【判断题】
PDH体制中,只有1.5Mbit/s和2Mbit/s速率的信号(包括日本系列6.3Mbit/s速率的信号)是同步的,其他速率的信号都是异步的
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
PDH信号通过映射送入SDH系统各阶虚容器VC中。
A. 对
B. 错
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Ping 127.0.0.1命令验证本地计算机上安装 TCP/IP 以及配置是否正确。
A. 对
B. 错
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PING是DOS命令,一般用于检测网络通与不通 ,也叫时延,其值越大,速度越慢。
A. 对
B. 错
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Ping向一个IP地址发送了一个ICMP回送命令,目的是确定是否存在到那个节点的网络连接。
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
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B. 错
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R307C01版本初始发货的默认支持的语音协议为H248,可以通过命令修改为SIP方式。
A. 对
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B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
RC903-V35FE1的AIS红色闪烁表示远端E1接收到全“1”AIS告警(仅在E1成帧时有效)
A. 对
B. 错
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RC903-V35FE1的LOS红色常亮表示远端E1接收信号丢失LOS告警(仅在E1成帧时有效)
A. 对
B. 错
【判断题】
RD4000 接收机可以直接储存测试数据
A. 对
B. 错
【判断题】
REG的作用是完成多条线路信号和多条支路信号的交叉。
A. 对
B. 错
【判断题】
R-LOS 告警与开销字节无关只是与输入的信号质量有关。
A. 对
B. 错
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RTP是建立在TCP协议之上。
A. 对
B. 错
【判断题】
S8512交换机上在配置Y某些VLAN的透传时,本地无须创建需要透传的VLAN号,只要在端口上配置该vlan的透传数据即可
A. 对
B. 错
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S9303在配置链路聚合时,如果本端配置手工负载分担模式,那么Y端设备也必须要配置手工负载分担模式
A. 对
B. 错
【判断题】
SC/PC(方口)光纤头插上单板时,没有方向性。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH采用了同步复用方式和灵活的映射结构,相比PDH设备节省了大量的复接/分接设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH传输设备中622M传输容量含有4个155M
A. 对
B. 错
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SDH的传输产品TM、ADM、DXC,虽然各有特色,但均可组成自愈倒换环。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH的带宽利用率比PDH高。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH的帧速率是8000帧/秒,每个字节的速率也是8000帧/秒。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH光口信号码型是不加扰的NRZ码,采用世界统一的标准扰码。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH国标规定我国采用北美标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH国标规定我国采用欧洲标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH具有PDH无法比拟的优点,因而SDH不仅可以象PDH一样传输时钟信号,而且传送的质量更好。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH具有路由自动选择功能,上下电路方便,维护、控制、管理功能强,标准统一,便于传输更高速率的业务等优点
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH全称叫做准同步数字传输体制
A. 对
B. 错
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SDH设备的系统控制盘一旦被拔出会立即中断与网管的联系。
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH网络通道保护是由双发选收功能实现的。
A. 对
B. 错
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SDH线路码中有插入的冗余码。
A. 对
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SDH信号接入波分系统的时候需要经过波长转化。
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B. 错
【判断题】
SDH信号块状帧是以字节为单位的,每一字节是8bit。
A. 对
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【判断题】
SDH信号线路接口采用世界性统一标准规范
A. 对
B. 错
【判断题】
SDH自愈保护中,通常情况下通道倒换环使用共享保护,复用段倒换环使用专用保护。
A. 对
B. 错
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SFU设备语音抓包命令为”#ont/system/net>mirror eth1 both 1”
A. 对
B. 错
【判断题】
SGSN和GGSN分开配置时,一个GGSN只能与一个SGSN连接。
A. 对
B. 错
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【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
A. 对
B. 错
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
A. 对
B. 错
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
A. 对
B. 错
【判断题】
防超模式和防冒模式的控制方式一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下,[开车]键才能起作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值,经过一段距离后才显示O,这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。
A. 对
B. 错
【判断题】
监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时,在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车机联控就是由机务部门,车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车牵引回路中包括牵引电动机,该电路属于电感性电路。
A. 对
B. 错