【多选题】
有下列___情况的,应及时对生产地质报告进行修编:
A. 地质构造、煤层、瓦斯、水文地质、工程地质、煤质等发生了较大变化
B. 闭坑前
C. 煤炭资源/储量变化超过前期保有资源/储量的25%
D. 煤矿改扩建之前。
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答案
ACD
解析
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相关试题
【多选题】
煤矿应及时将___中获取的井巷、硐室等工程信息和揭露的地质信息纳入信息化平台。
A. 设计
B. 建设
C. 生产
D. 施工
【多选题】
采掘工程设计施工前,按时提交由总工程师批准的___。
A. 采区地质说明书
B. 回采工作面地质说明书
C. 掘进工作面地质说明书
D. 矿井地质说明书
【多选题】
煤矿必须备齐下列区域地质资料和图件___:
A. 矿区主要地质剖面图。
B. 矿区构造纲要图
C. 矿区地形地质图
D. 矿区地层综合柱状图
【多选题】
各矿井、露天矿在___各个阶段,均应绘制完整的矿图,整理出系统的测绘资料,并随着实际情况的变化,及时加以修改、补充和填绘。
A. 新建
B. 恢复
C. 生产
D. 扩建
【多选题】
采掘工程平面图根据图面允许和实际要求,还可加绘煤层底板等高线、地面重要工业建筑,___等。
A. 居民区
B. 铁路
C. 重要公路
D. 大的河流、湖泊
【多选题】
下列哪些属于矿区必备的综合性地质图件___。
A. 矿区地层综合柱状图
B. 矿区煤系地层综合柱状图
C. 矿区煤(岩)层对比图
D. 矿区主要可采煤层厚度等值线图
【多选题】
煤矿地质观测与描述应记录___
A. 时间
B. 地点
C. 位置
D. 观测、记录者姓名
【多选题】
地质构造复杂程度划分依据以___等影响采区合理划分因素为主。
A. 断层
B. 陷落柱
C. 褶皱
D. 岩浆岩
【多选题】
煤矿地质综合分析必须以___的第一手资料为基础。
A. 完整
B. 丰富
C. 准确
D. 详细
【多选题】
井筒施工时,应及时观测___等变化情况。
A. 岩石硬度
B. 井温
C. 水位
D. 井下涌(漏)水量
【多选题】
下列哪些属于《煤矿地质工作规定》中要求的地质资料台账___
A. 矿井瓦斯资料台账
B. 煤质资料台账
C. 井筒、石门见煤点台账 C、物探成果验证台账
【多选题】
地质预报应按___等形式进行,且应根据采掘(剥)工程的进展及时发出
A. 年报
B. 半年报
C. 季报
D. 月报
【多选题】
煤矿企业及所属矿井应积极采用___,认真开展煤矿地质研究,不断提高煤矿地质工作的技术水平。
A. 新理论
B. 新技术
C. 新方法
D. 新装备
【多选题】
煤矿应建立地质信息数据库,进行___,实现地质工作的信息化管理。
A. 地质资料处理
B. 综合分析
C. 数字化自动成图
D. 自动报警
【多选题】
煤矿地质观测与描述应做到___相结合。
A. 现场与室内
B. 理论与实践
C. 宏观与微观
D. 全面与重点
【多选题】
地质“三书”为___
A. 采区地质说明书
B. 掘进地质说明书
C. 揭煤地质说明书
D. 回采地质说明书
【多选题】
煤(岩)层的产状要素包括以下哪些?___
A. 走向
B. 走向线
C. 倾向
D. 倾角
【多选题】
关于断层和褶曲,下列说法正确的是___。
A. 褶曲是脆性变形
B. 断层都是塑性变形
C. 断层是脆性变形
D. 褶曲是塑性是变形
【多选题】
按煤层倾角差异可分为___ 
A. 近水平煤层
B. 缓倾斜煤层
C. 倾斜煤层
D. 急倾斜煤层 
【多选题】
自然界中地质构造的基本表现形式有 ___ 两种.
A. 褶皱
B. 单斜构造
C. 盆地
D. 断裂构造
【多选题】
煤层厚度的变化原因,属于后生变化的有___
A. 地壳不均衡沉降
B. 构造变化
C. 岩浆侵入
D. 河流冲蚀
【多选题】
矿井地质勘探应遵循先___后( )的原则。
A. 钻探
B. 巷探
C. 物探
【多选题】
成煤的必然条件是___
A. 植物
B. 地理
C. 气候
D. 地壳运动
【多选题】
井工煤矿地质类型分为___
A. 简单
B. 中等
C. 复杂
D. 极复杂
【多选题】
自然界中地质构造的基本表现形式有___两种.
