车床主轴箱中的滑移齿轮不属于变向机构。_答案

【判断题】

车床主轴箱中的滑移齿轮不属于变向机构。

A. 对

B. 错

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车床进给箱中的塔齿轮不属于变速机构。

A. 对

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等加速、等减速的凸轮机构，应用于凸轮转速较高和从动杆质量较大的场合。

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联轴器和离合器都不具有过载保护功能。

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压强是液体在静止状态下单位面积上所受到的作用力。

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液压传动不易实现过载保护。

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双作用式叶片泵只能作为定量泵使用。

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油的黏度随压力的增加而加大。

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由于管道截面形状的突然变化和液体流向的突然改变引起的压力损失，称为沿程损失。

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在一粗细不等的管道中，横截面小的部位流速较高，液体的压力就较低，反之压力就较高。

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交流电流表和交流电压表所指示的都是有效值。

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熔点低、熔化时间长的金属材料锡和铅，适宜作高压熔断器熔体。

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不能在电加热设备上烘烤衣物。

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切勿用潮湿的物件触动尚未脱离电源的触电者。

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金属的纯度越高，碳和合金元素的含量越少，它的可锻性就越差。

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碳钢中含碳量越少，可焊性越好。

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【单选题】

关于A/THR断开,下列说法错误的是___

A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值

B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力

C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值

D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值

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【单选题】

AP没有衔接时，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. FMGC

B. FAC

C. ELAC

D. SEC

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【单选题】

YAWDAMPPER作动筒不包括下面哪个部件___

A. LVDT

B. PRESSURESWITCH

C. RVDT

D. SERVOVALVE

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【单选题】

关于FAC计算机下列说法错误的是___

A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。

B. FAC加电30s内，FAC无法衔接

C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC

D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效

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【单选题】

下列哪项功能是由FMGC完成的___

A. 管理模式下目标速度的计算

B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算

C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算

D. 速度保持模式下，燃油流量的计算

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【单选题】

AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. 巡航模式时由FMGC计算

B. 着陆模式时由ELAC计算

C. 着陆模式时由FAC计算

D. 着陆模式时由FMGC计算

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【单选题】

关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___

A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能

B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能

C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算

D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。

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【单选题】

FAC计算机的功能为（）___

A. 提供升降舵控制和飞行包线保护

B. 提供升降舵控制和飞行管理

C. 提供方向舵控制和飞行包线保护

D. 提供方向舵控制和飞行管理

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【单选题】

在AFS操纵期间，下列说法正确的是（）___

A. 侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动

B. 只有油门杆不会移动

C. 侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动

D. 侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动

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【单选题】

1号MCDU上的FAIL灯亮表明___

A. 1号MCDU故障

B. 1号FMGC故障

C. 2号FMGC故障

D. 左右FMGC计算不同步

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【单选题】

1号偏航阻尼作动器的液压源来自于___

A. 绿系统

B. 兰系统

C. 黄系统

D. A+B+C

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【单选题】

2号MCDU上的FMGC灯亮表明___

A. 2号MCDU故障

B. 有一部FMGC出现故障

C. 左右FMGC计算不同步

D. FMGC向MCDU输出重要信息

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【单选题】

