CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）____答案

【单选题】

CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___

A. 空中自动排放

B. 空中速度超过200节自动排放

C. 地面人工排放

D. 地面自动排放

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置排放位于（）___

A. 吊架后部

B. 发动机底部

C. 吊架后部和发动机底部

D. 都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机，当主电门按到“ON”位时，高压关断valve（）___

A. 电磁线圈通电，由弹簧力保持valve在关位

B. 电磁线圈断电，由弹簧力保持valve在关位

C. 电磁线圈通电，valve打开供油

D. 电磁线圈断电，valve打开供油

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【单选题】

CFM56-5B发动机ECU上安装的识别塞的作用是（）___

A. 识别飞机的类型

B. 识别发动机的类型

C. 识别ECU的类型

D. 识别ECU软件版本的类型

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【单选题】

CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）___

A. 中央操作台上

B. 发动机控制面板上

C. 头顶勤务面板上

D. 人工起动面板上

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【单选题】

CFM56-5B发动机处于停车状态，APU工作并供气给空调系统，此时若“IGNSTART”位被选择，则（）___

A. 组件流量控制valve自动关闭

B. 组件流量控制valve自动打开

C. 空调系统将不受影响

D. 发动机会起动，空调继续工作

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【单选题】

CFM56-5B发动机从什么地方引气供给气源系统（）___

A. 负载压气机

B. 高压4，9级压气机

C. 高压5，9级压气机

D. 风扇涵道

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【单选题】

CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___

A. 附件齿轮箱

B. 风扇机匣右侧

C. 3号轴承处

D. N2转子上

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【单选题】

CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___

A. 由两个马达作动

B. 由一个双电磁线圈作动

C. 由伺服燃油液压作动

D. 由气源气动作动

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【单选题】

CFM56-5B发动机的高压压气机有几级（）___

A. 8级

B. 9级

C. 10级

D. 12级

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【单选题】

CFM56-5B发动机低压燃油关断valve由哪一个控制（）___

A. 发动机火警电门

B. 探测到火警时自动控制

C. 主电门

D. 主电门或发动机火警电门

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【单选题】

CFM56-5B发动机冷转时（）___

A. 只点火不喷油

B. 只喷油不点火

C. 不喷油

D. 不点火

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【单选题】

CFM56-5B发动机冷转时，起动valve何时打开（）___

A. 选择到“CRANK”位时

B. 主电门打开“ON”时

C. “MANSTART”电门被按压时

D. 起动valve在冷转时不会打开

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【单选题】

CFM56-5B发动机上的两个安装点，承受扭矩的是（）___

A. 前安装点

B. 后安装点

C. 前、后安装点

D. 都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机上的哪个valve确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）___

A. 燃油计量valve

B. 增压和关断valve

C. 低压关断valve

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机试车，在慢车功率时可否打开风扇整流罩（）___

A. 不能，并且风扇整流罩下部锁扣必须锁死

B. 可以，但只能撑开一面的风扇整流罩

C. 可以，但必须使用两根撑杆支撑

D. 不能，但风扇整流罩下部锁扣可以不锁

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【单选题】

CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）___

A. 人工转动点火选择器时，ECU不参与

B. 只有FADEC自动选择连续点火时，ECU才参与

C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时，ECU都参与

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B反推操作的条件是（）___

A. 油门杆位置

B. 油门杆位置+飞机在地面

C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色

D. 油门杆位置+飞机在地面+N2（发动机运转）

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【单选题】

CFM56-5B反推门正常怎么打开（）___

A. 人工打开

B. 液压打开

C. 电动打开

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B反推系统液压关断valve的失效安全位是（）___

A. 打开

B. 关闭

C. 取决于最后位置

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B反推系统液压控制组件上反推解除手柄抑制销位于（）___

