塔式起重机的主参数是___。_答案

【单选题】

塔式起重机的主参数是___。

A. 起重量

B. 公称起重力矩

C. 起升高度

D. 起重力矩

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相关试题

【单选题】

塔式起重机主要由___组成。

A. 基础、塔身和塔臂

B. 基础、架体和提升机构

C. 金属结构、提升机构和安全保护装置

D. 金属结构、工作机构和控制系统

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【单选题】

塔式起重机最基本的工作机构包括___。

A. 起升机构，变幅机构、回转机构和行走机构

B. 起升机构，限位机构、回转机构和行走机构

C. 起升机构，变幅机构、回转机构和自升机构

D. 起升机构，变幅机构、回转机构和自升机构

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【单选题】

下列对起重力矩限制器主要作用的叙述哪个是正确的?___

A. 限制塔机回转半径

B. 防止塔机超载

C. 限制塔机起升速度

D. 防止塔机出轨

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【单选题】

对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由___进行控制。

A. 起重量和起升速度

B. 起升速度和幅度

C. 起重量和起升高度

D. 起重量和幅度

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【单选题】

对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，___应动作，使起升运动立即停止。

A. 起升高度限位器

B. 起重力矩限制器

C. 起重量限制器

D. 幅度限位器

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【单选题】

塔式起重机的拆装作业必须在___进行。

A. 温暖季节

B. 白天

C. 晴天

D. 良好的照明条件的夜间

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【单选题】

当起重量大于相应挡位的额定值并小于额定值的110％时，___应当动作，使塔机停止提升方向的运行。

A. 起重力矩限制器

B. 起重量限制器

C. 变幅限制器

D. 行程限制器

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【单选题】

当起重量大于相应挡位的额定值并小于额定值的110％时，起重量限制器应当动作，使塔机停止向___方向运行。

A. 上升

B. 下降

C. 左右

D. 上下

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【单选题】

___能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。

A. 力矩限制器

B. 吊钩保险

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

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【单选题】

塔式起重机工作时，风速应低于___级。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?___

A. 起重量限制器

B. 超高限制器

C. 行程限制器

D. 幅度限制器

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【单选题】

___设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。

A. 幅度限制器

B. 力矩限制器

C. 大车行程限位器

D. 小车行程限位器

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【单选题】

臂架根部铰点高度大于___的起重机，应安装风速仪。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

风速仪应安装在起重机顶部至吊具的___。

A. 中间部位

B. 最高的位置间的不挡风处

C. 最高的位置间的挡风处

D. 最高位置

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【单选题】

___能够防止钢丝绳在传动过程中脱离滑轮槽而造成钢丝绳卡死和损伤。

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

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【单选题】

___是防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩的安全装置。

A. 力矩限制器

B. 超高限制器

C. 吊钩保险

D. 钢丝绳防脱槽装置

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【单选题】

塔式起重机拆装工艺由___审定。

A. 企业负责人

B. 检验机构负责人

C. 企业技术负责人

D. 验收单位负责人

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【单选题】

风力在___级以上时，不得进行塔机顶升作业。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

塔机顶升作业，必须使___和平衡臂处于平衡状态。

A. 配重臂

B. 起重臂

C. 配重

D. 小车

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【单选题】

在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证___。

A. 平衡臂的稳定性

B. 起重臂的稳定性

C. 塔身的稳定性

D. 塔身的垂直度

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【单选题】

附着框架应尽可能设置在___。

A. 塔身2个标准节之间

B. 起重臂与塔身的连接处

C. 塔身标准节的节点连接处

D. 平衡臂与塔身的连接处

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【单选题】

塔机附着装置以上的塔身自由高度一般不得超过___。

A. 40m

B. 35m

C. 30m

D. 25m

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【单选题】

内爬升塔机的固定间隔不得小于___个楼层。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

施工升降机是一种使用工作笼(吊笼)沿___作垂直(或倾斜)运动用来运送人员和物料的机械。

A. 标准节

B. 导轨架

C. 导管

D. 通道

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【单选题】

施工升降机吊笼内空净高度不得小于___。

A. 1.5m

B. 1.8m

C. 2m

D. 2.2m

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【单选题】

人货两用施工升降机提升吊笼钢丝绳的的安全系数不得小于___。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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【单选题】

