【单选题】
在机器设计过程中,通常要先根据机器的 要求,确定机器或部件的工作原理、结构形式和主要零件的结构特征,画出它们的装配图 ___
A. 功能
B. 动作
C. 运动
D. 运转
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答案
A
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相关试题
【单选题】
上图中铣床升降丝杠与螺母装配的尺寸链中其 A 组、B 组尺寸链方程为 ___
A. A1+A2-A3-A0=0
B. 1+B2-B3±B0=0 B.A1+A2+A3-A0=0;B1+B2+B3±B0=0
C. A1-A2-A3-A0=0;B1-B2-B3±B0=0
D. A1+A2+A3-A0=0;B1+B2-B3-B0=0
【单选题】
图中所标注的尺寸属于 ___
A. 性能
B. 外形
C. 装配
D. 安装
【单选题】
数控机床日常维护中,下列哪些做法不正确的是 ___
A. 数控系统支持电池定期更换应在 CNC 系统断电的状态下进行
B. 尽量少开电气控制柜门
C. 数控系统长期闲置情况,应该常给系统通电
D. 定期检验控制电气控制柜的散热通风工作状况
【单选题】
相邻两零件的接触面和配合面之间只画 条轮廓线 ___
A. 一
B. 三
C. 二
D. 四
【单选题】
从明细栏可以了解到部件有多少个 ___
A. 零件、标准件、非标准件
B. 结构件、标准件、非标准件
C. 零件、视图、非标准件
D. 零件、加工步骤、非标准件
【单选题】
数控机床电气系统图和框图中的框常采用 框 ___
A. 矩形
B. 圆形
C. 椭圆形
D. 梯形
【单选题】
绘制数控机床电气控制原理图时要遵守 的一般规则 ___
A. 电气制图
B. 机械制图
C. 电子制图
D. 建筑制图
【单选题】
在数控机床电气接线图中, 指的是表示两端子之间导线的线条是连续的 ___
A. 连续线
B. 平行线
C. 中断线
D. 垂直线
【单选题】
数控机床存储零件程序和参数的存储器断电时靠电池供电保持,一般用 ___
A. 以下都对
B. 锂电池
【单选题】
C.可充电的镍镉电池 D.碱性电池 13223.当机床执行 M02 指令时 ___
A. 主轴停止、进给停止、冷却液关闭、控制系统复位
B. 主轴停止、进给停止、冷却液关闭、控制系统未复位
C. 主轴停止、进给停止、控制系统复位、冷却液未关闭
D. 进给停止、冷却液关闭、控制系统复位、主轴不停
【单选题】
液体自重压力与液体体积容器 无关 ___
A. 形状
B. 宽度
C. 高度
D. 长度
【单选题】
液压泵和液压马达按其在单位时间内所能输出 所需输入)油液 可否调节可分为定量泵 定量马达)和变量泵 变量马达)两类 ___
A. 体积
B. 密度
C. 粘度
D. 高度
【单选题】
液压马达按 可分为齿轮式、叶片式和柱塞式等几种 ___
A. 结构
B. 重量
C. 容积
D. 压力
【单选题】
双活塞杆液压缸的两个 的直径一般相等,其两腔的有效工作面积相同 ___
A. 活塞杆
B. 部件
C. 零件
D. 构件
【单选题】
良好的职业道德应该体现在:爱岗敬业, ,办事公道,文明礼貌,团结互助,遵纪守法,勤劳节约,开拓创新等方面 ___
A. 诚实守信
B. 艰苦奋斗
C. 大公无私
D. 崇尚科学
【单选题】
按工作位置分类 ___根据 工作位置的数量不同,分为二位、三位、四位和多位阀等 (A)
A. 阀芯
B. 阀盖
C. 阀体
D. 阀口
【单选题】
溢流阀的压力损失是指该阀的调压手柄处于今开状态下,通过额定流时的进口压力值. 对中压溢流阀的压力不大于 ___
A. 1.5×10MPA
B. 0.5×10MPA
C. 2.5×10MPA
D. 1×10MPa
【单选题】
流量阀是改变节流口通流面积来调节 阻力的大小,实现对流量的控制 ___
A. 局部
B. 全部
C. 整体
D. 沿程
【单选题】
液压控制阀的管式连接是采用 螺纹管接头进行连接的 ___
A. 标准
B. 非标准
C. 英制
D. 米制
【单选题】
冷却器一般应安装在 或低压管路上 ___
A. 回油管
B. 出油管
C. 独立的过滤系统
D. 高压管
【单选题】
分水滤气器必须以至直位置安装,并将放水阀朝 ,壳体上箭头所示为气流方向,不可装反 ___
A. 下
B. 上
C. 中间
D. 左
【单选题】
数控机床液压卡盘处于正卡且在高压夹紧状态下,其夹紧力的大小是由 管路上的减压阀来调节的 ___
A. 高压
B. 低压
C. 中压
D. 超低压
【单选题】
回转刀盘分系统的控制回路,有 条支路 ___
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
【单选题】
数控车床液压尾座液压系统控制回路由 、三位四通换向阀和单向调速阀组成 ___
A. 减压阀
B. 溢流阀
C. 节流阀
D. 流量阀
【单选题】
用 控制尾座套筒液压缸的换向,以实现套筒的伸出或缩回 ___
A. 换向阀
B. 节流阀
C. 溢流阀
D. 减压阀
【单选题】
如下图:进油路:液压泵一减压阀 6 一换向阀 2,阀 1 一液压缸 腔 ___
A. 左
B. 中
C. 右
D. 不明确
【单选题】
齿轮主轴端回转密封圈损坏是引起齿轮泵噪音 及压力波动厉害故障原因之一 ___
A. 严重
B. 轻度
C. 轻微
D. 很小
【单选题】
活塞和活塞杆上的 磨损与损伤:更换新密封件 ___
A. 密封件
B. 部件
C. 构件
D. 零件
【单选题】
机床拆卸前应熟悉机械设备的有关图样和资料,熟悉设备的 、性能和工作原理 ___
A. 结构
B. 零件
C. 螺丝
D. 螺栓
【单选题】
机床拆卸时首先由电工 机床上的电器设备和电器元件 ___
A. 拆除
B. 连接
C. 测试
D. 检测
【单选题】
机床组装前应确定装配方法、 、准备所需的工具、夹具、量具 ___
A. 顺序
B. 连接
C. 加工
D. 加热
【单选题】
关于 PLC 诊断功能的说法,错误的是 ___
A. 可以利用 PLC 中央处理器的运算来诊断故障
B. 可以利用梯形图来判断 PLC 控制系统故障
C. 可以利用 PLC 编程软件在线诊断 PLC 控制系统故障
D. 可以利用输入输出指示灯的状态来判断 PLC 控制系统故障
【单选题】
C.时而为 0 时而为 1 D.10 13249.按故障发生后的影响程度分 、完全性故障 ___
A. 部分性故障
B. 间断性故障
【单选题】
C.磨损性故障 D.先天性故障 13250.前后支承都采用成组 轴承,承受轴向和径向负荷 ___
A. 角接触球
B. 滑动
C. 滚动
D. 推力
【单选题】
以上 ___
A. 10000N
B. 20000N
C. 50000N
D. 30000N
【单选题】
机械方式采用机械 机构或光电盘方式进行粗定位 ___
A. 往复
B. 齿轮
C. 齿条
D. 凸轮
【单选题】
机械故障的诊断对测试系统获取的信号进行加工,包括 、异常数据的剔除以及各种分析算法等 ___
A. 滤波
B. 放大
C. 整流
D. 比较
【单选题】
利用同步带的齿形与带轮的轮齿依次相啮合 运动或动力,分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带 ___
A. 传递
B. 运输
C. 传输
D. 输送
【单选题】
