615.(A320)关于饮用水箱的增压源不正确是____答案

【单选题】

615.(A320)关于饮用水箱的增压源不正确是___

A. A.APU引气

B. B.发动机引气

C. C.地面气源

D. D.专用压气机

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相关试题

【单选题】

616.(A320)马桶的冲洗用水来自于___

A. A.废水箱

B. B.饮用水箱

C. C.厨房和洗手间使用后的废水

D. D.客舱内专门储备的水

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【单选题】

791.(A320)污水系统的真空马达何时工作：___

A. A.飞机通电即工作

B. B.冲水电门按下

C. C.高度电门闭合

D. D.B和C

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【单选题】

792.(A320)下列关于饮用水系统叙述正确的是___

A. A.饮用水水箱在气源系统无压力时,厕所无水供应，厨房不受影响

B. B.加水/排水valve只能通过人工作动手柄控制开关

C. C.水量传感器的低水量电门断开,则水加热器断电

D. D.排放饮用水系统时,溢流valve关闭

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【单选题】

793.(A320)真空马桶系统由何监控___

A. A.FCU自检

B. B.CFDS

C. C.VSC自检

D. D.AIDS

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【单选题】

794.(A320)飞机在地面时按压厕所冲水电门，真空泵却没有工作___

A. A.真空泵故障

B. B.污水勤务面板打开

C. C.污水箱已满

D. D.以上皆有可能

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【单选题】

795.(A320)哪个部件控制真空马桶冲水循环___

A. A.冲水电门

B. B.FCU

C. C.VSC

D. D.FAP

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【单选题】

927.(A320)灰水排放系统中的排放valve的描述正确的是：___

A. A.允许隔离排水槽和洗手盆

B. B.防止客舱增压空气持续泄漏

C. C.防止洗手盆被隔离

D. D.MEL放行时使用

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【单选题】

984.(A320)巡航时按压厕所冲水电门，真空泵却没有工作___

A. A.真空泵故障

B. B.另一个厕所刚刚按压了冲水电门

C. C.高度电门断开

D. D.以上皆有可能

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【单选题】

厕所马桶的清水来自：___

A. 污水箱；

B. 废水箱；

C. 饮用水箱。

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【单选题】

厕所系统由谁监控?___

A. 冲洗控制组件自检；

B. CFDS；

C. VSC自检。

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【单选题】

当高度压力开关故障时，真空泵是否可以工作？___

A. 可以；

B. 不可以；

C. 起落架替代高度压力开关。

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【单选题】

废水量在何处显示?___

A. 厕所服务面板；

B. 前服务员面板；

C. A和B。

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【单选题】

废水排泄系统排放什么地方的水?___

A. 污水槽和洗手池

B. 污水槽

C. 洗手池

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【单选题】

废水排泄系统为什么安装污水排放valve?___

A. 使污水槽和洗手池被隔开；

B. 防止损失客舱压力；

C. 阻止洗手池被隔离。

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【单选题】

加水的最大允许压力是多少？___

A. 25psi；

B. 50psi；

C. 75psi。

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【单选题】

前服务员面板可以显示什么？___

A. 饮用水量和污水量；

B. 饮用水量；

C. 污水量。

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【单选题】

什么时候可以加水？___

A. 飞机通电时；

B. 飞机无电时；

C. A、B均可。

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【单选题】

水valve和冲洗valve由谁监控?___

A. 真空系统控制器；

B. 真空泵；

C. 相应冲洗控制组件自检。

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【单选题】

水箱加水时用___

A. 一个手柄，一个加水valve；

B. 一个手柄，两个valve；

C. 二个手柄，两个valve。

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【单选题】

饮用水系统的主排放口在___

A. 饮用水服务面板；

B. 前放水面板；

C. 溢水放水面板。

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【单选题】

饮用水箱为什么增压?___

A. 易放水；

B. 给水加温；

C. 使水进行分配。

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【单选题】

真空泵何时工作?___

A. 在地面；

B. 爬升时上升到16000英尺以上和下降时下降到12000英尺下；

C. 在服务过程中。

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【单选题】

真空泵系统控制器的功用是：___

A. 进行系统控制、监控、故障报告；

B. 进行系统控制、监控；

C. 故障报告。

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【单选题】

VACUUMGENERATOR的工作条件___

A. 在地面或空中低于16000英尺

B. 仅在地面

C. 仅在空中低于16000英尺

D. 飞机高度高于16000FT

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【单选题】

关于饮用水箱的增压源不正确是___

A. APU引气

B. 发动机引气

C. 地面气源

D. 专用压气机

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【单选题】

下列说法不正确的是？___

A. 真空泵是离心式的

B. 废水箱底部的液面传感器是静压式

C. 废水箱顶部的液面传感器是超声波式

D. 马桶座杯由钛合金制成，内侧涂覆不粘涂层

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【单选题】

飞机在地面时按压厕所冲水电门，真空泵却没有工作___

A. 真空泵故障

B. 污水勤务面板打开

C. 污水箱已满

D. 以上皆有可能

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【单选题】

哪个部件控制真空马桶冲水循环___

A. 冲水电门

B. FCU

C. VSC

D. FAP

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【单选题】

污水系统的真空马达何时工作：___

A. 飞机通电即工作

B. 冲水电门按下

C. 高度电门闭合

D. B和C

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【单选题】

真空马桶系统由何监控___

A. FCU自检

B. CFDS

C. VSC自检

D. AIDS

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【单选题】

污水排放系统中的排放valve的描述正确的是：___

A. 允许隔离排水槽和洗手盆

B. 防止客舱增压空气持续泄漏

C. 防止洗手盆被隔离

D. MEL放行时使用

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【单选题】

巡航时按压厕所冲水电门，真空泵却没有工作___

A. 真空泵故障

B. 另一个厕所刚刚按压了冲水电门

C. 高度电门断开

D. 以上皆有可能

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【单选题】

厨房水槽和厕所洗手池污水排放valve的功用（）___

A. 隔离厨房水槽和厕所洗手池系统

B. 防止客舱增压空气过多流失

C. 防止异物堵塞管道

D. 放反流

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【单选题】

当按压冲洗电门时，真空马达（）___

A. 在空中不工作

B. 在地面或在低高度，高度电门闭合时工作

C. 直接通电，使真空马达工作

D. 给乘务员信号，由乘务员控制真空马达的工作

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【单选题】

列描述正确的是（）___

A. 厕所勤务面板打开时，真空马达不工作

B. 当Wasteholdingtank满了以后，真空厕所系统不工作

C. VSV控制和监控厕所系统的工作

D. 以上都正确

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【单选题】

水valve和冲洗valve是由哪个监控的（）___

A. VSV

B. FCU

C. CFDS

D. 没有控制器对其进行监控

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【单选题】

外接电源可用的情况下，用加水勤务车给飞机水箱加水，当水箱被加满后（）___

A. 溢流valve自动关闭

B. 加水/放水valve自动关闭

C. 溢流valve和加水/放水valve仍在开位，必须通过人工关断

D. 多余的水会通过排放valve排除机外

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【单选题】

以下说法正确的是（）___

A. 厕所和厨房用水都来自饮用水箱

