应检查工作装置采间板磨损间隙，当间隙超过___时，应予更换。_答案

【单选题】

应检查工作装置采间板磨损间隙，当间隙超过___时，应予更换。

A. 3mm

B. 10mm

C. 7mm

D. 5mm

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相关试题

【单选题】

作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10锤的贯人值不得小于___。

A. 10mm

B. 7mm

C. 5mm

D. 3mm

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【单选题】

打桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定压应力时，应在履带下铺设路基箱或30mm厚的钢板其间距不得大于___mm。

A. 500

B. 300

C. 100

D. 700

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【单选题】

压桩机工作时，非工作人员应离机___以外，起重机起重臂下，严禁站人。

A. 10m

B. 5m

C. 20m

D. 15m

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【单选题】

钻架的吊重中心，钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为___mm。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

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【单选题】

三支点式履带打桩架手杆安装好，履带驱动液压马达应置于___部，安装后的手杆，其下方搁置点应不少于(B)个。

A. 前3

B. 后3

C. 前4

D. 后4

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【单选题】

在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于___mm时，用开启油门启动桩锤。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

正前方吊桩时，对混凝土预制柱，立柱中心与桩的水平距离不得大于___m，对钢管桩水平距离不得大于(A)m。

A. 4 7

B. 5 10

C. 3 8

D. 5 5

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【单选题】

钻机钻孔时，当钻头磨损量达___m时，应予更换。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

水磨石机在混凝土强度达到___时进行磨削作业。

A. 50％~60％

B. 60％~70％

C. 70％~80％

D. 80％~90％

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【单选题】

钢筋切断机切短料时，手和切刀之间的距离应保持在___以上，如手据握端小于400mm时，应采用套管或夹具。

A. 150mm

B. 200mm

C. 400mm

D. 500mm

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【单选题】

焊接机械机体必须使用单独导线接地，接地电阻不得大于___Ω。

A. 4

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

移动电焊机时，应切断___。

A. 负荷开关

B. 电源

C. 电流

D. 电压

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【单选题】

液压式张拉机油箱内要保持___的油位。

A. 80％

B. 75％

C. 85％

D. 90％

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【单选题】

塔式起重机的主参数是___。

A. 起重量

B. 公称起重力矩

C. 起升高度

D. 起重力矩

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【单选题】

塔式起重机主要由___组成。

A. 基础、塔身和塔臂

B. 基础、架体和提升机构

C. 金属结构、提升机构和安全保护装置

D. 金属结构、工作机构和控制系统

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【单选题】

塔式起重机最基本的工作机构包括___。

A. 起升机构，变幅机构、回转机构和行走机构

B. 起升机构，限位机构、回转机构和行走机构

C. 起升机构，变幅机构、回转机构和自升机构

D. 起升机构，变幅机构、回转机构和自升机构

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【单选题】

下列对起重力矩限制器主要作用的叙述哪个是正确的?___

A. 限制塔机回转半径

B. 防止塔机超载

C. 限制塔机起升速度

D. 防止塔机出轨

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【单选题】

对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由___进行控制。

A. 起重量和起升速度

B. 起升速度和幅度

C. 起重量和起升高度

D. 起重量和幅度

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【单选题】

对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，___应动作，使起升运动立即停止。

A. 起升高度限位器

B. 起重力矩限制器

C. 起重量限制器

D. 幅度限位器

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【单选题】

塔式起重机的拆装作业必须在___进行。

A. 温暖季节

B. 白天

C. 晴天

D. 良好的照明条件的夜间

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【单选题】

当起重量大于相应挡位的额定值并小于额定值的110％时，___应当动作，使塔机停止提升方向的运行。

A. 起重力矩限制器

B. 起重量限制器

C. 变幅限制器

D. 行程限制器

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【单选题】

当起重量大于相应挡位的额定值并小于额定值的110％时，起重量限制器应当动作，使塔机停止向___方向运行。

A. 上升

B. 下降

C. 左右

D. 上下

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【单选题】

___能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。

A. 力矩限制器

B. 吊钩保险

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

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【单选题】

塔式起重机工作时，风速应低于___级。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?___

A. 起重量限制器

B. 超高限制器

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

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【单选题】

___设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。

A. 幅度限制器

B. 力矩限制器

C. 大车行程限位器

D. 小车行程限位器

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【单选题】

臂架根部铰点高度大于___的起重机，应安装风速仪。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

风速仪应安装在起重机顶部至吊具的___。

A. 中间部位

B. 最高的位置间的不挡风处

C. 最高的位置间的挡风处

D. 最高位置

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【单选题】

___能够防止钢丝绳在传动过程中脱离滑轮槽而造成钢丝绳卡死和损伤。

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

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【单选题】

___是防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩的安全装置。

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

