【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关,拨到左边为开,右边为关
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位,单独制动控制器在运转位,制动控制器钥匙才能关或开
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车主变压器温度过高,自动降弓,实施故障保护
A. 对
B. 错
【判断题】
除紧急制动情况下,EB√是一个全电子制动阀
A. 对
B. 错
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位,空气压缩机1、2均投入工作
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,一系采用高圆螺旋弹簧
A. 对
B. 错
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时,低压保护环节动作,网压高于31.5k√时,过压保护环节动作
A. 对
B. 错
【判断题】
在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度-2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况
A. 对
B. 错
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时,须手动断开主断路器
A. 对
B. 错
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解,制动显示屏上显示“制动机故障-014
A. 对
B. 错
【判断题】
当压缩机低温加热时,能正常进行工作
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能
A. 对
B. 错
【判断题】
自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸
A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关的主要功能是:当进行机车检查、维护或修理时,把主断路器两侧电路接地
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车,辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次,该辅助变流器将被锁死,需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1
A. 对
B. 错
【判断题】
在本机模式下,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1
A. 对
B. 错
【判断题】
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0―350kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确
A. 对
B. 错
【判断题】
拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用
A. 对
B. 错
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车轴式为D0-D0
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在C√CF方式,辅助变流器2工作在√√√F方式,分别为机车辅助电动机供电
A. 对
B. 错
【判断题】
高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式
A. 对
B. 错
【判断题】
主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下
A. 对
B. 错
【判断题】
20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车最高允许速度100km/h
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
66、车站号:输入___车站对应交路的车站号,区间发车时输入___车站号,若地段特殊,输入前方车站号不能调用数据时,按___车站号输入。
【填空题】
67、公里标:即___公里标,建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。
【填空题】
68、若输入的对标公里标逻辑错误:不在___之间,语音提示输入无效,司机可以重新输入对标公里标。
【填空题】
69、若输入的公里标参数无法调取数据时,默认按输入车站号对应车站的___调取数据,若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在,则无法调取数据,语音提示“输入无效”,DMI界面不显示车站信息;若则本行别数据交路中不存在,在相反行别的数据交路中存在,则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”,DMI界面不显示车站信息。
【填空题】
70、公里标趋势:调用GYK基本数据时根据___自动设置,无需输入;未调用GYK基本数据时,根据运行方向增减趋势输入___。
【填空题】