A. 液压控制组件上

B. 反推门上

C. 附件齿轮箱上

D. “C”涵道

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【单选题】

CFM56-5B反推系统液压油来自（）___

A. 黄系统

B. 绿系统

C. 蓝系统

D. 黄系统和绿系统

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【单选题】

CFM56-5B风扇转动一圈，高压涡轮转动几圈（）___

A. 1圈

B. 3.6圈

C. 2圈

D. 没有固定的转速关系

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【单选题】

CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___

A. 润滑组件上

B. 附件齿轮箱上

C. 滑油箱上

D. 前收油池

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【单选题】

CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___

A. 润滑组件上

B. 主磁堵上

C. 附件齿轮箱上

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___

A. 电加温

B. 引气加温

C. 喷防冰液

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___

A. 过滤到燃烧室去的燃油

B. 过滤到HMU去的伺服燃油

C. A和B

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___

A. V1和V2电磁线圈位置

B. FRV关断valve位置

C. 燃油回油过压信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___

A. 发动机停车时释压燃油系统

B. 提供更佳的燃油过滤

C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内

D. 减少燃油的消耗量

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【单选题】

CFM56-5B是由FADEC控制，其ECU作用（）___

A. 对发动机推力进行控制

B. 对发动机空气系统进行控制

C. 对发动机的反推进行控制

D. A+B+C

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【单选题】

CFM56-5B由几个单元体组成（）___

A. 4个

B. 5个

C. 6个

D. 7个

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【单选题】

CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）___

A. 发动机面板

B. ECAM控制面板

C. ECU

D. FADEC地面电源面板

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【单选题】

ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明（）___

A. 油门杆卡阻

B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致

C. 2个油门杆解算器发送的信号失效

D. ECU故障

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【单选题】

ECU的冷却方式是（）___

A. 燃油冷却

B. 滑油冷却

C. 风扇空气冷却

D. 冲压空气冷却

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【单选题】

ECU的永磁发电机位于（）___

A. 风扇机匣左侧

B. 风扇机匣右侧

C. 附件齿轮箱

D. ECU内部

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【单选题】

ECU收到改变推力的信息来自（）___

A. 仅来自油门杆

B. 仅来自自动油门系统

C. 来自油门杆或自动油门系统

D. 以上答案都不对

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【单选题】

ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间（）___

A. 3分钟

B. 5分钟

C. 10分钟

D. 15分钟

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【单选题】

EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___

A. 直接传输

B. 通过EIU

C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU

D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU

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【单选题】

v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___

A. 滑油泵出口压力

B. 回油总管的回油压力

C. 轴承腔进口的滑油压力

D. 4号轴承的回油压力

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【单选题】

v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS（热管理系统）()___

A. ACOC调节valve和燃油回油valve

B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC

C. 燃油回油valve

D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC

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推荐试题

【单选题】

204.(A320)优先valve在什么情况下使用？___

A. A.绿系统压力高时

B. B.压力低时

C. C.绿和黄系统压力高时

D. D.驾驶舱人工操作时

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【单选题】

205.(A320)有关RAT正确的是：___

A. A.RAT在空中可收回

B. B.RAT在地面不能放出

C. C.飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出

D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出

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【单选题】

206.(A320)在地面，蓝系统何时被增压？___

A. A.APU工作时

B. B.单发工作时

C. C.外部电源可用时

D. D.操作货舱门时

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【单选题】

207.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___

A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节

B. B.蓝电动泵故障

C. C.只能人工放出

D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI

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【单选题】

208.(A320)在一发起动时，动力转换组件(PTU)：___

A. A.自动工作

B. B.被测试

C. C.被抑制

D. D.不受影响

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【单选题】

209.(A320)在正常情况下，蓝系统由什么增压？___

A. A.PTU

B. B.EDP

C. C.电动泵

D. D.RAT

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【单选题】

210.(A320)正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___

A. A.动力转换组件

B. B.发动机驱动泵

C. C.电动泵

D. D.冲压空气涡轮

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【单选题】

211.(A320)正常液压油箱增压主要由哪里供气？___

A. A.左发

B. B.右发

C. C.APU

D. D.地面气源车

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【单选题】

212.(A320)正常液压源由谁提供：___

A. A.发动机驱动泵用于所有系统

B. B.绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

C. C.绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵

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【单选题】

213.(A320)2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间：___

A. A.2号发动机液压泵

B. B.黄电动泵

C. C.黄手摇泵

D. D.蓝电动泵

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【单选题】

214.(A320)PTU什么时候工作？___

A. A.只能在地面

B. B.PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制

C. C.PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作

D. D.蓝系统工作时PTU被抑制

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【单选题】

215.(A320)操纵液压系统时，要注意些什么：___

A. A.飞机必须在地上

B. B.飞机必须在空中