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【单选题】

塔式起重机拆装工艺由___审定。

A. 企业负责人

B. 检验机构负责人

C. 企业技术负责人

D. 验收单位负责人

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【单选题】

风力在___级以上时，不得进行塔机顶升作业。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

塔机顶升作业，必须使___和平衡臂处于平衡状态。

A. 配重臂

B. 起重臂

C. 配重

D. 小车

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【单选题】

在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证___。

A. 平衡臂的稳定性

B. 起重臂的稳定性

C. 塔身的稳定性

D. 塔身的垂直度

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【单选题】

附着框架应尽可能设置在___。

A. 塔身2个标准节之间

B. 起重臂与塔身的连接处

C. 塔身标准节的节点连接处

D. 平衡臂与塔身的连接处

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【单选题】

塔机附着装置以上的塔身自由高度一般不得超过___。

A. 40m

B. 35m

C. 30m

D. 25m

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【单选题】

内爬升塔机的固定间隔不得小于___个楼层。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

施工升降机是一种使用工作笼(吊笼)沿___作垂直(或倾斜)运动用来运送人员和物料的机械。

A. 标准节

B. 导轨架

C. 导管

D. 通道

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【单选题】

施工升降机吊笼内空净高度不得小于___。

A. 1.5m

B. 1.8m

C. 2m

D. 2.2m

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【单选题】

人货两用施工升降机提升吊笼钢丝绳的的安全系数不得小于___。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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推荐试题

【单选题】

折返站的闭塞同意条件为本站___。

A. 列车整列进入折返线

B. 列车出清折返线

C. 本站接车进路准备好

D. 折返进路准备好

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【单选题】

非折返站的闭塞解除条件为___。

A. 列车整列到达

B. 发车进路准备好

C. 列车整列到达并发出后

D. 列车到达前方站

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【单选题】

路票必须具备___要素并填写完整。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。

A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞

B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞

C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞

D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞

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【单选题】

列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。

A. 右上角

B. 右下角

C. 左上角

D. 左下角

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【单选题】

运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。

A. 列车数量与位置

B. 列车数量

C. 列车位置

D. 接车进路准备妥当

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【单选题】

车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

A. 轨旁应急电话

B. 行车专用 800 兆无线对讲设备

C. 行车公务电话

D. 调度集中电话

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【单选题】

列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。

A. 由列车司机向信号楼值班员

B. 由信号楼值班员向列车司机

C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员

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【单选题】

运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。

A. 由列车司机向运营调度员

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。

A. 由车站值班员向列车司机

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由列车司机向运营调度员

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。

A. 应采用备用联系方式呼叫

B. 应通过第三方呼叫

C. 不再进行呼叫

D. 等待被呼叫人反呼

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【单选题】

下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。

A. 列车出库

B. 列车折返作业

C. 列车跳停作业

D. 列车限速运行

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【单选题】

运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。

A. 第一个车站

B. 两端相邻车站

C. 始终端车站

D. 所有车站及两端相邻车站

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【单选题】

以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。

A. 红色

B. 黄色

C. 白色

D. 绿色

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【单选题】

地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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【单选题】

2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。

A. 1 站 1 区间

B. 1 站 2 区间

C. 2 站 1 区间

D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间

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【单选题】

转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。

A. 模式转换

B. 功能切换

C. 制式切换

D. 等级调整

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【单选题】

站界指车站与___的分界。

A. 车场

B. 区间

C. 车站

D. 轨行区

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【单选题】

载客列车冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. （A）100%

B. （B）70%

C. （C）50%

D. （D）30%

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 5 日

B. 10 日

C. 7 日

D. 14 日

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【单选题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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