在用户界面层次上对软件进行测试属于哪种测试方法（）_答案

【单选题】

在用户界面层次上对软件进行测试属于哪种测试方法（）

A. 黑盒测试

B. 白盒测试

C. 边界测试

D. 系统测试

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相关试题

【单选题】

对象实现了数据和操作的结合，使数据和操作（）于对象的统一体中。

A. 结合

B. 隐藏

C. 封装

D. 抽象

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【单选题】

( )是比较理想的可重用软构件。

A. 子程序库

B. 源代码包含文件

C. 对象

D. 类

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【单选题】

下列模型属于成本估算方法的有( )

A. COCOMO模型

B. McCall模型

C. McCabe度量法

D. 时间估算法

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【单选题】

软件生存周期中时间最长的是（）阶段。

A. 总体设计

B. 需求分析

C. 软件测试

D. 软件维护

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【单选题】

为了提高模块的独立性，模块之间的联系最好的是（）。

A. 公共耦合

B. 控制耦合

C. 内容耦合

D. 数据耦合

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【单选题】

软件概要设计结束后得到（）

A. 初始化的软件结构图

B. 优化后的软件结构图

C. 模块的接口图和详细算法

D. 程序编码

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【单选题】

为使得开发人员对软件产品的各个阶段工作都进行周密的思考，从而减少返工，所以（）的编制是很重要的。

A. 需求说明

B. 概要说明

C. 软件文档

D. 测试计划

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【单选题】

汽车有一个发动机，因而汽车与发动机之间的关系是（）关系。

A. 一般与特殊

B. 整体与部分

C. 分类关系

D. is a 关系

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【单选题】

软件部件的内部实现与外部可访问性的分离，是指软件的（）。

A. 继承性

B. 共享性

C. 封装性

D. 抽象性

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【单选题】

单元测试是发现编码错误，集成测试是发现模块的接口错误，确认测试是为了发现功能错误，那么系统测试是为了发现（）的错误。

A. 接口错误

B. 编码错误

C. 性能、质量不合要求

D. 功能错误

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【单选题】

软件工程管理对软件项目的开发管理，即对整个软件（）的一切活动的管理。

A. 软件项目

B. 生存期

C. 软件开发计划

D. 软件开发

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【单选题】

许多产品的质量问题源于新产品的开发设计阶段，因此在产品（）阶段就应采取有力措施来消灭由于设计原因而产生的质量隐患。

A. 软件评审

B. 软件测试

C. 开发设计

D. 软件度量

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【单选题】

下列几种类型中，耦合性最弱的是（）。

A. 内容型

B. 控制型

C. 公共型

D. 数据型

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【单选题】

系统因错误而发生故障时，仍然能在一定程度上完成预期的功能，则把该软件称为（）。

A. 软件容错

B. 系统软件

C. 测试软件

D. 恢复测试

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【单选题】

瀑布模型的关键不足在于

A. 过于简单

B. 不能适应需求的动态变更

C. 过于灵活

D. 各个阶段需要进行评审

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【单选题】

在面向对象软件开发方法中，类与类之间主要有以下结构关系

A. 继承和聚集

B. 继承和一般

C. 聚集和消息传递

D. 继承和方法调用

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【单选题】

以下哪一项不是软件危机的表现形式

A. 成本高

B. 生产率低

C. 技术发展快

D. 质量得不到保证

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【单选题】

以下哪一项不是面向对象的特征

A. 多态性

B. 继承性

C. 封装性

D. 过程调用

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【单选题】

软件可行性研究一般不考虑

A. 是否有足够的人员和相关的技术来支持系统开发

B. 是否有足够的工具和相关的技术来支持系统开发

C. 待开发软件是否有市场、经济上是否合算

D. 待开发的软件是否会有质量问题

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【单选题】

软件维护的副作用主要有以下哪几种

A. 编码副作用、数据副作用、测试副作用

B. 编码副作用、数据副作用、调试副作用

C. 编码副作用、数据副作用、文档副作用

D. 编码副作用、文档副作用、测试副作用

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【单选题】

软件项目计划一般不包括以下哪项内容

A. 培训计划

B. 人员安排

C. 进度安排

D. 软件开发标准的选择和制定

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【单选题】

以下哪一项不属于面向对象的软件开发方法

A. coad方法

B. booch方法

C. jackson方法

D. omt方法

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【单选题】

以下哪种测试方法不属于白盒测试技术

A. 基本路径测试

B. 边界值分析测试

C. 循环覆盖测试

D. 逻辑覆盖测试

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【单选题】

“软件危机”是指( )

A. 计算机病毒的出现

B. 利用计算机进行经济犯罪活动

C. 软件开发和维护中出现的一系列问题

D. 人们过分迷恋计算机系统

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【单选题】

DFD中的每个加工至少需要( )

A. 一个输入流

B. 一个输出流

C. 一个输入或输出流

D. 一个输入流和一个输出流

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【单选题】

为了提高模块的独立性，模块之间最好是( )

