C-650复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。_答案

【多选题】

C-650复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。

A. 增大复水器冷却水用量

B. 加大抽汽阀开度

C. 复水器现场查漏处理

D. 提高压缩机转速

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答案

ABC

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相关试题

【多选题】

关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 真空系统有泄漏

B. 复水器结垢严重

C. 喷射泵工作不正常

D. 装置负荷低

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【多选题】

可以导致复水器真空度下降的因素有 ___。

A. 装置负荷高

B. 驱动蒸汽温度低、压力低

C. 抽汽量小，复水量大

D. 冷却水量不足或温度高

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【多选题】

裂解气压缩机油气压差变化的原因有___。

A. 油气分离器回油不畅

B. 仪表引压管有油

C. 机组密封损坏

D. 密封气压力变化

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入压力高的原因可能有___。

A. 透平出力不够，转速不够

B. 压缩机负荷高

C. 压缩机一段吸入滤网堵

D. 压缩机入口除沐器堵

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【多选题】

裂解气压缩机透平出力不够的原因包括___。

A. 超高压蒸汽压力低

B. 超高压蒸汽温度低

C. 抽汽量小

D. 排气压力低

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入负荷过大的原因有___。

A. 返回量设定过大

B. 返回阀现场有开度

C. 返回阀设定过小

D. 返回阀现场无开度

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【多选题】

造成裂解气酸性气体碱洗后分析不合格的可能原因有___。

A. 新碱浓度过低

B. 碱液循环量小

C. 裂解气组成变化大，酸性气体浓度增加

D. 黄油排放不好

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【多选题】

下列各项中，可能导致碱洗塔黄油排放不好的有___。

A. 排黄油管线堵

B. 补水过多

C. 油水乳化，分层不好，废碱液中水包油

D. 碱液浓度过低

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【多选题】

丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入流量太大，管路损失大

D. 吸入气体性质发生变化

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 循环水温度高或水压低

B. 压缩机出口压力控制阀失灵

C. 系统内有不凝气

D. 分离短时间内负荷增加

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入压力低

D. 系统中存在较多不凝气

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低

B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力高

C. 乙烯冷剂收集罐液面高

D. 系统有不凝气

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机吸入过负荷的原因，下列说法正确的有___。

A. 返回量设定不当

B. 现场返回阀开度不当

C. 出口冷却水给水温度低

D. 分离用户负荷高

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 排汽压力低

B. 吸入气体太轻，轻组分窜入太多

C. 吸入温度高

D. 入口管线除沫器堵

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 三段用户负荷过大

B. 未回收冷量

C. 四段气相补入过大

D. 液相丙烯液面低

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是___。

A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高

B. 乙烯制冷压缩机负荷过大

C. 系统内有不凝气

D. 丙烯制冷压缩机出口压力高

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【多选题】

关于局部紧急停车的处理，下列叙述正确的有___。

A. 各系统能保持原始状态的就应维持

B. 如果裂解系统仍能保持运行，为减少损失和火炬的排放，可降低各炉负荷或减少开车的台数

C. 分离一般处于保温、保压和保液面的状态

D. 压缩机能停则停，以减少损失和火炬的排放

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【多选题】

压缩机系统紧急停车处理的原则有___。

A. 尽最大可能保证压缩机组不受损害的原则

B. 尽快将压缩机组停下来又要动作无误的原则

C. 尽可能慢而稳妥的原则

D. 尽可能缩小事故范围和使紧急状态不进一步发展的原则

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【多选题】

压缩机紧急停车动作的来源有___。

A. 超速跳闸(电子超速跳闸和机械超速跳闸)

B. 现场手动跳闸(室内按紧急停车按钮跳闸)

C. 外来信号联锁跳闸

D. 逻辑错误跳闸

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【多选题】

在紧急情况下，可以通过___来停止压缩机的运行。

A. 超速跳闸

B. 现场按手动停车按钮

C. 室内按紧急停车按钮

D. 外来信号跳闸

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【多选题】

三机透平紧急停车动作来源___。

A. 二个超速跳闸

B. 现场手动打闸

C. 排出压力高报

D. 外来信号联锁跳闸

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【多选题】

