未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车_答案

【判断题】

未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准

A. 对

B. 错

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严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组

A. 对

B. 错

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【判断题】

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部

A. 对

B. 错

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【判断题】

双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员

A. 对

B. 错

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【判断题】

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站

A. 对

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【判断题】

采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩

A. 对

B. 错

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【判断题】

露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答

A. 对

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【判断题】

在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查期限自事故调查组到达之日起计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用客车无须定期对蓄电池进行补充电

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

两螺栓孔的间距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按___计算。

A. 大孔径

B. 小孔径

C. 平均孔径

D. 标准孔径

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【单选题】

两螺栓孔的间距，不得小于___，直径不同时按大孔径计算。

A. 孔径的两倍

B. 孔径的三倍

C. 孔径的四倍

D. 孔径的五倍

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【单选题】

普通线路接头螺栓扭矩标准60kg/m25m钢轨扭矩为___。

A. 500N·m

B. 600N·m

C. 700N·m

D. 800N·m

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【单选题】

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于___。

A. 700N·m

B. 800N·m

C. 900N·m

D. 1000N·m

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【单选题】

DJK5-1型扣件螺栓扭矩为___。

A. 120~150N·m

B. 130~160N·m

C. 140~170N·m

D. 150~180N·m

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【单选题】

轨距加宽递减率不宜大于___。

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 5‰

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【单选题】

12.5m标准缩短量为40mm、80mm、___。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

25m标准缩短量为40mm、80mm、___。

A. 160mm

B. 170mm

C. 180mm

D. 190mm

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【单选题】

螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为___和1040MPa。

A. 830MPa

B. 840MPa

C. 850MPa

D. 860MPa

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【单选题】

螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830MPa和___。

A. 1040MPa

B. 1050MPa

C. 1060MPa

D. 1070MPa

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【单选题】

8.8级螺栓直径为___,适用于P50轨。

A. 22mm

B. 23mm

C. 24mm

D. 25mm

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【单选题】

8.8级螺栓直径为22mm,适用于___轨。

A. P50

B. P60

C. P75

D. P80

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【单选题】

10.9螺栓直径为___，适用于P60轨。

A. 24mm

B. 25mm

C. 26mm

D. 27mm

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【单选题】

10.9螺栓直径为24mm，适用于___轨。

A. P60

B. P50

C. P43

D. P38

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【单选题】

道床面应低于轨枕承轨面30~40mm，道床面横向排水坡度不宜小于___。

A. 0.03

B. 0.04

C. 0.05

D. 0.06

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【单选题】

道床面应低于轨枕承轨面___，道床面横向排水坡度不宜小于3%。

A. 30~40mm

B. 35~45mm

C. 40~50mm

D. 50~55mm

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【单选题】

轨底坡是否正确，可以从___位置判定。

A. 钢轨顶面上的光带

B. 钢轨下颚

C. 轨腰

D. 轨底

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【单选题】

光带偏向内侧，说明___。

A. 轨底坡不足

B. 轨底坡过大

C. 轨底坡合适

D. 无轨底坡

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【单选题】

光带偏向外侧，说明___。

A. 轨底坡过大

B. 轨底坡不足

C. 轨底坡合适

D. 无轨底坡

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【单选题】

光带居中，说明___。

A. 轨底坡合适

B. 轨底坡不足

C. 轨底坡过大

D. 无轨底坡

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 5m

B. 6m

C. 7m

D. 8m

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于5m，车场线可以减少到___。

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 6m

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【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1500m

B. 1600m

C. 1700m

D. 1800m

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【单选题】

直线段，两股钢轨接头相错量不得超过___。

A. 35mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___。

A. 30mm加所采用的缩短轨缩短量的一半

B. 40mm加所采用的缩短轨缩短量的一半

C. 50mm加所采用的缩短轨缩短量的一半

D. 60mm加所采用的缩短轨缩短量的一半

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【单选题】

曲线内股，累计缩短量超过标准缩短轨缩短量一半的时候即布置___缩短轨。

A. 0根

B. 1根

C. 2根

D. 3根

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 80mm

B. 90mm

C. 100mm

D. 110mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

使用燃油发动机，加油时必须___、严禁吸烟、避开明火。

A. 开机

B. 停机

C. 侧机

D. 空机

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【单选题】

进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少___以上。

A. 4m

B. 5m

C. 6m

D. 7m

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【单选题】

进行绝缘接头拆卸作业时，需___配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。

A. 供电人员

B. 通号人员

C. 工务人员

D. 车站人员

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【单选题】

配比燃油、灌入捣固机油箱将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以___的比例混合，并摇拌均匀。

A. 40:1

B. 50:1

C. 60:1

D. 100:1

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧450mm；宽度距轨枕边不少于___，并与轨枕成45度角，便于镐头插入。

A. 70mm

B. 80mm

C. 90mm

D. 100mm

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧450mm；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成___，便于镐头插入。

A. 35度角

B. 45度角

C. 55度角

D. 65度角

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧___；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成45度角，便于镐头插入。

A. 430mm

B. 450mm

C. 470mm

D. 490mm

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【单选题】

捣固机启动后，应使其怠速运转___，使汽油机各部润滑后方可工作。

A. 1-2分钟热机

B. 3-5分钟热机

C. 6-7分钟热机

D. 10分钟热机

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【单选题】

内燃捣固机在距离钢轨边缘___处下镐，镐头与轨枕面成45度角。

A. 10～20mm

B. 20～30mm

C. 30～40mm

D. 40～50mm

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【单选题】

曲线正矢测量作业周期为：___。

A. 二个月

B. 三个月

C. 四个月

D. 五个月

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【单选题】

扒碴时扒开深度应底于轨枕底面___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

正线正矢测量时，使用弦长为___的弦线进行测量。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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