施工升降机操作按钮中，___必须采用非自动复位型。

A. 上升按钮

B. 下降按钮

C. 停止按钮

D. 急停按钮

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【单选题】

施工升降机的___与基础进行连接。

A. 吊笼

B. 底笼

C. 底架

D. 导轨架

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【单选题】

“用来传递和承受荷载，是吊笼上下运动的导轨”表述的是施工升降机的___。

A. 导轨架

B. 底架

C. 标准节

D. 防坠安全器

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【单选题】

物料提升机附墙架可采用___与架体及建筑连接。

A. 木杆

B. 竹杆

C. 钢丝绳

D. 钢管

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【单选题】

物料提升机吊笼(吊篮)的两侧应设置___高的安全挡板或挡网。

A. 80cm

B. 90cm

C. 100cm

D. 110cm

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【单选题】

物料提升机缆风绳与地面的夹角不应大于___。

A. 45°

B. 50°

C. 60°

D. 65°

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【单选题】

塔机的任何部位与输电线路的距离不得小于___m。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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【单选题】

下列对物料提升机使用的叙述，___是正确的。

A. 只准运送物料，严禁载人上下

B. 一般情况下不准载人上下，遇有紧急情况可以载人上下

C. 安全管理人员检查时可以乘坐吊篮上下

D. 维修人员可以乘坐吊篮上下

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【单选题】

《井架及龙门架物料提升机安全技术规范》规定，物料提升机的额定载重量为___。

A. 3000kg以上

B. 1500kg以下

C. 2000kg以下

D. 2000kg以上

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【单选题】

物料提升机按结构形式分类，分为___。

A. 龙门架式和井架式

B. 上回转式和下回转式

C. 高架和低架

D. 行走式和固定式

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【单选题】

物料提升机的天梁应使用型钢，其截面高度应经计算确定，但不得少于2根___的槽钢。

A. [10

B. [12

C. [14

D. [16

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【单选题】

下列哪个是安装在物料提升机吊笼上沿导轨运行，可防止吊笼运行中偏移或摆动，保证吊笼垂直上下运行的装置?___

A. 滑轮

B. 地轮

C. 导靴

D. 天轮

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【单选题】

超过___高的塔机，必须在起重机的最高部位(臂架、塔帽或人字架顶端)安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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【单选题】