装置晃电时，关于压缩区的处理方法,下列说法正确的是___。

A. 要根据电网波动的程度、范围、时间长短定具体步骤

B. 立即查看DCS画面，检查各运行机泵的状态，现场尽快启动跳车的机泵

C. 严密监视压缩机的真空度、振动、轴位移

D. 严密监视裂解气压缩机各段间吸入温度和排出温度

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后室外需要做的应急处理有___。

A. 维持油路正常运转

B. 停复水系统

C. 停密封系统

D. 压缩机停止转动后立即盘车停密封系统

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后，必须确认关闭的阀门有___。

A. 主汽阀

B. 调速阀

C. 抽汽止逆阀

D. 透平去消音器阀

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【多选题】

当裂解气压缩机发生紧急停车时，室内需要做的应急处理有___。

A. 打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽系统压力

B. 设定系统放火炬

C. 确认并关闭抽汽阀

D. 由于制冷压缩机负荷增加，调整制冷压缩机系统

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【多选题】

压缩机轴承温度高时，操作人员应该___。

A. 检查润滑油温度是否过高

B. 检查润滑油的压力、流量是否过低

C. 机组是否振动较大

D. 检查温度计是否失灵

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【多选题】

复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。

A. 复水器单侧切换清理

B. 加大抽汽阀开度

C. 现场查漏处理

D. 调整喷射泵的工作状态

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【多选题】

关于蒸汽透平一级后压力的说法，下列选项正确的有___。

A. 蒸汽透平一级后压力突然升高，可能是流通部分堵塞

B. 蒸汽透平一级后压力缓慢升高，可能是叶片表面结垢，流通面积逐渐减小，此时出口压力也会下降

C. 正常运行时，蒸汽透平一级后压力不能超过规定的极限值，以免汽流量过大，造成超负荷

D. 蒸汽透平一级后压力超过规定的极限值时，整个透平的转子的轴向力增大，易造成叶片断裂、推力瓦损害等严重设备事故

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【多选题】

关于蒸汽透平的结垢，下列说法正确的有___。

A. 透平使用的蒸汽品质不好时，流通部分会结垢

B. 有结垢级前面蒸汽压力的增加值与垢的多少成正比

C. 结垢使有垢级后各级焓降减少

D. 结垢的各级焓降、压差、反动度都大大增加

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【多选题】

下列各项中，可以缓解裂解气压缩机四段吸入罐液面升高过快的方法有___。

A. 降低碱洗塔的液面

B. 降低“五返四”循环量

C. 降低裂解气负荷

D. 提高裂解气压缩机四段吸入罐的液位设定值

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【多选题】

丙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 提高透平转速

B. 降低分离用户的负荷

C. 降低一段最小流量返回

D. 降低一段吸入温度

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【多选题】

裂解气酸性气体经碱洗不合格时，处理的方法有___。

A. 提高碱性浓度

B. 增加碱液循环量

C. 提高补碱量

D. 提高塔釜液面，增大停留时间，适当补水，多次排放

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【多选题】

下列各项中，可以解决黄油排放不好的方法有___。

A. 提高塔釜液面，增大停留时间，适当补水，多次排放

B. 加大补碱量

C. 补入新鲜水

D. 严重时可将下段循环泵停止运行，静止分层

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【多选题】

裂解气压缩机油气压差变化时，下列处理方法正确的有___。

A. 使油气分离器回油畅通

B. 引压管排油

C. 检修密封

D. 调整密封气压力

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【多选题】

润滑油带水时，应作的处理有___。

A. 体外循环脱水

B. 置换润滑油

C. 油箱静置分层，排水

D. 不需处理

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【多选题】

当润滑油透平泵不上量时可以采取的措施有___。

A. 若油箱液位低立即补油

B. 提高透平泵转速

C. 切换清理油泵出口过滤器

D. 启动备用泵

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【多选题】

润滑油箱液位下降的处理方法，下列选项正确的有___。

A. 加注润滑油

B. 检查润滑油是否向外泄漏

C. 检查密封油是否向机体泄漏

D. 检查油气分离器气相是否带油

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【多选题】

丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 降低三段用户负荷

B. 加大气相回收

C. 减小四段进气和加大向二段泄压

D. 提高一段吸入压力或压缩机出口压力设定值

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【多选题】

丙烯制冷压缩机四段吸入压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 关小最小流量返回阀

B. 提高循环水的压力

C. 加大对高、低压乙烯的冷量回收

D. 降低一段吸入压力设定值

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【多选题】

丙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 开大出口冷凝器出口水阀

B. 降低分离冷剂用户的冷剂用量

C. 降裂解气负荷

D. 系统排不凝气

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推荐试题

【单选题】

