【判断题】
液体击穿后能一定能上恢复绝缘性能。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
固体击穿后不能恢复绝缘性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
护栏高度不应低于0.5m,下部边缘离地面不应超过0.1m。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏护装置上应悬挂“小心高压”装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电保护装置仅用于防止直接触电击和间接电击。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电事故季节性明显:一年之中二,三季度是事故多发期,尤其是在6~10月最为集中,占全年触电事故的70%以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
在触电事故分布规律中,高压设备触电事故多。
A. 对
B. 错
【判断题】
在触电事故分布规律中,老年人以及非电工人员触电事故多。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电流、高电压可导致电气设备击穿和烧毁。
A. 对
B. 错
【判断题】
射频是指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率,泛指10kHz以上的频率。
A. 对
B. 错
【判断题】
辐射可引起中枢神经系统的机能障碍,出现神经衰弱症候群等临床症状,可造成植物神经紊乱,出现心率和血压异常可引起眼睛损伤,造成晶体浑浊,严重时会导致白内障,可造成皮肤表层灼伤和深度灼伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气系统故障危害是由于电能在输送,转换过程中失去控制而产生的。
A. 对
B. 错
【判断题】
机械的安全性是指机械在按照预定使用条件下、执行预定功能或在运输、调整等时,不产生损伤或危害健康的性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全防护装置应结构简单、布局合理可以有锐利的边缘和突缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
光电式、感应式等安全防护装置不用设置出现故障时的报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障,一定会导致列车中断运行,也可能导致列车颠簸、脱轨,对乘客的人身安全造成影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆故障对城市轨道交通系统运营安全的影响最小。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期进行钢轨探伤,严格执行《电务维修规律》,保证及时发现线路的各种损伤,及时采取措施予以解决。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾车机用于支撑车辆的车身重量,使得维修人员能够对车辆底部的转向架、高压箱、蓄电池箱等进行维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾车机需由司机没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
A. 对
B. 错
【判断题】
全高封闭式屏蔽门多用于有空调系统的高架车站,采用从站台到顶棚全封闭的结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
全高非封闭式屏蔽门多用于没有空调系统的地下车站,空气通过敞开的上部在站台与轨道间流通。
A. 对
B. 错
【判断题】
半高屏蔽门多用于地下车站与高架车站,门体高度不小于1.3m,结构简单、造价低、维修养护成本低。
A. 对
B. 错
【判断题】
滑动门是正常运营时乘客上、下车的通道,一般为中分双开式,可滑动开启,数量和位置与列车门相对应,正常情况与列车门联动,非正常情况不可手动打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门供紧急情况时使用,不能自动开闭,平时作为固定门使用,在单侧站台设置最多两处,站台每端各设置一处。
A. 对
B. 错
【判断题】
端门用于站台与轨道之间进出,只能手动打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾是火失去控制蔓延而形成的一种燃烧现象,通常会造成人或物的损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳灭火器可以倒置,使用时将喇叭筒往上扳70°-90°。
A. 对
B. 错
【判断题】
消火栓灭火系统分为室外消火栓系统和室内消火栓系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站消火栓通常包括消火栓箱内的水带、消火栓阀门、消防软管卷盘、消火栓按钮等及箱外的消防电话插孔、手动报警按钮等。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站出入口及风亭口设置室内消火栓,车站和隧道区间设置室外消火栓,地面区间和高架区间一般不设消火栓系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
人的因素是造成大多数事故发生的根本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨步电压触电的危险性一般不大,但是可能会造成二次伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体静电只会给放电人员带来痛苦。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定担任现场固定处理负责人。
A. 对
B. 错
【判断题】
员工在应急事件处理时,应尽快对外发布突发事件目前的处理情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生暴雨水浸出入口时,地下车站应视情况关闭相应出入口,设置多级防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 AFC 票务室内清点钱箱时,由双人在监控摄像头有效范围内负责清点(其中一人为值班站长),同时须做好登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于发生台风时的应急处理主要针对地上车站和地下车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生大客流时,通过监控系统,加强对现场情况的监控,此项工作主要由车站值班站长完成。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
何时勤务汇流条有电?___
A. 当飞机电网全部接通时
B. 当客舱顶板MAINTBUS开关放ON位
C. 当加油盖板打开时
D. A和B对
【单选题】
何种构型下电瓶提供加油电源?___
A. 勤务汇流条有电
B. 勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放正常位
C. 勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放ON位
D. 只要加油盖板打开时,加油开关放ON位
【单选题】
在冷飞机外形(无交流或直流供电),在哪儿可检查电瓶电压?___
A. 在ECAM电气页面
B. 在电源控制面板上
C. 无指示
D. 不确定
【单选题】
静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成:___
A. 单相115伏,400赫兹交流
B. 三相115/200伏,400赫兹交流
C.