A/P1+A/P2的工作方式在什么情况下才能出现___

A. 进近和复飞方式

B. 进近和着陆方式

C. 进近和起飞方式

D. 起飞和复飞方式

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【单选题】

A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）___

A. 起飞

B. 着陆

C. 近进和着陆

D. 起飞和着陆

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【单选题】

A/P在什么时候可以控制前轮转弯___

A. 在地面起飞阶段

B. 在地面着陆阶段

C. 在地面起飞或着陆阶段

D. 在地面滑行阶段

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【单选题】

A/T被衔接但未工作时，下列说法正确的是___

A. A/T系统控制发动机，A/T按钮灯亮

B. 油门杆控制发动机，A/T按钮灯亮

C. A/T系统控制发动机，A/T按钮灯不亮

D. 油门杆控制发动机，A/T按钮灯不亮

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【单选题】

A/T的工作方式包括___

A. THRUST+RETARD

B. SPEED/MACH+THRUST

C. SPEED/MACH+THRUST+RETARD

D. SPEED+MACH+THRUST+RETARD

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【单选题】

A/T的工作方式取决于()___

A. A/P或FD的横向控制方式

B. A/P或FD的纵向控制方式

C. A/P或FD的垂直控制方式

D. A+B+C

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【单选题】

A/T工作方式有哪些___

A. 脱开方式

B. 接通待命方式

C. 接通有效方式

D. A+B+C

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【单选题】

A/T脱开方式有几种___

A. 按压FCU上A/T电门

B. 按压油门杆上脱开电门

C. 油门杆收回到慢车位

D. A+B+C

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【单选题】

AFS产生的协调转弯指令用于控制___

A. 偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器

B. 偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器

C. 升降舵配平作动器和方向舵配平作动器

D. 仅方向舵配平作动器

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【单选题】

AFS系统的作用是()___

A. 实现自动飞行控制

B. 减轻机组工作强度

C. 提高飞行安全水平

D. A+B+C

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【单选题】

AFS系统的作用是（）___

A. 实现自动飞行

B. 减轻机组工作强度

C. 提高飞行安全水平

D. A+B+C

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【单选题】

FAC2的跳开关位于（）___

A. 驾驶舱顶板49VU

B. 观察员后部面板121VU

C. 电子舱

D. 前设备舱

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【单选题】

FAC按钮上白色的OFF灯亮说明___

A. 该按钮按下但未接通

B. 该按钮被弹出，FAC断开

C. 该按钮按下且正常工作

D. 该按钮按下但有故障

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【单选题】

FADEC提供（）___

A. 对燃油系统的自动控制

B. 对飞行舵面的自动控制

C. 对发动机的自动控制

D. 对电子飞行仪表的自动控制

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【单选题】

FCU面板包括（）___

A. AFS控制板

B. 左EFIS控制板

C. 右EFIS控制板

D. A+B+C

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【单选题】

FCU中的AFS显示由谁提供___

A. FCU1

B. FCU2

C. FCU3

D. FCU4

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【单选题】

FCU中内部处理器分为___

A. A、B和C

B. 1和2

C. 1、2和3

D. 只有1个处理器

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【单选题】

FD的指引杆包括___

A. 俯仰杆

B. 横滚杆

C. 偏航杆

D. A+B+C

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【单选题】

FD何时被衔接___

A. 至少一个A/P被衔接时

B. 只要A/T被衔接

C. 只要电源有效

D. 当发动机启动后

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【单选题】

FG的功能包括（）___

A. FD+A/P

B. A/P+A/T

C. FD+A/T

D. FD+A/P+A/T

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【单选题】

FIDS功能的选择由（）___

A. 地面维护人员设置

B. 机组人员设置

C. 系统程序钉设置

D. 计算机自动切换

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【单选题】

FIDS功能只在什么中提供（）___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FAC1

D. FAC2

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【单选题】

FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息___

A. 当A/P接通

B. 当进入LAND方式

C. 当DH高度被设定

D. 当ILS频率被设定

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【单选题】

FMA上显示area3给出什么信息___

A. A/T信息

B. A/P/FD纵向信息

C. A/P/FD横向信息

D. 着陆类别信息

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【单选题】

FMA上显示area分为几个部分（）___

A. 三个

B. 四个

C. 五个

D. 六个

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【单选题】

FMGC传输到EIU的信号经由（）___

A. MCDU

B. FCU

C. ECU

D. SDAC

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【单选题】

FMGC的工作方式有___

A. 双通道方式

B. 单通道方式

C. 独立方式

D. A+B+C

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【单选题】

FMGC计算机功能包括（）___

A. FE+FM

B. FE+FG

C. FM+FG

D. FE+FM+FG

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