TRENT 700共有多少个燃油喷嘴？____答案

【单选题】

TRENT 700共有多少个燃油喷嘴？___

A. 10

B. 12

C. 24

D. 48

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

发动机主电门MASTER SWITCH位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中控台

C. 主仪表板

D. 遮光板

查看答案解析

【单选题】

EEC安装在什么位置？___

A. 风扇机匣左侧

B. 风扇机匣右侧

C. 核心机匣左侧

D. 核心机匣右侧

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700正常情况下采用什么参数作为控制参数?___

A. N1

B. N2

C. N3

D. EPR

查看答案解析

【单选题】

当EPR 失效的时候，转为采用那个参数作为控制参数？___

A. N1

B. N2

C. N3

D. FF

查看答案解析

【单选题】

EIVMU装在那里？___

A. 货舱

B. 发动机上

C. 驾驶舱

D. 电子舱

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700的起动机由什么动力驱动？___

A. 液压

B. 电源

C. 气源

D. 人工

查看答案解析

【单选题】

反推系统使用什么作为动力？___

A. 液压

B. 电源

C. 气源

D. 人工

查看答案解析

【单选题】

打开风扇包皮和“C”函道的次序：___

A. 先打开风扇包皮再开 “C”函道

B. 先开“C”函道,再开风扇包皮

C. 可以同时开启

D. 没有先后次序，先开哪一个都行

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700的起飞推力大概是多少？___

A. 27000磅

B. 50000磅

C. 71100磅

D. 90000磅

查看答案解析

【单选题】

打开REVERSER COWL以前，需要先打开什么？___

A. INLET COWL

B. FAN COWLS

C. ACCESS PANELS

D. NOZZLE ASSY

查看答案解析

【单选题】

直接产生发动机推力的主要部件是：___

A. 风扇

B. N2转子

C. N3转子

D. 三个转子都是

查看答案解析

【单选题】

FADEC的主要功能是什么？___

A. 发动机排故

B. 发动机控制

C. 发动机状态监控

D. 发动机火警保护

查看答案解析

【单选题】

FADEC最主要的部件是什么？___

A. 发动机电子控制EEC

B. 电源控制组件PCU

C. 发动机探头和传感器

D. 超速保护组件OPU

查看答案解析

【单选题】

对于遄达700发动机，本体的轴承集油池有几个：___

A. 2个集油池

B. 3个集油池

C. 4个集油池

D. 5个集油池

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700有几个吊点？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

发动机控制系统所属的ATA章节___

A. 72

B. 76

C. 73

D. 28

查看答案解析

【单选题】

发动机孔探的主要目的___

A. 检查发动机内部

B. 清洁发动机内部

C. 在发动机内部安装小零件

查看答案解析

【单选题】

发动机N2是什么含义?___

A. 低压压气机出口压力

B. 低压转子转速

C. 中压转子转速

D. 高压转子转速

查看答案解析

【单选题】

发动机低压燃油关断活门如何关闭?___

A. 发动机火警按钮

B. 探测到火警时自动动作

C. 主电门

D. A和C都对

查看答案解析

【单选题】

EEC安装在何处？___

A. A 附件齿轮箱上

B. B 电子舱

C. C 风扇机匣上

D. D 涡轮机匣上

查看答案解析

【单选题】

发动机的点火系统，不正确的说法是：___

A. 自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. 人工起动时FADEC将指令双点火

C. 当N2等于43%时,点火自动关断

D. 进行冷转前需拔出相应电路跳开关

查看答案解析

【单选题】

发动机的起动活门接近面板位于___

A. A．右侧风扇包皮上

B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C．左侧风扇包皮上

D. D．风扇进口整流罩右侧

查看答案解析

【单选题】

自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？ ___

A. 推力手柄角度

B. EPR限制

C. 目标EPR

查看答案解析

【单选题】

附件齿轮箱由哪个转子驱动？___

A. 风扇

B. N2转子

C. N3转子

D. 三个转子都可以

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700共有几个轴承腔？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

