【判断题】
BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
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【判断题】
PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内
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PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停
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JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“test ok”，否则显示“test e or”
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CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
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ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
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当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身
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当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作
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在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3 min以上方可关断通风机
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25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200 mA
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KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40 kW
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漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的
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ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量
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OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断
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KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统
【判断题】
当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
【判断题】
KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
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高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
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空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大
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温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
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空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
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空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空
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在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
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BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊
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BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
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BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时，允许用气割
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BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
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制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气
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整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
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车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载
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车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
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统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
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统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
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统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V
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统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用
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电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态
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在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，但必须标以相同的文字符号
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政治坚定是指对党忠诚，热爱祖国，坚定共产主义信念和社会主义必胜的信心，自觉贯彻党的基本路线和基本纲领，在思想上政治上同党中央保持一致
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服务人民就是要视人民的利益高于一切，永做人民利益的忠实捍卫者
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热爱消防工作，安心服役，牢记历史使命和神圣职责，为消防事业的发展和消防部队的建设贡献聪明才智是爱岗敬业的表现
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英勇顽强需要发扬不怕艰难困苦、不怕流血牺牲的革命精神，勤奋学习，刻苦训练，积极努力地工作
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树立正确的世界观、人生观和价值观，自觉抵制金钱、权力和美色的诱惑，抵制腐朽生活方式的侵蚀和影响是清正廉洁的表现
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尊干爱兵需要坚持官兵一致的基本原则，警官维护士兵的人格和民主权利，自觉接受士兵监督，士兵尊重警官的领导，服从警官的管理
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注重仪表风范，保持警容严整，讲究礼节礼貌。坚持文明执勤，文明服务，不端架子，不耍威风，不搞特权是文明守纪的体现
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由电源、开关经导线连接而形成的闭合回路称之为电路
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在实际应用中多采用国家统一规定的符号来表示电路连接情况，称为电路图
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导体中的自由电子，在电场力的作用下做无规则的运动，就形成了电流
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电路中能量的传输和转换是靠电流来实现的
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衡量物体带电荷多少的量叫电量，用字母Q或q表示
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l库仑等于6.25×1018个电子所带的电量
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在时间t内，沿着某一方向通过导体横截面的电量Q，其比值Q/t称为电流强度，用字母I表示
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习惯上规定以正负荷的移动方向作为电流的方向
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电流强度的基本单位是安培，简称“安”，用字母A表示，常用的单位还有千安(kA)、毫安(mA)、微安(uA)
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电流是衡量电源将非电能转换成电能本领的物理量
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在电源内部，外力将单位正电荷从电源负极经电源内部移到电源正极所做的功，叫电源电动势
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电动势的单位是伏特，简称伏，用字母V表示
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电动势的方向规定在电源内部由正极指向负极
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电压的单位是伏特(V)，常用的还有千伏(kV)、毫伏(mV)和微伏(uV)
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电流在导体中通过时所受到的阻力称为电阻
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电阻单位是欧姆，简称“欧”，用字母Ω表示，常用单位还有千欧、兆欧
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在一定温度下，金属导体电阻的大小与导体长度成反比，与横截面积成正比，还与导体的材料有关
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电阻器是利用金属或非金属材料的电阻特性制成的器件
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电阻器在电路中具有降低电压、分配电压、限制电流和向电子元件提供必要的工作条件（电压或电流）等几种功能
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电阻器按其结构可分为固定电阻器和可调电阻器两大类
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欧姆定律是反映电压、电流和电阻三者之间关系的基本定律
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电阻有阻碍电流流动的本性，电流流过电阻就必然消耗能量
