【判断题】
(7)对仿真模型的确认是指确认模型与对象系统完全一致,保证模型绝对正确。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
(9)公共随机数实现方差缩减的效果主要取决于模型本身的特征。由于受到具体模型限制,公共随机数法不一定能达到方差缩减。
A. 对
B. 错
【判断题】
(1)在元素选择窗口中,System Function显示Witness系统中可以定义的所有函数类型
A. 对
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(5)生产物流区别于其他物流系统的最显著特点它不和企业生产紧密联系。
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(9)在多品种小批量生产方式下,必须根据上级的零件生产定单具体安排零件在车间中的合理流动路线和加工顺序。
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(3)配送可以创造空间效用。
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B. 错
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(7)客户及订单管理仅仅完成客户合同的签订和客户管理。
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B. 错
【判断题】
(9)运用软件对配送中心的模拟仿真能够反映出其所有的运行过程。
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B. 错
【判断题】
(1)配货是配送工作的第一步,是配送中心的重要环节。
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B. 错
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(3)在配送中心搬运成本中,配货作业搬运成本占不到一半。
A. 对
B. 错
【判断题】
(5)配货作业的基本流程是:分货、配货检查、包装、选择配货方式。
A. 对
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(7)按单分拣也称为“播种式”分拣。
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B. 错
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(9)配货作业系统规划是配送中心总体规划的中心,并且主导其他规划环节的进行。
A. 对
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【判断题】
(1)从库存管理的角度来说,一定不允许缺货。
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B. 错
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(3)对于多随机参数的库存系统可以通过系统仿真技术找到较好的库存策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
(5)在确定性库存系统中,需求量是确定的,需求发生的时间也是确定性的。
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A. 对
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(9)在连续监控的情况下,(s,S)策略与(R, Q)策略等价。
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【填空题】
1.规划设计是构建物流系统的前提和基础,传统物流系统规划设计流程是___
【填空题】
2.计算机仿真的真正作用不包括___。
【填空题】
3.物流系统仿真的评估对象系统不包括___。
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4.系统的本质特征是___
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5.___是仿真的手段。
【填空题】
6.___即仿真时钟慢于实际时钟,也就是模型仿真的速度慢于实际系统运行的速度。
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7.半实物仿真又称___
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8.状态的变化及其间隔具备某种不确定性的系统称为___。
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9.随机变量的生成就是一个获得___的随机数的过程。
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10.由两个或更多个独立随机变量的和形成的概率分布称为原始变量的___。
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11.当随机数序列有规律地出现大数、小数或者大数和小数交替出现,说明这个随机数列中不同的数字之间可能存在某些___
【填空题】
12.在系统中的数量保持稳定的实体是___。
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13.___属于活动周期图建模实体的状态。
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14.___即状态元素,它表示一个场所,而且在该场所存放了一定的资源。
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15.在运用数学语言进行建模时,用微分方程来描述___系统。
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H×D1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置
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H×D1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
A. 对
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
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CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现
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CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
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为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制
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【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸
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CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入
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如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动
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B. 错
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
A. 对
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【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起
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A. 对
B. 错
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H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成,共计16mF
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即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压
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H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
A. 对
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H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√,这一电压等级对生命和健康是危险的
A. 对
B. 错
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CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
A. 对
B. 错
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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复
A. 对
B. 错
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CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关,拨到左边为开,右边为关
A. 对
B. 错
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DK-2制动机自动制动控制器在运转位,单独制动控制器在运转位,制动控制器钥匙才能关或开
A. 对
B. 错
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DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车主变压器温度过高,自动降弓,实施故障保护
A. 对
B. 错
【判断题】
除紧急制动情况下,EB√是一个全电子制动阀
A. 对
B. 错
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位,空气压缩机1、2均投入工作
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,一系采用高圆螺旋弹簧
A. 对
B. 错
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时,低压保护环节动作,网压高于31.5k√时,过压保护环节动作
A. 对
B. 错