对EPR值描述正确的是：___

A. T20/T50

B. T50/T20

C. P20/P50

D. P50/P20

查看答案解析

【单选题】

以下那种是供应到FCOC的燃油？___

A. 高压燃油

B. 低压燃油

C. 伺服燃油

D. 中压燃油

查看答案解析

【单选题】

在ECAM 上会显示那些与发动机燃油系统有关的数据？___

A. FUEL FLOW;FUEL FILTER CLOGGING;N1

B. FUEL FLOW;FUEL FILTER CLOGGING

C. FUEL FLOW;FUEL USED

D. FUEL FLOW;FUEL USED;N3

查看答案解析

【单选题】

发动机燃油系统中的PRSOV正常是怎样控制的？___

A. 通过EEC

B. 通过EEC或者单独通过主电门

C. 通过EEC并且通过主电门

D. 通过主电门

查看答案解析

【单选题】

燃油系统中，OVERSPEED VALVE的作用是什么？___

A. 增加发动机转速

B. 控制计量活门

C. 控制PRSOV

D. 控制伺服燃油压力

查看答案解析

【单选题】

燃油流量传感器的作用是什么？___

A. 操作DUMP VALVE

B. 控制计量活门

C. 提供燃油流量的监控

D. 控制伺服燃油压力

查看答案解析

【单选题】

OPU在什么情况下会不通过EEC而直接关断PRSOV?___

A. OVERSPEED

B. OVER PRESSURE

C. OVER TEMPERATURE

D. OVER FUEL FLOW

查看答案解析

【单选题】

EEC通过什么控制PRSOV？___

A. 电磁阀

B. 机械连杆

C. 扭矩马达

D. 蜗杆

查看答案解析

【单选题】

对于低压燃油滤，说法正确的是：___

A. 带有红色的压差指示销，当油滤污染的压差超过规定值时，红色压差指示销会跳出

B. 纸质油滤，不能清洁，被污染后，只能更换

C. 金属油滤，可以清洁，没有损坏就可以重复使用

D. 纸质油滤，清洁后，没有损坏就可以重复使用

查看答案解析

【单选题】

位于FMU上的燃油温度传感器的作用是：___

A. 用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示

B. 提供给EEC做为燃油供油量的校正参数

C. 做为燃油滑油热交换器的控制信号

D. 提供给EEC，作为防止燃油结冰的信号

查看答案解析

【单选题】

PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是：___

A. 当高压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

B. 当低压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

C. 当PRSOV的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

D. 当燃油喷嘴的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

查看答案解析

【单选题】

对于FADEC的控制通道说法正确的是？___

A. 两个同时监控

B. 两个同时控制

C. 一个控制时另一个监控

D. 一个控制时另一个关断

查看答案解析

【单选题】

FADEC的两个控制通道什么时候进行转换？___

A. 发动机关车时

B. 发动机达到起飞推力时

C. 发动机起动时

D. 发动机关车后5分钟

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700采用哪种形式的点火系统？___

A. 低压低能

B. 低压高能

C. 高压低能

D. 高压高能

查看答案解析

【单选题】

以下对放气活门说法正确的是？___

A. 2个中压，6个高压

B. 4个中压，3个高压

C. 3个中压，3个高压

D. 3个中压，2个高压

查看答案解析

推荐试题

【多选题】

CRH380B型动车组空调控制模式中可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用：。 ___

A. 空调工作

B. 整备模式

C. 应急通风

D. 空调关闭

查看答案解析

【多选题】

CRH380B型动车组内部照明系统分为：。 ___

A. 主要照明

B. 紧急照明

C. 阅读灯

D. 射灯

查看答案解析

【多选题】

CRH380B型动车组内部照明系统中阅读灯分布在车内位置有。 ___

A. VIP车

B. 一等车

C. 观光区

D. VIP包间

查看答案解析

【多选题】

通风机组是通风系统的动力装置，主要由组成。 ___

A. 轴流式通风机

B. 电动机

C. 离心式通风机

D. 横流式通风机

查看答案解析

【多选题】

诱导器是诱导通风的送风设备，由和一次风连接管热交换器等部分构成。 ___

A. 外壳

B. 喷嘴

C. 静压箱

D. 蒸发器

查看答案解析

【多选题】

空调客车上使用的电热采暖装置采用的电热元件有几种形式有、半导体式等。 ___

A. 电热管式

B. 温水预热式

C. 冷凝放热式

D. 电热板式

查看答案解析

【多选题】

电热元件主要由及接线柱等组成。 ___

A. 导热介质

B. 不锈钢绕片

C. 电阻丝

D. 不锈钢管

查看答案解析

【多选题】

四通换向阀有四个根接管和三根毛细管，阀体内装有。 ___

A. 滑块

B. 阀门

C. 触点

D. 活塞

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、等部分组成。 ___

A. 贮液器

B. 控制器

C. 执行器

D. 控制对象

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为变送器、、执行器、控制对象等部分组成。 ___

A. 传感器

B. 控制器

C. 贮液器

D. 差压阀

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为变送器、控制器、、控制对象等部分组成。 ___

A. 传感器

B. 贮液器

C. 执行器

D. 差压阀

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、、控制对象等部分组成。 ___

A. 贮液器

B. 控制器

C. 执行器

D. 差压阀

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、、执行器等部分组成。 ___

A. 贮液器

B. 控制器

C. 差压阀

D. 控制对象

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、、控制器、执行器等部分组成。 ___

A. 变送器

B. 贮液器

C. 差压阀

D. 控制对象

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、控制器、、控制对象等部分组成。 ___

A. 变送器

B. 贮液器

C. 执行器

D. 差压阀

查看答案解析

【多选题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、等部分组成。 ___

A. 变送器

B. 控制器

C. 执行器

D. 控制对象

查看答案解析

【多选题】

动车组空调系统的运行控制原则：冷凝风机与压缩机联锁；；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___

A. 通风与制冷及制暖联锁

B. 制冷与制暖互锁

C. 通风与制暖互锁

D. 制冷与制暖联锁

查看答案解析

【多选题】

动车组空调系统的运行控制原则：；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___

A. 通风与制冷及制暖联锁

B. 制冷与制暖互锁

C. 冷凝风机与压缩机联锁

D. 制冷与制暖联锁

查看答案解析

【多选题】

动车组空调系统的运行控制原则：通风与制冷及制暖联锁；；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___

A. 通风与制冷及制暖互锁

B. 冷凝风机与压缩机联锁

C. 制冷与制暖互锁

D. 控制通风机低速与高速运行的电路互锁

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂进入蒸发器后，在特定的湿度和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和湿度下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而冷凝液化。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往蒸发器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往空气处理单元。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，低温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，高温低压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，低温低压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制热时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过气液分离器再进入蒸发器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过膨胀阀或其他节流装置再进入压缩机。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的能量变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的相态变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的化学变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

液化过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的液体并排入冷凝器。

A. 对

B. 错

查看答案解析