油管堵塞引起丝杠螺母润滑 ___
A. 不良
B. 良好
C. 顺畅
D. 正常
【单选题】
双推一支承方式:丝杠一端固定,另一端支承,固定端轴承同时 轴向力和径向力 ___
A. 承受
B. 维持
C. 支持
D. 承担
推荐试题
【判断题】
救援枕木常规的摆放是第一层与钢轨垂直,第二层与钢轨平行,成井字形叠加摆放。
A. 对
B. 错
【判断题】
加垛块时可直接用手添加。
A. 对
B. 错
【判断题】
顶升时可直接用顶升油缸接触车辆顶升点进行顶升。
A. 对
B. 错
【判断题】
当采用“一点顶升,一点横移”进行救援时,可使用一体式横移装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行列车脱轨救援之前,须确认车辆已降弓,接触网断电并挂好接地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆脱轨救援时,须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆部救援队队长职责抢修组织:立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后,安排本部门抢修修人员查看现场,根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕,统一乘坐救援汽车赶赴救援现场;位于事故现场附近的救援队员在接到通知后,立即自行前往现场;
A. 对
B. 错
【判断题】
如事故影响了正常的运营服务时,则应按照“先通后复”的原则,尽快开通线路,恢复运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想,抢险组织工作要贯彻“高度集中,统一指挥,逐级负责”的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车系指除客车车组外,凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸,任何设备、设施不得超过车辆限界,否则,侵入行车限界。简称:侵限。
A. 对
B. 错
【判断题】
指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施(车库、站台、车挡等)发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆(台)只要脱轨1轮,即按1辆(台)计算
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏(使尖轨与基本轨分离)道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离(包括车钩缓冲装置破损)。
A. 对
B. 错
【判断题】
OCC全称:OperationControlCenter 指运营控制中心
A. 对
B. 错
【判断题】
DCC全称:DepotControlCenter 指车辆段控制中心
A. 对
B. 错
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发事件(故)时,员工发现后应迅速报告,以便积极采取有效措施,高效调动车辆部有利资源,确保能有效控制事件(故)的发展态势,将损失降到最低限度。一般来说,车辆部的信息通报遵循这样一个流程:突发事件(故)现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是: DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是:DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援时,救援队出动后,运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置,前往交通方式、前往线路,并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
A. 对
B. 错
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后,当值调度按信息通报流程进行部门内部通报,通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后,5 分钟内到指定地点集合,救援分队队长迅速赶到 DCC,了解事件(故)现场概况,将联络方式(姓名、手机号码、800M 号码)报DCC,随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件(故)现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话,保障应急情况下的通信畅通,1 号线 DCC 增设应急电话为:0731-86855388(55388),2 号线 DCC 增设应急电话为:0731-86852325(52325)。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则,由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围,分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)和较小(Ⅴ级)五级。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则,开展应急抢险工作。以乘客需求为重,坚持边运营、边应急、边抢修,实行梯度运营组织,确保运营服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素,运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
A. 对
B. 错
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话:0731-86855111、0731-86855222,内线:55111、55222;2 号线值班电话:0731-86851111、0731-86852222,内线:51111、52222。
A. 对
B. 错
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围,由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
A. 对
B. 错
【判断题】
正线有驻站工班,自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
非运营期间 正线有驻站工班,自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。
A. 对
B. 错
【填空题】
1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm
【填空题】
3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___:___mm
【填空题】
4、车钩顶升点距离轨面高___cm,钢轨高约___cm。