124.(A320)飞机在哪种情况下能自动灭火?___

A. A.APU地面火警.

B. B.发动机火警.

C. C.货舱火警.

D. D.以上都不对.

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【单选题】

125.(A320)后货舱探测到火警时，说法不正确的是：___

A. A.主警告灯亮

B. B.后货舱的SMOKE灯亮

C. C.后货舱隔离valve的FAUT灯亮

D. D.HOTAIRvalve的FAULT灯亮

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【单选题】

127.(A320)进行APU自动灭火测试不正确的说法是：___

A. A.APU的MSTER电门要放在在ON位

B. B.APU火警喇叭会响

C. C.灭火瓶释放

D. D.测试完成后要按压RESET电门

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【单选题】

128.(A320)客舱内的电气线路起火,如何灭火:___

A. A.用客舱内的水质手提灭火瓶灭火

B. B.用客舱内的Halon灭火瓶灭火

C. C.按压专用的灭火瓶释放电门灭火

D. D.以上说法都不对

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【单选题】

130.(A320)哪个控制器监控厕所烟雾探测器？___

A. A.FDU1

B. B.FDU2

C. C.FDUAPU

D. D.SDCU

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【单选题】

131.(A320)哪一个警告灯的信号不是由电子舱烟雾探测器触发？___

A. A.GEN1LINESMOKE灯

B. B.设备冷却的BLOWERFAULT

C. C.设备冷却的EXTRACTFAULT

D. D.货舱加温的HOTAIRFULT

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【单选题】

132.(A320)前后货舱共有多少个烟雾探测器？___

A. A.3

B. B.4

C. C.6

D. D.8

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【单选题】

133.(A320)如果厕所烟雾探测器探测到厕所起火，应该用什么设备实施灭火：___

A. A.用手提灭火瓶灭火

B. B.用厕所废纸箱里的灭火瓶

C. C.按压一个灭火瓶释放电门

D. D.以上都不对

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【单选题】

134.(A320)如何对电子舱烟雾探测器进行测试？___

A. A.当烟雾探测器工作时，AEVC一直对其进行测试

B. B.通过按压一个测试电门对其测试

C. C.通过CFDS上进行人工测试

D. D.以上都不对

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【单选题】

APU共有多少个火警探测器:___

A. A.1

B. B.2

C. C.3

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【单选题】

CFDIU可以和哪一个EFCS计算机相连（）___

A. ELACS和SECS

B. 仅FCDCS

C. ELACS

D. SECS

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【单选题】

FWC可以和哪一个EFCS计算机相连（）___

A. SECS

B. ELACS和SECS

C. 仅FCDCS

D. ELACS

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【单选题】

侧杆的功用（）___

A. 人工控制飞机的俯仰和横滚

B. 人工控制飞机的偏航

C. 控制前轮转弯

D. 机械备用控制飞机的姿态

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【单选题】

传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代（）___

A. 磨擦组件

B. 电马达

C. 液压组件

D. 侧杆定中弹簧

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【单选题】

垂直加速度计的功用（）___

A. 仅过载保护

B. 俯仰配平功能，正常法则的计算机和过载保护

C. 俯仰配平功能，正常法则的计算，偏航阻尼功能和过载保护

D. 坡度保护

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【单选题】

当SFCC1探测到襟翼不对称时，下列说法正确的是（）___

A. 襟翼WTB电磁线圈通电

B. 左襟翼WTB电磁线圈通电

C. 右襟翼WTB电磁线圈通电

D. 如果SFCC2也探测到襟翼不对称，则襟翼WTB电磁线圈通电

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【单选题】

当按下某一侧侧杆优先控制按钮时（）___

A. 该侧杆失去优先控制权

B. 该侧杆可以控制，但不具有优先权

C. 接通自动驾驶

D. 该侧杆具有优先控制权，且可解除自动驾驶

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【单选题】

当操纵襟翼手柄时，将手柄移动的机械信号（）___

A. 通过指令传感组件变为电信号提供给SFCC

B. 通过钢索直接操纵襟翼PDU

C. 直接提供给SFCC

D. 转变为液压信号提供给PDU

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【单选题】

当飞机进近时，如何从飞行模式转换以拉平（flare）模式（）___

A. 接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时

B. 当起落架放下时

C. 当襟翼放下时

D. 当飞机速度小于380KTS时

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【单选题】

当飞机在地面时，飞机操纵控制属于什么法则（）___

A. 正常法则

B. 备用法则

C. 直接法则

D. 保护法则

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【单选题】

当两边侧杆同向或反向移动，会出现什么情况（）___

A. 操纵面的移动两侧杆偏转的矢量和成正比

