【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
正时齿轮配合间隙小,发出___。
A. 散乱撞击声
B. 尖脆嗒嗒声
C. 嗡嗡声
D. 规律撞击声
【单选题】
曲轴轴承间隙大,单缸断油,声音( ),相邻两缸同时断火声音___。
A. 有明显改变;不变
B. 无明显改变;明显减少
C. 不变;不变
D. 不变;减少
【单选题】
水泵V带轮故障会有___。
A. 当当金属撞击声
B. 咣咣金属撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在___。
A. 电容器
B. 一次线圈到分电器断电触点间
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,则为___。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
【单选题】
测量启动开关接线柱与车体间电阻,电阻为零,故障在___。
A. 点火线圈内部短路
B. 启动开关接线柱短路
C. 点火线圈内部断路
D. 启动开关接线柱断路
【单选题】
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则___。
A. 附加电阻短路
B. 附加电阻断路
C. 电容器短路
D. 电容器断路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先___。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
【单选题】
化油器回火,排气管放炮,可能是由于___造成的。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
汽车在运行的过程中,有一个缸的高压线脱落会使汽车___。
A. 动力下降
B. 熄火
C. 不能起动
D. 以上均不对
【单选题】
无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在___。
A. 单缸火花塞上
B. 分别接在两个同步缸火花塞上
C. 点火线圈中心接柱上
D. 以上均不对
【单选题】
汽车转向时,转向沉重,可能原因___。
A. 转向节主销松动
B. 后桥变形
C. 转向节主销配合过紧
D. 以上均不对
【单选题】
行驶跑偏,可能原因是___。
A. 转向节主销松动
B. 前轮胎压不等
C. 前束过小
D. 前束过大
【单选题】
气压制动系统产生制动甩尾的原因为___。
A. 制动总泵漏气
B. 制动系统气压低
C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D. 制动总泵排气慢
【单选题】
汽车底盘中,变速器掉档的可能原因为___。
A. 同步器工作良好
B. 离合器分离不彻底
C. 自锁装置失效
D. 变速器齿轮轮齿折断
【单选题】
机动车平稳起步的关键在于___及手动杆的协调配合。
A. 加速踏板和制动踏板
B. 离合器踏板和加速踏板
C. 离合器踏板和制动踏板
D. 离合器踏板、加速踏板和制动踏板
【单选题】
视野指驾驶员在驾驶车辆时头部和眼球不转动时,两眼球能看到的范围,视野随车速增加而___,因此高速行驶时要注意突发事件。
A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 可能降低可能增加
【单选题】
汽车驾驶时,尽可能保持在行驶车道___,两边保持适当的安全距离。
A. 左侧
B. 右侧
C. 中央
D. 任意位置
【单选题】
___不属于举高消防车。(易)
A. 云梯消防车
B. 登高平台消防车
C. 专勤消防车
D. 举高喷射消防车
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg,但不大于6000kg的消防车。(中)
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg,但不大于14000kg的消防车。(中)
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。(中)
A. 微型
B. 轻型
C. 中型
D. 重型
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车指装备伸缩式云梯(可带有升降斗)、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车主要装备曲臂或直曲臂,臂架顶端设有破拆装置,以高空破拆为主要功能的举高消防车。(易)
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___的臂架是由铰接的多节臂组成,车辆处于行驶状态时,臂架折叠;工作状态时,通过各自的变幅机构举升臂架。(中)
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由多节同步伸缩臂组成,工作状态时,由伸缩油缸及链绳机构驱动。(中)
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。(中)
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___不是举高消防车上车的主要组成部分。(易)
A. 支腿
B. 工作平台
C. 转台
D. 臂架
【单选题】
___不是举高消防车下车的主要组成部分。(易)
A. 副车架
B. 工作平台
C. 支腿
D. 取力装置
【单选题】
下列对夹心式取力器描述正确的是___。(难)
A. 动力从变速器侧窗取出。
B. 动力从变速器后端传动轴处取出。
C. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
D. 它的输出功率较小,不能全功率输出。
【单选题】
下列对夹心式取力器描述错误的是___。(难)
A. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
C. 它的输出功率达到90%以上。
D. 它的输出功率较小,不能全功率输出。
【单选题】
下列对侧置式取力器描述正确的是___。(难)
A. 动力从变速器侧窗取出。
B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
C. 它的输出功率达到90%以上。
D. 它的输出功率较大,能全功率输出。
【单选题】
下列对侧置式取力器描述错误的是___。(难)
A. 动力从变速器侧窗取出。
B. 它的输出功率较小。
C. 不能全功率输出。
D. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
【单选题】
___取力器动力从变速器后端的二轴取出,它位于变速器后部,取力器的前端面紧贴变速器的后端面。(中)
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
【单选题】
___取力器动力从变速器后端传动轴处取力,分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间,并悬置在两纵梁之间。(中)
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
【单选题】
举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须___。(中)
A. 大于零
B. 等于零
C. 小于零
D. 整车重量一半
【单选题】
一般举高消防车使用___型支腿比较普遍。(易)
A. 蛙
B. H
C. X
D. 辐射
【单选题】
回转机构由___、回转减速机、回转小齿轮构成。(中)
A. 液压泵
B. 液压马达
C. 电动马达
D. 平衡阀