【单选题】
目标方案是VoTE/SRVCC,由LTE分组域提供语音，并通过( )功能保证与2/3G语音平滑切换
A. VOLTE
B. TD-LTE
C. FDD-LTE
D. SRVCC
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列哪个参数，设定了LTE业务信道上行功控的目标值？( )
A. p0-NominalPUSCH;
B. qRxLevMin
C. pO-NominalPUCCH；
D. pmax;
【单选题】
UE ．P-GW 根据 ( ) 控制一个 UE 在一个 APN 下创建的所有 non -GBR 承载所能 使用的速率之和
A. APN -AMBR
B. CQI
C. GBR
D. non -GBR
【单选题】
LTE设计指标，上行速率要达到（ ），下行速率要达到（ ）,无线接入网络用户面环延时低于（ ）(即从UE到eNode B再到UE)。
A. 40Mbit/s,100Mbit/s，10ms
B. 50Mbit/s,100Mbit/s，10ms
C. 40Mbit/s,50Mbit/s，2ms
D. 50Mbit/s,50Mbit/s，2ms
【单选题】
下述对网规网优工程师职责描述不准确的是哪一项？（ ）
A. 进行每周例行工作：参数核对
B. 提供如覆盖、掉话、接入等网络性能问题的解决方法。
C. 处理并分析路测数据和OMC统计数据。
D. 检查和解决所有相关的告警。
【单选题】
在从CDMA向LTE的标准方案重选中，eHRPD系统会新增下发的开销消息是;( )
A. sectorparametermessage；
B. otherratneighborlistmessage
C. quickconfig;
D. accessparametermessage；
【单选题】
当基站总功率要求为40W时，Pb=1，Pa=-3dB，且保证所有OFDM符号上的功率相等时，单Port的功率应该配置（ ）
A. 13.2dBm
B. 15.2dBm
C. 12.2dBm
D. 14.2dBm
【单选题】
RSRP的定义正确的是（ ）
A. 对于需要考虑的小区，在需要考虑的测量频带上，承载MBSFN参考信号的RE的功率的线性平均值
B. 对于需要考虑的小区，在需要考虑的测量频带上，承载Sounding参考信号的RE的功率的线性平均值
C. 对于需要考虑的小区，在需要考虑的测量频带上，承载小区专用参考信号的RE的功率的线性平均值
D. 对于需要考虑的小区，在需要考虑的测量频带上，承载UE参考信号的RE的功率的线性平均值
【单选题】
关于CA的说法以下不正确的是( )。
A. CA UE接入网络后，和网络间只存在一条RRC连接
B. Pcell工作在PCC上
C. CA UE驻留在主小区，也可以驻留在辅小区
D. 只有Pcell才有PUCCH信道
【单选题】
静默期(Silent Period)是对应用户通话停顿的状态，间隔( )发送SID数据包
A. 6400ms
B. 20ms
C. 320ms
D. 160ms
E. 40ms
【单选题】
5G帧结构描述中，下面哪一项是错误的?（ ）
A. 上下行资源比例可在1:4到2:3之间调整
B. DCI format2-0用于动态指示帧结构
C. 帧结构配置可以由SIB静态帧结构配置
D. R15的协议中，RRC高层配置的tdd-UL-DL-ConfigurationDedicated定义了周期大小
【单选题】
gNB基于测量对应UE的什么来确定每个UE的timing advance值?（ ）
A. 只基于SRS
B. UE发送的任何上行信号
C. 只基于PUSCH
D. 只基于DMRS和SRS
【单选题】
以下哪种SSB必须在SS raster 上 （ ）。
A. 用于NR Scell接入的SSB
B. 用于测量的SSB
C. 用于NR Pcell接入的SSB
D. 用于PScell接入的SSB
推荐试题
【多选题】
使用CIR设备发布或转达调度命令时，机车乘务员应在途中抄令登记簿中记录调度命令___，并与发令人（转达人）核对，遇接收临时限速、临时降弓调度命令时，须核对限速、降弓地段有无长短链。（标准第34条）
A. 号码
B. 内容
C. 姓名
D. 发收时刻
【多选题】
由机车乘务员连接软管时，由副司机负责。连接软管后，___，严禁脚蹬风管。（标准第24条）
A. 先开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
B. 先开机车端折角塞门
C. 再开机车端折角塞门
D. 再开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
A. 对
B. 错