71、编组限速:输入轨道车编组后允许的最高限速。管理参数中BTM设置为___时,编组限速设置范围为5-80km/h.管理参数中BTM设置___时,编组限速设置范围为5-120km/h;当对GYK编组限速进行修改并按压【确认】键退出参数设定界面后,DMI界面会弹出“再次确认参数”窗口,需要再次输入更改后的编组限速,如果两次输入的编组限速值不一致,会语音提示“输入无效”并文字提示两次编组限速不一致,需要重新进行输入。
【填空题】
72、总重:单位为吨。GYK出厂默认最大总重___。
【填空题】
73、辆数:连挂在一起的车辆总数。GYK出厂默认最大辆数___。
【填空题】
74、计长:整列车的长度除以11,可精确到小数点后一位。如输入2表示实际车长为22m。最大计长输入不超过___。
【填空题】
75、设定参数里的各个参数都不能超过它的范围,否则会语音提示“输入无效”,光标会自动跳转到错误参数框予以提示;参数输入时应注意观察设定窗口___的提示信息。
【填空题】
76、当GYK无___指令输出时,参数可在以下条件下修改:
【填空题】
___收到除___灯外的其他允许信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___灯信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___信号或按___信号控制的信号必须在停车后才能进行参数修改。
【填空题】
___区间作业模式运行中修改参数___。区间作业模式停车状态修改设定参数转为___模式。
【填空题】
不满足参数修改条件时,可以调出参数设置窗口,修改参数后,点击保存___。
【填空题】
77、揭示信息可通过U盘转储器输入,遇有无法及时编辑或传送运行揭示文件等特殊情况时,由司机___运行揭示信息。
【填空题】
78、当运行接近限速区段时,GYK右上角显示前方___km之内的有计划揭示与人工揭示,一次最多显示前方___km内的___条。
【填空题】
79、线路交汇点存在慢行限速时,若调度发布的慢行限速起点公里标不在运行线路中,司机应加强瞭望,避免进入限速地段时___。
【填空题】
①按压___键+提示信息___,可快速解除前方___km范围内的揭示,已起控的揭示不能解除。
【填空题】
②按压【查询】键,选择“3.计划揭示”将光标移到需要取消的揭示,按压___键,确认后即可解除。
【填空题】
③按压【查询】键,选择“3.计划揭示”直接按压数字键___,进入解除提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令,将光标移到___选项上,按压【确认】键即可解除。
【填空题】
81、采用按压【确认】+序号的方式解除的揭示数据,重新调取数据后可___。
【填空题】
82、有计划揭示恢复:按压___键,选择“3.计划揭示”直接按压数字键___,进入恢复提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令,将光标移到“确定”选项上按压【确认】键即可恢复。
【填空题】
83、揭示若被解除,则显示___色;揭示若过期,则显示___色。
【填空题】
84、若揭示下载失败,重新拔插U盘转储器,确认是否为U盘与DMI接口接触不良;如果DMI接口不良,可在___接口进行下载。如果揭示仍不能正常下载,司机必须按照管理规定进行处理。
【填空题】
85、有计划揭示下载后,将___上次下载的揭示文件;在揭示编辑时,应在揭示编辑软件中编辑当天有效的揭示文件,即删除过期的揭示文件,修改变动的揭示文件,添加新发布的揭示文件。
【填空题】
86、快速解除有计划限速的方法,只是解除当前状态下的限速控制,若参数重新设置后,快速解除的有计划限速会___。
【填空题】
87、在___窗口解除的有计划揭示,即使参数重新设置,解除的限速也不会起控。
【填空题】
88、若已下载的有计划揭示全部过期,则可通过揭示编辑软件生成一个揭示条数为___的揭示文件下载到DMI中,即可清除DMI中全部过期的有计划揭示,GYK按有计划揭示下载进行记录。
【填空题】
89、 人工揭示输入:按___键,进入“参数设定”窗口,将光标移到___项,按压【确认】键,进入临时限速设置界面如图4-4所示。
【填空题】
90、人工揭示输入时,当前线路的线路号在输入框___会有显示。如京沪线,线路号为2。
【填空题】
91、GYK提供上/下行选项有“___上行、___下行、___上下”3种选择,司机应按照临时限速调度命令发布的行别进行输入,调度命令明确为上行线或下行线的临时限速时,对应上/下行项选择0上行或1下行,其他情况下,建议按“___上下”进行输入。
【填空题】
92、允许输入限速为0km/h的揭示,当限速为0km/h时,允许起点和终点公里标设置相同,GYK按常用制动曲线在该限速位置闭口,允许在___条件下解锁该条揭示。
【填空题】
93、在手动输入临时限速界面,可按压___键移动光标到右侧慢行限速列表框内对应的临时限速,按压___键或___键上下移动选择临时限速,按压___键可将其删除;运用删除操作时应慎重,避免误删除,导致揭示不控。
【填空题】
94、在手动输入临时限速界面右侧的___框,只显示本次开机后手动输入的临时限速,关机重启后将不再显示,但可在手动输入揭示查询界面进行相关操作。
【填空题】
95、___标志输入见操作提示:0表示无、1-31表示A-AE、100为a。
【填空题】
96、人工揭示解除:___运行至揭示___km范围内可看到DMI 主界面右方出现文字提示,按压___键+提示信息序号,可快速解除当前揭示。___揭示无法采用该种方法进行解除。
【填空题】
97、人工揭示解除:___按压___键,选择“2.人工揭示”将___移到需要取消的揭示,按压___键,确认后即可解除。
【填空题】
98、人工揭示解除:___按压【查询】键,选择“2.人工揭示”,直接按压数字键___,进入解除人工揭示窗口。输入揭示___,揭示___,将光标移到“确定”选项上,按压【确认】键即可解除。