动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可_答案

【判断题】

动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

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空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃

A. 对

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轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理

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集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

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全列空调列车供电制式不需一致

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采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩

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旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

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【判断题】

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

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列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

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【判断题】

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

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【判断题】

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【判断题】

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

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密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

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【判断题】

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B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

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B. 错

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列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

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车辆须装有自动制动机

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

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重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

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【判断题】

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较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

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运用客车每年应进行2次集中整修

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临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收

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客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围

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装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修

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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作

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客车可不按其标记速度编挂列车

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【判断题】

未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车

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【判断题】

列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限

A. 对

B. 错

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【单选题】

夹具中确定夹紧力方向时，最好状况是力（）。___

A. 尽可能的大

B. 尽可能的小

C. 大小应适应

D. 无所谓

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【单选题】

工件在空间坐标系中有（）个自由度。___

A. 5

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

用同一平面上的两点定位能限制（）个自由度。___

A. 2

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C. 1

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【单选题】

按性质分类，加工误差可分为（）类。 ___

A. 二

B. 三

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【单选题】

旋转表面可以采用（）加工方案。___

A. 车削

B. 铣削

C. 刨削

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【单选题】

切削加工过程中的切削速度、进给量和（）是完成切削工作必备的三个要素，总称为切削用量三要素。___

A. 背吃刀量

B. 机床

C. 车刀

D. 工件材料

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【单选题】

CBN刀具非常适合切削（）材料。___

A. 铝合金

B. 铜合金

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D. 非金属材料

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【单选题】

装配尺寸链的最短路线（环数最少）原则，即( )。___

A. 一件一环

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C. 两件一环

D. 一件两环

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【单选题】

热处理工艺一般包括加热、保温和( )三个过程。 ___

A. 冷却

B. 加工

C. 切削

D. 设计

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【单选题】

将若干个（）组合起来，就成为一个传动系统，称为传动链。___

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【单选题】

机用平囗虎钳底部的键块定位，是为了使钳囗与（）平行或垂直。___

A. 工作台面

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【单选题】

在切削过程中，按其作用不同，刀具与工件间的主运动（）。___

A. 只有一个

B. 可以有二个

C. 可以有三个

D. 可以有多个

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【单选题】

车削细长杆时，受工件热变形影响，容易出现（）的形状误差___

A. 两端粗、中间细

B. 两端细、中间粗

C. 锥形

D. 双曲线

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【单选题】

保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置，称为( )装置。___

A. 定位

B. 夹紧

C. 导向

D. 连接

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【单选题】

车削加工的经济精度为（），最高可达IT6。___

A. IT5-8

B. IT6-9

C. IT7-11

D. IT11-12

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【单选题】

铣削速度取15m/min，刀具直径为80mm，则主轴转速应该为（）。___

A. ≈60r/min

B. ≈100r/min

C. ≈160r/min

D. ≈200r/min

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【单选题】

宽V形块可以限制（ )个自由度。___

A. 2

B. 3

C. 5

D. 4

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【单选题】

（）是指企业在计划期内应当生产的产品数量和进度计划。___

A. 生产类型

B. 生产纲领

C. 生产批量

D. 生产量

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【单选题】

切削层公称（）是指在给定瞬间，作用于主切削刃截型上2个极限点间的距离，单位为mm。___

A. 横截面积

B. 宽度

C. 厚度

D. 深度

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【单选题】

以下不属于刀具切削性能的是（）___

A. 高的硬度和耐磨性

B. 足够的强度和韧性

C. 耐热性与化学稳定性

D. 良好的热处理性能

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【单选题】

不在一条直线上的三个支承点，可以限制工件的（）自由度。___

A. 二个

B. 三个

C. 四个

D. 五个

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【单选题】

金属切削过程中剪切滑移变形发生在（）。___

A. 第Ⅳ变形区

B. 第Ⅲ变形区

C. 第Ⅱ变形区

D. 第Ⅰ变形区

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【单选题】

数控车削进给量常用的单位是（）。___

A. mm

B. min

C. mm/r

D. r/min

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【单选题】

利于提高细长轴车削质量的工艺是（）。___

A. 采用大主偏角的刀具

B. 采用立式车床

C. 采用小主偏角刀具

D. 用死顶尖

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【单选题】

旋转表面可以采用（）加工方案。___

A. 车削

B. 铣削

C. 刨削

D. 拉削

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【单选题】

最终热处理一般安排在（）。___

A. 粗加工之后

B. 半精加工之前

C. 精加工（磨削加工）之前

D. 半精加工之后

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【单选题】

数控机床的主机（机械部件）包括：床身、主轴箱、刀架、尾座和（）。___

A. 进给机构

B. 液压系统

C. 冷却系统

D. 排屑系统

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【单选题】

金属材料在载荷作用下抵抗变形和破坏的能力叫( )。___

A. 强度

B. 硬度

C. 刚度

D. 塑性

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【单选题】

工艺系统的组成部分不包括（）。___

A. 机床

B. 夹具

C. 量具

D. 刀具

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【单选题】

根据工件加工要求，并不需要限制工件的全部自由度的定位方式为（）。___

A. 完全定位

B. 不完全定位

C. 欠定位

D. 过定位

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【单选题】

工件在装夹中，由于设计基准与（）基准不重合而产生的误差，称为基准不重合误差。___

A. 工艺

B. 装配

C. 定位

D. 夹紧

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【单选题】

金刚石刀具非常适合切削（）材料。___

A. 45钢

B. 低碳钢

C. 铸铁

D. 非金属材料

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【单选题】

纯铁在1394℃以上时具有( )晶格。___

A. 体心立方

B. 面心立方

C. 密排六方

D. 体心八方

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【单选题】

在制造一个形状较复杂的箱体时，常采用的毛坯是（）。___

A. 铸件

B. 焊接件

C. 锻件

D. 型材

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【单选题】

在正交平面内，（）之和等于90°。___

A. 前角、后角、刀尖角

B. 前角、后角、楔角

C. 主偏角、副偏角、刀尖角

D. 主偏角、副偏角、楔角

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【单选题】

称为调质钢的材料是（）。___

A. 20号钢

B. 45号钢

C. 25号钢

D. 65号钢

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【单选题】

保证工件在正确的位置，此装置称为（）装置。___

A. 定位

B. 夹紧

C. 导向

D. 连续

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【单选题】

保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置，称为( )装置。___

A. 定位

B. 夹紧

C. 导向

D. 连接

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【单选题】

铣削加工的经济精度为（），最高可达IT6。___

A. IT5-8

B. IT7-9

C. IT7-11

D. IT11-12

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【单选题】

基准是（）。___

A. 用来确定生产对象上几何要素关系的点、线、面

B. 在工件上特意设计的测量点

C. 工件上与机床接触的点

D. 工件的运动中心

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