A. 控制耦合

B. 公共耦合

C. 内容耦合

D. 数据耦合

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【单选题】

下面关于PDL语言不正确的说法是( )

A. PDL是描述处理过程怎么做

B. PDL是只描述加工做什么

C. PDL也称为伪码

D. PDL的外层语法应符合一般程序设计语言常用的语法规则

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【单选题】

详细设计与概要设计衔接的图形工具是( )

A. DFD图

B. 程序图

C. PAD图

D. SC图

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【单选题】

不适合作为数据处理与数据库应用的语言是( )

A. SQL

B. Cobol

C. 4GL

D. Lisp

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【单选题】

下列关于功能性注释不正确的说法是( )

A. 功能性注释嵌在源程序中，用于说明程序段或语句的功能以及数据的状态

B. 注释用来说明程序段，需要在每一行都要加注释

C. 可使用空行或缩进，以便很容易区分注释和程序

D. 修改程序也应修改注释

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【单选题】

下列关于效率的说法不正确的是( )

A. 效率是一个性能要求，其目标应该在需求分析时给出

B. 提高程序效率的根本途径在于选择良好的设计方法，数据结构与算法

C. 效率主要指处理机时间和存储器容量两个方面

D. 程序的效率与程序的简单性无关

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【单选题】

测试的关键问题是( )

A. 如何组织对软件的评审

B. 如何验证程序的正确性

C. 如何采用综合策略

D. 如何选择测试用例

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【单选题】

结构化维护与非结构化维护的主要区别在于( )

A. 软件是否结构化

B. 软件配置是否完整

C. 程序的完整性

D. 文档的完整性

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【单选题】

软件维护困难的主要原因是( )

A. 费用低

B. 人员少

C. 开发方法的缺陷

D. 得不到用户支持

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【单选题】

可维护性的特性中，相互矛盾的是( )

A. 可理解性与可测试性

B. 效率与可修改性

C. 可修改性和可理解性

D. 可理解性与可读性

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【单选题】

快速原型是利用原型辅助软件开发的一种新思想，它是在研究( )的方法和技术中产生的。

A. 需求阶段

B. 设计阶段

C. 测试阶段

D. 软件开发的各个阶段

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【单选题】

从目前情况来看，增量模型存在的主要问题是( )

A. 用户很难适应这种系统开发方法

B. 该方法的成功率很低

C. 缺乏丰富而强有力的软件工具和开发环境

D. 缺乏对开发过程中的问题和错误具有应付变化的机制

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【单选题】

下列文档与维护人员有关的有( )

A. 软件需求说明书

B. 项目开发计划

C. 概要设计说明书

D. 操作手册

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【单选题】

( )是为了确保每个开发过程的质量，防止把软件差错传递到下一个过程而进行的工作。

A. 质量检测

B. 软件容错

C. 软件维护

D. 系统容错

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【单选题】

表示对象相互行为的模型是( )模型。

A. 动态模型

B. 功能模型

C. 对象模型

D. 静态模型

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推荐试题

【单选题】

BO M票据打印机为乘客提供打印票据。以下属于打印内容是___。

A. 处理操作报告

B. 行政处理单据

C. 班次报告

D. 相关交易的单据

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【单选题】

下面不是B O M功能的是___。

A. 车票信息更新

B. 发售车票

C. 车票注销

D. 充值

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【单选题】

车站计算机系统是管理车站的___等的计算机系统。

A. 对不同线路的票、款进行计算

B. 票务、运行、客流统计

C. 补票、退票、查询

D. 发行和管制车票

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【单选题】

B O M设备不包含以下哪个模组___。

A. 票卡发售模块

B. I

C. 卡读写器 C.乘客感应器

D. 乘客显示器

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【单选题】

车站票务备用金和票款必须严格按照“___”的管理规定执行，备用金和票款必须专款专用，不得挪作他用。

A. 车站

B. 收支两条线

C. 运营公司

D. 财务部

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【单选题】

489《地铁设计规范》中规定门扉式自动检票机每小时最大通过能力___人次。

A. 1000

B. 1800

C. 2200

D. 2400

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【单选题】

490闸机英文简称为___。

A. B OM

B. T V M

C. AFC

D. AG

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【单选题】

TV M的中文名称为___。

A. 自动充值机

B. 自动查询机

C. 半自动售票机

D. 自动售票机

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【单选题】

BO M的中文名称为___。

A. 自动充值机

B. 自动查询机

C. 半自动售票机

D. 自动售票机

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【单选题】

493在BO M上办理的正常情况单程票退款可由售票员___办理。

A. 单人

B. 和客运值班员一起

C. 和行车值班员一起

D. 和值班站长一起

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【单选题】

494___是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供自动查验服务。

A. 自动售票机

B. 人工售票机

C. 自动增值机

D. 自动查询机

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【单选题】

495自动售检票终端设备钥匙应由___指定人员进行逐级管理。

A. 票务员

B. 车站站长

C. 客运值班员

D. 行车值班员

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【单选题】

496___是自动售检票系统的一个基本特征。

A. 客流量

B. 检票机

C. 信息化

D. 车票的管理

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【单选题】

497自动检票机安装于___，用于实现自动的进出站检票。

A. 车站付费区内

B. 车站非付费区内

C. 车站付费区与非付费区的交界处

D. 车站出入口

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【单选题】

498运营开始前，站务员从___处领取硬币，在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中，并在“TV M领款补币台帐单”上登记签字。