B. 厨房用水来自饮用水箱，厕所用水来自污水箱

C. 厕所洗手池用水来自饮用水箱，便池充洗用水来自污水箱

D. 真空厕所不需用水冲洗

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【单选题】

饮用水水系统的排放valve（）___

A. 前后排放valve都只能机械控制打开

B. 前排放valve可以电控操作打开

C. 前后、排放valve都只能电控操作打开

D. 后排放valve可电控操作打开

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【单选题】

饮用水系统的排放口位置（）___

A. 后饮用水勤务面板

B. 前饮用水排放面板

C. A和B

D. 厕所勤务面板

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推荐试题

【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

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【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

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【单选题】

MCDU页面里的绿色：___

A. 表示飞行员可以修改的数据

B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

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【单选题】

管理引导用于何时：___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上适当选择时

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【单选题】

在正常工作方式：___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

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【单选题】

FMGC单套方式工作时：___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流

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【单选题】

爬升和下降总是由谁限制：___

A. FCU上人工选择的高度

B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）

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【单选题】

以下关于管理引导的描述哪一项正确：___

A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导

B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导

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【单选题】

以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___

A. 导航和导航无线电的管理

B. 飞行计划管理

C. 飞行包线和速度功能的数据计算

D. 性能预测和优化

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【单选题】

每部FMGC分为哪些部分：___

A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分

B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分

C. 飞行管理部分，飞行引导部分

D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分

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【单选题】

如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___

A. FMGC1

B. FMGC2

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【单选题】

如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___

A. 双套方式

B. 独立方式

C. 单套方式

D. 备用导航方式

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【单选题】

MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___

A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接

B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

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【单选题】

只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___

A. MCDU和ND上的信息均被清除

B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除

C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除

D. MCDU和ND上的信息均无法被清除

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【单选题】

进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___

A. 仍保持FPV/FPD方式

B. FD指令杆自动恢复

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【单选题】

正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___

A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开

B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开

C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开

D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开

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【单选题】

空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___

A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失

C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失

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【单选题】

以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___

A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断

B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式

C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通

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【单选题】

进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___

A. 仍为选择速度

B. 选择速度自动转换为管理速度

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【单选题】

满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___

A. ILS调好（频率和跑道方向）

B. 飞机高于400英尺无线电高度

C. TOGA方式未接通以上

D. A,B和C

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【单选题】

当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___

A. CLB方式转换成OPEN CLB方式

B. CLB方式转换成V/S方式

C. CLB方式转换成ALT*方式

D. CLB方式保持不变

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【单选题】

开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___

A. OPEN CLB方式保持不变

B. OPEN

C. LB方式转换成OPEN

D. ES方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR

C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式

C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___

A. V/S方式自动转换成OP CLB方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___

A. V/S方式自动转换成OP DES方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___

A. ALT*方式下选择V/S

B. SRS方式下选择SPD

C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB

D. HDG方式下截获LOC

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【单选题】

起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___

A. V2

B. V2+10节

C. V2+15节

D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节

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