物料提升机的基础浇筑C20混凝土，厚度不得小于___。

A. 150mm

B. 250mm

C. 350mm

D. 300mm

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推荐试题

【单选题】

CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器和。

A. 球形橡胶弹性轴承

B. 圆柱滚子轴承

C. 圆锥滚子轴承

D. 双列圆锥滚子轴承

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【单选题】

是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。

A. 气液缓冲器

B. 弹性胶泥缓冲器

C. 圆弹簧缓冲器

D. 液压缓冲器

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【单选题】

是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。

A. 金属环簧缓冲器

B. 弹性胶泥缓冲器

C. 圆弹簧缓冲器

D. 液压缓冲器

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【单选题】

是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。

A. 球形橡胶弹性轴承

B. 圆柱滚子轴承

C. 圆锥滚子轴承

D. 双列圆锥滚子轴承

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【单选题】

CRH5型动车组车端电气连接包括、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。

A. 自动车钩电气连接器

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、

A. 永久车钩

B. 车端高压跨线连接

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。

A. 15号车钩

B. AAR车钩

C. 中压跨线连接

D. 永久车钩

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【单选题】

CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、以及控制电路跨线连接。

A. 低压跨线连接

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及。

A. 永久车钩

B. 控制电路跨线连接

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

A. 自动车钩电气连接器

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

A. 永久车钩

B. 车端高压跨线连接

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

A. 永久车钩

B. 15号车钩

C. 中压跨线连接

D. AAR车钩

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【单选题】

器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

A. 低压跨线连接

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

A. 永久车钩

B. 控制电路跨线连接

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

CRH1A型动车组采用。

A. 双包折棚风挡

B. 全波纹气密式风挡

C. 滑动式风挡

D. 防雪风挡

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【单选题】

CRH380A统型动车组采用。

A. 双包折棚风挡

B. 全波纹气密式风挡

C. 滑动式风挡

D. 开放式风挡

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【单选题】

CRH380B型动车组采用。

A. 双包折棚风挡

B. 全波纹气密式风挡

C. 滑动式风挡

D. 防雪风挡

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【单选题】

CRH5型动车组采用。

A. 双包折棚风挡

B. 全波纹气密式风挡

C. 滑动式风挡

D. 防雪风挡

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【单选题】

风挡系统有以下几种形式：、双包折棚风挡、全波纹气密式风挡。

A. 滑动式风挡

B. 单包折棚风挡

C. 开放式风挡

D. 铁风挡

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【单选题】

风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、、全波纹气密式风挡。

A. 开放式风挡

B. 单包折棚风挡

C. 铁风挡

D. 双包折棚风挡

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【单选题】

风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、双包折棚风挡、

A. 开放式风挡

B. 单包折棚风挡

C. 全波纹气密式风挡

D. 铁风挡

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【单选题】

风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个、使连接部位外表与车身平齐。

A. 整体

B. 范围

C. 标准圆

D. 系统

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【单选题】

风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个整体、使连接部位外表与车身。

A. 凸起

B. 平齐

C. 凹陷

D. 隔离

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【单选题】

风挡系统可以减小运行时的。

A. 摩擦系数

B. 相对速度

C. 空气阻力

D. 轮轨黏着力

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【单选题】

风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的。

A. 通道

B. 气道

C. 平面

D. 标准圆

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【单选题】

风挡系统的作用之一是与减震。

A. 隔离

B. 安全

C. 保护

D. 缓冲

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【单选题】

风挡系统的作用之一是缓冲与。

A. 隔离

B. 减震

C. 保护

D. 折叠

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【单选题】

动车组车门分为和外门两大类。

A. 内门

B. 中门

C. 侧门

D. 小门

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【单选题】

动车组车门分为内门和两大类。

A. 中门

B. 外门

C. 小门

D. 厕所门

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【单选题】

塞拉门按结构方式的不同分与外塞拉门两种。

A. 小塞拉门

B. 内塞拉门

C. 中塞拉门

D. 大塞拉门

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【单选题】

塞拉门按结构方式的不同分内塞拉门与两种。

A. 外塞拉门

B. 小塞拉门

C. 中塞拉门

D. 大塞拉门

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【单选题】

塞拉门由、门控系统、门扇、门框以及密封胶条等组成。

A. 承载驱动装置

B. 链条驱动装置

C. 减速机驱动装置

D. 离合器驱动装置

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、、门扇、门框以及密封胶条等组成。

A. 门控系统

B. 链条驱动装置

C. 放大器

D. 阻尼器

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、门控系统、、门框以及密封胶条等组成。

A. 门扇

B. 链条驱动装置

C. 放大器

D. 阻尼器

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、以及密封胶条等组成。

A. 门框

B. 链条驱动装置

C. 放大器

D. 阻尼器

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、门框以及等组成。

A. 密封胶条

B. 透明胶条

C. 填充胶条

D. 链条驱动装置

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【单选题】

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括具有良好的。

A. 保密性能

B. 密封性能

C. 结合性能

D. 连接性能

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【单选题】

塞拉门对传入客室内有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的能耗。

A. 振动

B. 噪声

C. 热辐射

D. 光线

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【单选题】

塞拉门对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的

A. 能耗

B. 湿度

C. 热量

D. 噪音

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【单选题】

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 有利于列车在高速运行时减小。

A. 黏着力

B. 相对速度

C. 空气的阻力

D. 相对温度

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