【单选题】
客舱区域温度显示在()___
A. 空调页面
B. 巡航页面
C. 客舱增压页面
D. A+B
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制活门关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭
D. 热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排活门,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制活门关闭
B. 仅有外排活门关闭
C. 仅有外排活门不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
若区域控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备区域温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各区域温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若区域控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
推荐试题
【单选题】
(31417)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中,若1FU12损坏,将可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 其它三项所述都对
【单选题】
(31418)关于康明斯发电车中冷却风机电路相关叙述中,错误的是___。
A. 风机电路可实现手动与自动
B. 风机电路可实现高速与低速切换
C. 风机高速位时是先低速启动再高速运转
D. 风机电路中设有短路保护线圈FR
【单选题】
(31419)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中,若1FU13损坏,将不可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 1 KT线圈无法吸合
【单选题】
(31422)康明斯发电车采用单机供电,下面哪种说法错误?___
A. 合1QF,Ⅰ机向Ⅰ路供电;再合4QF,Ⅰ机向Ⅱ路供电。
B. 合3QF,Ⅲ机向Ⅱ路供电;再合4QF,Ⅲ机向Ⅰ路供电。
C. 合2QF1,Ⅱ机向Ⅰ路供电;再合4QF,Ⅱ机向Ⅱ路供电。
D. 合2QF1,Ⅱ机向Ⅰ路供电;再合2QF2,Ⅱ机向Ⅱ路供电。
【单选题】
(31423)康明斯发电车采用双机供电时,可___。
A. 采用I机、Ⅲ机供电时,合1QF,I机向I路供电;合3QF,Ⅲ机向Ⅱ路供电。
B. 采用I机、Ⅱ机供电时,合1QF,I机向I路供电;合2QF2,Ⅱ机向Ⅱ路供电。
C. 采用Ⅱ机、Ⅲ机供电时,合2QF1,Ⅱ机向I路供电;合3QF,Ⅲ机向Ⅱ路供电。
D. 以上都可采用
【单选题】
(31437)视图中的封闭线框可以表示___。
A. 一个面(平面或曲面)的投影。
B. 曲面及其相切面(平面或曲面)的投影。
C. 凹坑、或圆柱通孔积聚的投影。
D. 以上都是。
【单选题】
(31447)分析报告的主体部分有以下构成形式。___
A. 分述式、层进式、三段式、综合式。
B. 分述式、层进式、综合式。
C. 层进式、三段式、综合式。
D. 分述式、三段式、综合式。
【单选题】
(31448)分析报告的结尾一般有___。
A. 自然结尾、预测性结语、总结性结尾、启示性结尾
B. 总结性结尾、启示性结尾
C. 自然结尾、预测性结语、启示性结尾
D. 预测性结语、总结性结尾、启示性结尾