【单选题】
消防专业中，线缆是否计算超高？___
A. 是
B. 否
C. 以上都可设置
D. 以上都不可以
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
执行风管自动识别功能时，需将CAD图中的风管尺寸标注、（）都选中后点击右键，即可完成识别功能___
A. 通头
B. 风管两边的边线
C. 风管一边的边线
D. 风管上的风阀
【单选题】
GQI2019中，消防电专业电缆敷设弛度、波形弯、交叉的预留长度系数为2.5%，计算基数设有的是___
A. 电缆长度
B. 电缆长度+预留（附加）长度
C. 桥架内电缆长度+裸电缆长度
D. 电缆总长度
【单选题】
下列关于综合管线的描述，正确的是___
A. 综合管线不能修改倍数
B. 综合管线可以处理一根管内穿多种线缆的业务场景
C. 综合管线可以用来处理一根管代表多个回路的情况
D. 综合管辖只能使用直线命令进行绘制
【单选题】
喷淋系统水灭火管道：室内外界限应以建筑外墙皮1.5m为界，软件中如何精准绘制？___
A. 辅助轴线
B. 表格输入手动加上
C. 外墙皮外直线绘制+开启动态输入
D. 选择识别
【单选题】
消防水管道在穿墙/楼板的时候需要设置套管，关于GQI2019生成套管功能说法错误的是___
A. 墙体类型为外墙时，生成套管类型为刚性防水套管
B. 墙体类型为内墙时，生成套管类型为一般填料套管
C. 墙体类型为内墙时，生成套管类型为防水套管
D. 墙体类型为人防墙时，生成套管类型为人防密闭套管
【单选题】
为什么已经在显示样式内修改了管线的颜色，但是绘图输入还是原来的颜色，未调整过来是什么原因？___
A. 显示样式是私有属性，需选中修改
B. 未分配楼层
C. 未删除CAD原图层
D. 未设置比例了
推荐试题
【单选题】
发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是___。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。
A. 安全第一，效率第二
B. 效率第一、安全第二
C. 效率第一
D. 先通后复
【单选题】
迷流回流的路径是___。
A. 钢轨-回流线-整流器负端
B. 钢轨-迷流搜集网-回流线-整流器负端
C. 钢轨-迷流搜集网和接地金属结构-回流线-整流器负端
D. 前三种都有
【单选题】
城市轨道交通信号系统的功能主要包括___和调度指挥四个方面。
A. 联锁、闭塞、列车运行
B. 联锁、列车控制、列车运行
C. 联锁、闭塞、列车控制
D. 闭塞、列车控制、列车运行
【单选题】
11电缆允许的弯曲半径：非铠装电缆不小于电缆外径的___, 铠装电缆不小于电缆外径的（ ）。
A. 10倍 15倍
B. 10倍 12倍
C. 8倍 12倍
D. 12倍 14倍
【单选题】
填充应答器设置在相应主信号机前方至少___常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。
A. 三个
B. 两个
C. 一个
D. 半个
【单选题】
填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器___的移动授权信息。
A. 不同
B. 相同
C. 更长的
D. 更短的
【单选题】
___应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）。
A. 重定位
B. 填充
C. 可变
D. 固定