D.
【单选题】
对于TR变压整流器,有哪些保护功能?___
A. 过热保护和最小电流保护
B. 过热保护和过压保护
C. 过热保护和过流保护
D. 不确定
【单选题】
在空中,如果所有发电机都故障,应急发电机不工作,DCESSBUS由谁供电:___
A. 电瓶热汇流条2
B. ESSTR
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
在空中,如果应急发电机工作,DCESSBUS由谁供电:___
A. 电瓶热汇流条2
B. ESSTR
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
DC电源系统中包括有(——)台主电瓶,安装在:___
A. 两台;飞机左侧电子舱内
B. 两台;飞机右侧电子舱内
C. 一台;飞机左侧电子舱内
D. 一台;飞机右侧电子舱内
【单选题】
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”(应急发电机测试)电门,其功用是:___
A. 在任何情况下对应急马达发电机进行测试
B. 在空中状态下对应急马达发电机进行测试
C. 在地面任何状态下,对应急马达发电机进行测试
D. 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下,对应急马达发电机进行测试
【单选题】
变压器整流器()的功用是:___
A. 将飞机115VAC电源转换成28VDC电源,提供给飞机直流汇流条
B. 将飞机115VAC电源转换成28VAC电源,提供给飞机交流汇流条
C. 将飞机28VDC电源转换成115VAC电源,提供给飞机交流汇流条
D. 将飞机28VAC电源转换成28VDC电源,提供给飞机直流汇流条
【单选题】
当GEN2(右发电机)不可用,飞机2号电网将可从哪些电源获得电能?___
A. GEN1(左发电机)、APU发电机、地面电源
B. GEN1(左发电机)、APU发电机
C. GEN1(左发电机)
D. 应急发电机
【单选题】
当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下,应当如何进行处理:___
A. 无须理会,直接执行手上的维护工作
B. 大致检查系统状况正常后即可闭合
C. 检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除,确认后才能闭合
D. 检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,先闭合该跳开关并对系统进行测试,以确认系统是否存在故障
【单选题】
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮,这表明:___
A. 地面电源已经连接到飞机电网
B. 地面电源已经连接好
C. 地面电源不可用
D. 地面电源已经连接到勤务汇流条
【单选题】
当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后,电源插座托架上琥珀色的“EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮,这表明:___
A. 外部电源质量良好,但电源并没有连接到飞机电网上
B. 外部电源质量有缺陷,但电源并没有连接到飞机电网上
C. 外部电源质量良好,但电源已经连接到飞机电网上
D. 外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上
【单选题】
电源分配系统中,电路跳开关(断路器)端头的颜色分有几种,其区别是:___
A. 1种:黑色。没有不同点
B. 2种:黑色和绿色。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路
C. 3种:黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路,黄色表示处于同一系统的电路上
D. 4种:黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路,黄色表示处于同一系统的电路上,红色表明为重要系统的电路跳开关
【单选题】
电源分配系统中,某些电路跳开关头部有明显的黄色标示圈,其功用是:___
A. 标识标志,表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系
B. 标识标志,表明这些跳开关属飞机重要的操作系统
C. 警告标志,说明这些跳开关不允许断开
D. 帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关
【单选题】
电源分配系统中,有些处于闭合状态下的电路跳开关(断路器)头部套有红色的衬套,其功用是:___
A. 相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下
B. 避免这些电路跳开关在空中被机组复位,以确保飞行安全
C. 同一系统的电路跳开关标识,帮助辨认和查找
D. 重要系统的电路跳开关,在通电状态下禁止拔开
【单选题】
电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接)?___
A. 可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作
B. 在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C. 必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D. 必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
【单选题】
电源系统中,APU发电机的输出电源性能:___
A. 115V/200V、三相、400HZ
B. 220V/380V、三相、400HZ
C. 115V/200V、单相、400HZ
D. 115V/200V、三相、50HZ
【单选题】
电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在:___
A. 驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)
B. 驾驶舱120VU(后跳开关面板)
C. 前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)
D. 驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护
【单选题】