A. 票务室主任

B. 售票员

C. 行车值班员

D. 值班站长

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【单选题】

499根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，检票机常规通道的通道净宽应___。

A. 大于等于350 mm

B. 大于等于500 mm

C. 大于等于900 mm

D. 大于等于400 mm

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【单选题】

根据中《地铁设计规范》清分系统、车站终端设备的用电负荷应为___。

A. 一级负荷

B. 二级负荷

C. 三级负荷

D. 四级负荷

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【单选题】

501根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行___。

A. 各种参数的设置和更新

B. 数据的采集并分类处理

C. 初始化、编码、分拣和管理

D. 跟踪管理

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【单选题】

502以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式___。

A. 正常服务模式

B. 关闭模式

C. 紧急模式

D. 系统模式

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【单选题】

503下列关于票务处理机的描述错误的是___。

A. 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务

B. 可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务

C. 一般放置在车站的客服中心（票亭）内

D. 可以实现一些行政事务处理

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【单选题】

504以下哪种原因不属于票务行政处理___。

A. 非付费区遗失车票

B. 乘客出闸时，闸机门被误用

C. 乘客所持车票无效，不能出闸

D. 乘客投诉卡票

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【单选题】

505预制单程票发售的原因是___。

A. 临近火车站的城轨车站

B. 恶劣天气造成的大客流

C. 一级大客流情况

D. 车站周边组织大型活动

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【单选题】

506以下票种分类中哪一个不属于许可票___。

A. 测试票

B. 乘次票

C. 车站工作票

D. 储值票

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【单选题】

507办理退票作业时，必须首先通过BO M读卡器对票卡进行___。

A. 车票分析

B. 车票更新

C. 补票

D. 退票

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【单选题】

508下列哪一项不属于票卡异常检查的项目___。

A. 交易时间异常

B. 车票余额异常

C. 车票计数器异常

D. 车票数据异常

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【单选题】

561现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台___。

A. 设置了扣车

B. 设置了紧急关闭（紧急停车）

C. 设置了跳停

D. 设置了限速

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【单选题】

预案制定的目的之一，就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：___。

A. 自救非常重要

B. 自救可以完全控制事故的蔓延

C. 自救可以为外部救援赢得时间

D. 自救应与外部救援相结合

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【单选题】

563发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应___将闸机扇门全部打开。

A. 使用I

B. P盘上的AFC紧急释放按钮 B.使用AFC系统车站计算机

C. 通知车站现场人员

D. 通知车站维修人员

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【单选题】

564当列车内发生群体伤害事件时，原则上___。

A. 由司机处理

B. 待列车进站后由车站协助处理

C. 由车站处理

D. 由行调处理

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【单选题】

565当车站发生乘客群伤事件时，原则上___，启动相应的应急疏散预案，O C C调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

A. 车站须停止服务

B. 车站维持正常运营

C. 车站立即清客

D. 车站关闭部分出入口，减缓进站客流

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【单选题】

处理突发公共卫生事件应坚持___原则。

A. 先人后物

B. 先疏散再隔离

C. 先处理后汇报

D. 先观察后处理

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【单选题】

应急事件发生后，应急处置要贯彻___的原则。

A. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”

B. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先复后通”

C. “各司其职，统一指挥，逐级负责，先通后复”

D. “高度集中，各司其职，逐级负责，先通后复”

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【单选题】

568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理：确认物体是否会危及___，如不危及，司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。

A. 行车安全

B. 线路安全

C. 列车安全

D. 轨道安全

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【单选题】

569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取___措施。

A. 中断行车

B. 扣车

C. 紧急停车

D. 限速运行

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【单选题】

570处置人车冲突事件，须确认___后，方可下站台查看。

A. 公安人员到场

B. 接触轨停电

C. 站区领导到场

D. 保安人员到

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【单选题】

571遇大客流时，地下车站按照___的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。

A. 由内至外

B. 由下至上、由外至内

C. 由下至上、由内至外

D. 由外至内

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【单选题】

下列不属于公共卫生事件的是___。

A. 传染病疫情

B. 群体性不明原因疾病

C. 毒气袭击

D. 动物疫情

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【单选题】

573下列不属于社会安全事件的是___。

A. 恐怖袭击

B. 火灾

C. 重大刑事案件

D. 有毒化学物品泄漏

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【单选题】

574下列不属于人身伤害事件的是___。

A. 乘客纠纷

B. 触电

C. 高空坠落

D. 物体打击

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【单选题】

在站列车发生突发事件，现场指挥应由___担任。

A. 列车司机

B. 所在车站的行车值班员

C. 所在车站的值班站长

D. 行调

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