A. 褶皱
B. 单斜构造
C. 盆地
D. 断裂构造
【多选题】
下列属于宏观煤岩类型的有___
A. 亮煤
B. 镜煤
C. 暗煤
D. 丝炭
【多选题】
井下遇陷落柱前的预兆有___
A. 产状变化
B. 裂隙增多
C. 小断层增多
D. 煤质氧化
【多选题】
煤层厚度的变化原因,属于后生变化的有___
A. 地壳不均衡沉降
B. 构造变化
C. 岩浆侵入
D. 河流冲蚀
【多选题】
煤(岩)层的 产状要素有___
A. 走向
B. 倾角
C. 褶曲
D. 倾向
【多选题】
井工煤矿地质类型分为简单、中等、复杂和极复杂4种类型,应根据___进行类型划分。
A. 地质构造复杂程度
B. 瓦斯类型、水文地质类型
C. 煤层稳定程度
D. 顶底板、倾角和其他特殊地质因素
【多选题】
下面选项那些是煤矿隐蔽致灾地质因素___。
A. 废弃老窑(井筒)、封闭不良钻孔、导水裂缝带、采空区
B. 井下变形严重的巷道及地面河流
C. 断层、裂隙、褶曲、陷落柱、地下含水体
D. 瓦斯富集区、井下火区,古河床冲刷带、天窗等不良地质体。
【多选题】
一个煤矿原则上只评定划分一种地质类型,但在地质构造复杂程度、煤层稳定程度、瓦斯类型、水文地质类型和工程地质条件等有明显分区规律时,可___划分地质类型。
A. 分区
B. 分回采工作面
C. 分煤层
D. 掘进情况
【多选题】
矿井涌水量观测可以采用___等测量方法,测量工具和仪表应当定期校验。
A. 容积法
B. 堰测法
C. 浮标法
D. 流速仪法
【多选题】
井下水文地质补充勘探应当采用井下___、测试等综合勘探方法,针对井下特殊作业环境,采取可靠的安全技术措施。
A. 钻探
B. 物探
C. 化探
D. 监测
【多选题】
井下物探采用电法实施掘进工作面超前探测的,探测环境应当符合下列要求:___。
A. 巷道断面、长度满足探测所需要的空间
B. 距探测点20m范围内不得有积水
C. 不得存放掘进机、铁轨、皮带机架、锚网、锚杆等金属物体
D. 巷道内动力电缆、大型机电设备必须停电
【多选题】
各矿井、露天矿在___各个阶段,均应绘制完整的矿图,整理出系统的测绘资料,并随着实际情况的变化,及时加以修改、补充和填绘。
A. 新建
B. 恢复
C. 生产
D. 扩建
【多选题】
采掘工程平面图根据图面允许和实际要求,还可加绘煤层底板等高线、地面重要工业建筑、___等。
A. 居民区
B. 铁路
C. 重要公路
D. 大的河流、湖泊
【多选题】
各种测量原始记录簿应符合下列规定:___。
A. 封面有名称、编号、单位、日期
B. 目录有标题及其所在页数
C. 记录必须清楚、工整,禁止涂改
D. 绘出草图或工作过程中所需的略图
【多选题】
所有的测量记录簿、计算簿和成果台帐等均应有___,并注明各项工作开始和完成的日期。
A. 测量
B. 督促施工单位按有关规定整理资料和编绘图纸
C. 计算
D. 检查者签字
【多选题】
地表与岩层移动及“三下”采煤观测的原始资料应包括:___。
A. 地表、岩层和建(构)筑物变形观测记录簿
B. 各种地面、井下和建(构)筑物变形观测点的计算资料及有关图表
C. 建(构)筑物、水体,铁路和主要井巷煤柱的设计资料
D. 建(构)筑物、水体,铁路和主要井巷的间距
推荐试题
【判断题】
严禁擅自带无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时,必须严格执行登乘制度
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在车场内动车前,升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时,必须鸣笛
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁擅自切除ATP(自动保护)采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶、修改目的地码、车次号
A. 对
B. 错
【判断题】
交接班期间,如遇接班司机没及时到岗时,下班司机必须坚持将列车开到终点站后,再听从司机长安排,未按时接班者一律按“漏乘”处理
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是用曲线原理方法,表示列车运行状态的一种图解形式
A. 对
B. 错
【判断题】
微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车办理,不办理路票,司机确认无夹人夹物直接动车折返
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车,路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后,即可关门动车
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票视为无效
A. 对
B. 错
【判断题】
电话联系法下的动车凭证为电话记录号码和无线电发车指令
A. 对
B. 错
【判断题】
未办或错办行车手续发车是指未与邻站(或相邻闭塞办理站)办理手续或办理手续后的区间,同列车运行的区间不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车
A. 对
B. 错
【判断题】
到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
A. 对
B. 错
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错
【判断题】
遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时,可在隧道内多次往返低速巡道,以改善隧道内的行车条件,待条件满足后再进行正常调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
A. 对
B. 错