电源系统中,安装了(——)个电瓶。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
电源系统中,共有两台EGIU(ElectricalGenerationInterfaceUnit)它门被安装在:___
A. 驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)
B. 电子设备舱90VU设备架上
C. 前登机过道顶部的2000VU面板上
D. 后登机过道顶部的2001VU面板上
【单选题】
电源系统中,静变流机的作用是:___
A. 将BAT1的直流电转换为115V、400HZ交流电
B. 将BAT1的直流电转换为220V、50HZ交流电
C. 将115V的交流电转换为28V直流电
D. 将220V的交流电转换为28V直流电
【单选题】
电源系统中,每台发动机均附带一台整体驱动发电机(IDG),IDG位于发动机的:___
A. 发动机左侧,风扇包皮内
B. 发动机右侧,风扇包皮内
C. 发动机左侧,核心机匣内
D. 发动机右侧,核心机匣内
【单选题】
电源系统中,外电源的接通是通过:___
A. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU1控制接通外部电源
B. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU2控制接通外部电源
C. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GPCU控制接通外部电源
D. 操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,由GPCU控制接通外部电源
【单选题】
电源系统中,整体驱动发电机(IDG)安装在:___
A. 发动机附件齿轮箱上
B. 发动机燃油泵上
C. 发动机滑油泵上
D. 发动机液压泵上
【单选题】
电源系统中26V交流电源由()提供。___
A. 静变流机(STATINV)
B. 变压整流器(TR)
C. 3台115/26V变压器
D. 应急马达发电机(CSM/G)
【单选题】
电源系统中发电机控制器(GCU)的主要功能包括:___
A. 通过励磁电流控制发电电压的产生
B. 通过控制GLC(发电机电路接触器)和发电机励磁电流来保护发电机
C. 提供系统自检功能,发送关联的警告
D. A、B、C均是GCU主要功能
【单选题】
电源系统中辅助电源来自APU发电机,其作用是:___
A. 在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电;在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
B. 在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电;在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
C. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电;在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
D. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电;在地面与地面电源共同向飞机供电
【单选题】
电源系统中通常使用什么颜色来分别标识三相电源?___
A. 红、黄、绿
B. 红、黄、蓝
C. 黄、绿、蓝
D. 红、黄、黑
【单选题】
飞机电源系统向厨房提供电能,其控制是通过:___
A. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”(部分构型为:GALY&CAB)按钮电门来控制
B. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门,通过GCU1进行控制
C. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门,通过GCU2进行控制
D. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门,通过APUGCU进行控制
【单选题】
飞机在地面的状况下,飞机的主电源来源可能是:___
A. 左、右发电机
B. 左、右发电机;APU发电机
C. 左、右发电机;APU发电机;地面外电源
D. 左、右发电机;地面外电源
【单选题】
飞机在飞行中,正常情况下电源由(——)提供___
A. APU发电机
B. APU发电机或左、右发电机
C. APU发电机或左发电机或右发电机
D. 左、右发电机
【单选题】
关于GCU维护测试的描述,正确的是:___
A. 只能在地面状态下,并且IDG已经停止工作
B. 可以在任何状态下,但IDG已经停止工作
C. 只能在地面,但允许IDG处于任何状态
D. 系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试
【单选题】
驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是:___
A. 接通电门,使相应的发电机开始工作
B. 接通电门,使相应的发电机向飞机提供电源
C. 接通电门,使得相应的发电机衔接到发动机上,并开始发电
D. 在故障情况下,用来脱开相应发动机IDG
【单选题】
驾驶舱内分布有哪些重要的电路跳开关面板?___
A. 49VU;105VU
B. 120VU;106VU
C. 105VU;106VU;2000VU
D. 49VU;120VU
【单选题】
驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示:___
A. 两台主发电机输出电压
B. TR1及TR2的输出电压
C. APU发电机及CSM/G(应急马达发电机)输出电压
D. BAT1和BAT2的电压
【单选题】
控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于:___
A. 驾驶舱49VU面板(头顶跳开关面板)
B. 驾驶舱20VU面板(头顶控制面板)
C. 驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)
D. 前登机过道顶部的2000VU面板
【单选题】
前登机过道顶部的2000VU面板上“MAINTBUS”电门被用于:___
A. 接通客舱灯光电源
B. 接通客舱电源插座电源
C. 接通勤务汇流条电源
D. 接通厨房电源
【单选题】
外部电源插座安装在:___
A. 前机身右外侧
B. 前机身左外侧
C. 前起落架舱内
D. 前机身,前起落架前部位置