B. 操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比

C. 操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比

D. 操纵面的移动与两侧杆偏转的代数和成反比

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【单选题】

当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）___

A. 速度刹车功能被抑制

B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转

C. 对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令

D. ECAM出现故障信息

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【单选题】

当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）___

A. 工作模式

B. 阻尼模式

C. 定中模式

D. 收回模式

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【单选题】

当探测到襟翼脱开故障后，襟翼系统（）___

A. 会被POB锁死

B. 会被WTB锁死

C. 襟翼自动收回

D. 操作不受影响

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【单选题】

当自动驾驶工作正常时，自动驾驶指令来源于（）___

A. 侧杆

B. ELAC

C. FMGC

D. SEC

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【单选题】

当自动驾驶接通时，FAC接受的控制信号来自于（）___

A. FMGC

B. 脚蹬

C. ELAC

D. SEC

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【单选题】

当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）___

A. 俯仰

B. 横滚

C. 偏航

D. A+B+C

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【单选题】

地面扰流板工作的必要条件是（）___

A. 地面扰流板预位，且两个油门手柄在慢车，或一个手柄在反推位而另一手柄不超过慢车位

B. 只需两个油门手柄在慢车位

C. 地面扰流板不需预位，但两个油门杆手柄在慢车位

D. 以上均不正确

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【单选题】

地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么（）___

A. 当飞机油门手柄在反推位，仅一个起落架被压缩，1-5号扰流板部份伸出，以使第二个主起落架接地

B. 当飞机油门手柄在反推位，两个主起落架被压缩，1-5号扰流板会伸出，减小机翼升力

C. 当飞机离地面高度<6英尺时，1-5号扰流板全伸出，减小机翼升力

D. 当飞机离地面高度<6英尺时，2，3，4号扰流板全伸出，减小机翼升力

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【单选题】

地面扰流板由哪些扰流板组成（）___

A. 1，2，3，4，5号扰流板

B. 2，3，4号扰流板

C. 1，2，3，4号扰流板

D. 2，3，4，5号扰流板

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【单选题】

方向舵的偏转角度随着飞行速度的增加（）___

A. 不变

B. 增加

C. 与飞行速度无关

D. 减小

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【单选题】

方向舵的移动是通过接受从一个公用机械输入端来的机械信号，以下哪些是电控机械信号（）___

A. 方向舵脚蹬输出

B. 方向舵配平和方向舵脚蹬输出

C. 方向舵配平和偏航阻尼

D. 偏航阻尼和方向舵脚蹬的输出

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【单选题】

方向舵脚蹬的功用（）___

A. 对垂直方向进行控制

B. 对方向舵进行机械备用控制

C. 对方向舵进行配平

D. 空中提供机轮刹车

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【单选题】

方向舵配平显示窗中显示“L19.7”表示（）___

A. 方向舵向右配平19.7°

B. 方向舵将要向左配平19.7°

C. 方向舵的角度是19.7°

D. 方向舵向左配平19.7°

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【单选题】

方向舵伺服控制作动筒有哪些模式（）___

A. 定中模式和工作模式

B. 定中和阻尼模式

C. 工作和阻尼模式

D. 工作模式，偏置模式

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【单选题】

方向舵最大偏转角度是多少（）___

A. 25°

B. 20°

C. 15°

D. 10°

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【单选题】

飞机的俯仰是由哪些操纵面来控制的（）___

A. 副翼

B. 方向舵和垂直安定面

C. 升降舵和水平安定面

D. 扰流板

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【单选题】

飞机的横滚是由哪些操纵面来控制的（）___

A. 升降舵和THS

B. 方向舵和垂直安定面

C. 襟翼和缝翼

D. 副翼和飞行扰流板

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【单选题】

飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的（）___

A. 水平安定面

B. 升降舵

C. 方向舵，副翼和飞行扰流板

D. 以上均可

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【单选题】

飞机有以下哪几种控制模式（）___

A. 地面模式，飞行模式和拉平模式

B. 起飞模式，飞行模式，拉平模式

C. 起飞模式，飞行模式，下降模式

D. 地面模式，飞行模式，下降模式

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