C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯

D. D.发动机已经起动

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【单选题】

216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___

A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出

B. B.从顶板人工放出

C. C.左后机身整流罩控制面板

D. D.A和B

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【单选题】

217.(A320)冲压空气涡轮在何时收起：___

A. A.飞行中

B. B.地面

C. C.地面和飞行中

D. D.自动收起

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【单选题】

218.(A320)冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：___

A. A.绿系统

B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统

C. C.蓝系统

D. D.蓝系统液压油箱

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【单选题】

219.(A320)当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵：___

A. A.工作

B. B.被抑制

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【单选题】

220.(A320)当加油管路油滤堵塞时,发生什么?___

A. A.液压油旁通过油滤

B. B.液压油被阻止,不能加油

C. C.加油压力需提高.

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【单选题】

222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___

A. A.自动工作

B. B.蓝泵超控按钮按下时工作

C. C.操作货舱门时自动工作

D. D.一直不工作

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【单选题】

223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___

A. A.一个电瓶置于UTO时

B. B.地面电源接通时

C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时

D. D.此时已在工作

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【单选题】

224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___

A. A.在蓝和黄系统间互相转换

B. B.由绿系统单向转换给黄系统

C. C.在绿和黄系统间互相转换

D. D.由黄系统单向转换给绿系统

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【单选题】

225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___

A. A.失去蓝系统时

B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时

C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差

D. D.两台发动机都起动好后

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【单选题】

226.(A320)二号发动机驱动：___

A. A.蓝系统

B. B.绿系统

C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统

D. D.蓝系统和绿系统

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【单选题】

227.(A320)防火关断valve关断：___

A. A.蓝和黄系统

B. B.黄和绿系统

C. C.绿和蓝系统

D. D.绿,蓝和黄系统

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【单选题】

228.(A320)飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___

A. A.只能人工

B. B.人工或自动

C. C.只能自动

D. D.不能放出

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【单选题】

229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___

A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

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【单选题】

230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___

A. A.失效

B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复

D. D.B和C都对

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【单选题】

231.(A320)飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___

A. A.冲压空气涡轮和电动泵

B. B.发动机泵

C. C.动力转换组件

D. D.无法供压

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【单选题】

232.(A320)飞行中能否收上冲压空气涡轮？___

A. A.不能

B. B.能

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【单选题】

233.(A320)黄系统包括：___

A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵

B. B.一个发动机泵，两个电动泵

C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮

D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵

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【单选题】

234.(A320)黄系统操纵：___

A. A.反推1

B. B.反推2

C. C.上述两者

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【单选题】

235.(A320)黄系统供压给：___

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.B仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

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【单选题】

236.(A320)黄系统供压给：___

A. A.襟翼

B. B.襟翼和缝翼

C. C.缝翼

D. D.以上都不对

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【单选题】

237.(A320)黄系统可由谁增压？___

A. A.1号发动机液压泵

B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件

C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮

D. D.黄系统空气驱动泵

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【单选题】

238.(A320)黄系统面板内的手摇泵用于:___

A. A.增压油箱

B. B.操纵舵面

C. C.操作货舱门

D. D.给油箱加油

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【单选题】

239.(A320)火警关断valve何时关闭：___

A. A.主电门置OFF位时

B. B.火警按钮按出时

C. C.如果探测到火警，自动关闭

D. D.任何时候都不能关闭

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【单选题】

240.(A320)驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门：___

A. A.能，只要接通勤务电源

B. B.不能

C. C.如电瓶有电，可由热汇流条供电

D. D.可以用摇把人工转动开关

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【单选题】

241.(A320)减载功能储压器为哪些部件供压？___

A. A.所有液压部件

B. B.减载功能舵面

C. C.缝翼/襟翼

D. D.升降舵

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【单选题】

242.(A320)壳体回油滤的作用___

A. A.壳体回油到油箱前除去油液中的杂质

B. B.检查液压泵的状况

C. C.A和B

D. D.以上说法都不对

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【单选题】

243.(A320)可否在空中收回冲压涡轮?___

A. A.可以

B. B.不可以

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【单选题】

244.(A320)蓝系统电动泵什么时候工作？___

A. A.只需一台大发工作

B. B.只需蓝系统超控电门ON位。

C. C.蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。

D. D.蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。

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