下列说法正确的有___。

A. 返回量设定不当

B. 现场返回阀开度不当

C. 出口冷却水给水温度低

D. 分离用户负荷高

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 排汽压力低

B. 吸入气体太轻，轻组分窜入太多

C. 吸入温度高

D. 入口管线除沫器堵

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 三段用户负荷过大

B. 未回收冷量

C. 四段气相补入过大

D. 液相丙烯液面低

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是___。

A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高

B. 乙烯制冷压缩机负荷过大

C. 系统内有不凝气

D. 丙烯制冷压缩机出口压力高

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【多选题】

关于局部紧急停车的处理，下列叙述正确的有___。

A. 各系统能保持原始状态的就应维持

B. 如果裂解系统仍能保持运行，为减少损失和火炬的排放，可降低各炉负荷或减少开车的台数

C. 分离一般处于保温、保压和保液面的状态

D. 压缩机能停则停，以减少损失和火炬的排放

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【多选题】

压缩机系统紧急停车处理的原则有___。

A. 尽最大可能保证压缩机组不受损害的原则

B. 尽快将压缩机组停下来又要动作无误的原则

C. 尽可能慢而稳妥的原则

D. 尽可能缩小事故范围和使紧急状态不进一步发展的原则

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【多选题】

压缩机紧急停车动作的来源有___。

A. 超速跳闸(电子超速跳闸和机械超速跳闸)

B. 现场手动跳闸(室内按紧急停车按钮跳闸)

C. 外来信号联锁跳闸

D. 逻辑错误跳闸

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【多选题】

在紧急情况下，可以通过___来停止压缩机的运行。

A. 超速跳闸

B. 现场按手动停车按钮

C. 室内按紧急停车按钮

D. 外来信号跳闸

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【多选题】

三机透平紧急停车动作来源___。

A. 二个超速跳闸

B. 现场手动打闸

C. 排出压力高报

D. 外来信号联锁跳闸

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【多选题】

装置晃电时，关于压缩区的处理方法,下列说法正确的是___。

A. 要根据电网波动的程度、范围、时间长短定具体步骤

B. 立即查看DCS画面，检查各运行机泵的状态，现场尽快启动跳车的机泵

C. 严密监视压缩机的真空度、振动、轴位移

D. 严密监视裂解气压缩机各段间吸入温度和排出温度

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后室外需要做的应急处理有___。

A. 维持油路正常运转

B. 停复水系统

C. 停密封系统

D. 压缩机停止转动后立即盘车停密封系统

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后，必须确认关闭的阀门有___。

A. 主汽阀

B. 调速阀

C. 抽汽止逆阀

D. 透平去消音器阀

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【多选题】

当裂解气压缩机发生紧急停车时，室内需要做的应急处理有___。

A. 打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽系统压力

B. 设定系统放火炬

C. 确认并关闭抽汽阀

D. 由于制冷压缩机负荷增加，调整制冷压缩机系统

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