【单选题】
(B737ng)燃油泵上的清洗滤堵塞,将旁通燃油到___
A. A.MEC内
B. B.燃油泵低压级进口
C. C.燃油泵高压级进口
D. D.伺服燃油加热器
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答案
D
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相关试题
【单选题】
(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___
A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障
B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障
C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
D.
E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车，但不建议等，应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位
B. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N2<IDLE
C. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：___
A. 直接由点火激励器控制，没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源：___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为1000伏
B. 将115V 转为10000伏
C. 将115V 转为20000伏
D. 将115V 转为2000伏
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
【单选题】
(B737ng)737NG发动机有一个TBV（瞬时引气活门）它安装在哪里：___
A. C函道12点钟位置
B. C函道6点钟位置
C. C函道1点钟位置
D. 风扇函道6点钟位置
【单选题】
(B737ng)关于737NG的涡轮间隙控制说法正确的是：___
A. 可以控制高压涡轮，但低压涡轮只有冷却
B. 可以控制高压及低压涡轮
C. 只能控制低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)的作用是: ___
A. A． 调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道
B. B． 防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道
C. C． 提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道
D. D． 调节压气机的工作温度,防止其超温
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统包括：___
A. HPTACC,LPTACC,BSV
B. LPTACC,VSV,HPTACC
C. HPTACC,VBV,LPTACC
D. HPTACC,LPTACC,TBV
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大，以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小，以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止失速
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通，防止失速
B. HPT里的气流畅通，防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离
推荐试题
【单选题】
雨期面层施工说法正确的是___。
A. 应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少
B. 下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透
C. 坚持当天挖完、填完、压完，不留后患
D. 水泥混凝土路面应快振、抹面成型
【单选题】
以下关于沥青混合料碾压说法正确的是___。
A. 终压应采用振动压路机，紧接在复压后进行
B. 初压宜采用静压压路机，紧跟摊铺机后进行
C. 复压应紧跟在初压后开始，对密级配沥青混合料宜优先采用振动压路机
D. 复压应紧跟在初压后开始，对较大粒径的混合料宜优先采用重型轮胎压路机
【单选题】
为了实现项目的进度目标，应选择合理的合同结构，以避免过多的合同交界面而影响工程的进展。这属于进度控制的___。
A. 组织措施
B. 经济措施
C. 技术措施
D. 管理措施
【单选题】
对总额1 000万元的工程项目进行期中检查，截止检查时已完成工作预算费用410万元，计划工作预算费用为400万元，已完工作实际费用为430万元，则其费用绩效指数为___。
A. 0.953
B. 0.430
C. 0.930
D. 1.075
【单选题】
根据施工现场环境保护的要求，凡在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。一般情况下，停止强噪声作业的时间是___。
A. 晚9点到次日早4点之间
B. 晚11点到次日早4点之间
C. 晚10点到次日早5点之间
D. 晚10点到次日早6点之间
【多选题】
[多选题]在一个基坑内沉入多根桩时，下列有关打桩顺序的说法中，正确的有___。
A. 由一端向另一端打
B. 密集群桩由中心向四边打
C. 先打浅桩，后打深桩
D. 先打靠近建筑物的桩，然后往外打
E. 先打坡脚，后打坡顶
【多选题】
[多选题]锚具.夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别.型号.规格及数量外，还应按规定进行___。
A. 外观检查
B. 强度检验
C. 硬度检验
D. 静载锚固性能试验
E. 动载锚固性能试验
【多选题】
[多选题]盾构掘进中遇有下列情况之一时，应停止掘进，分析原因并采取措施：___。
A. 盾构前方发生坍塌或遇有障碍
B. 盾构自转角度过大
C. 盾构位置偏离过大
D. 盾构推力较预计的增大
E. 可能发生危及管片防水、运输及注浆遇有故障等
【多选题】
混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩，以下表述正确的是___。
A. 混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝
B. 混凝土板分为矩形板，一般相邻的接缝可错开
C. 除夏季外，其他季节施工时均应设胀缝
D. 对于特重及重交通等级的混凝士路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆
