【单选题】
恩格斯说:“人的智力是按照人如何学会改造自然界而发展的。”这说明()。
A. 自然界是认识发展的动力
B. 实践是认识发展的动力
C. 人的智力是自然发展的
D. 人具有认识自然的能力
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答案
B
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【单选题】
认识过程的第一次飞跃是() 。
A. 从感性认识到理性认识的过程
B. 从感觉和感觉到表象的过程
C. 从认识到实践的过程
D. 从意识到物质的过程
【单选题】
“纸上得来终觉浅.绝知此事要躬行”,陆游这一名句强调的是()。
A. 实践是认识的来源
B. 实践是推动认识发展的动力
C. 实践是认识的目的
D. 间接经验毫无用处
【单选题】
感性认识和理性认识的根本区别是()。
A. 感性认识是可靠的,理性认识是不可靠的
B. 感性认识来不可靠,理性认识可靠
C. 感性认识是对现象的认识,理性认识是对本质的认识
D. 感性认识来源于直接经验,理性认识来源于抽象思维
【单选题】
我们通过眼.耳.鼻.舌.身各种感官感觉到一个梨子的各种属性,在意识中把它们联系起来形成了关于这个梨子的感性形象,这种反映形式是()。
A. 感觉
B. 知觉
C. 表象
D. 分析
【单选题】
辩证唯物主义认识论认为,认识过程的两次飞跃是指()。
A. 感性认识和理性认识
B. 不深刻的认识和深刻的认识
C. 由认识到实践,由实践到认识
D. 从实践到认识,由认识到实践
【单选题】
“真理和谬误的对立,只是在非常有限的范围内才有意义”是()。
A. 形而上学的观点
B. 唯物辩证法的观点
C. 诡辩论的观点
D. 相对主义的观点
【单选题】
真理与谬误之间的相互关系是()。
A. 在任何情况下都是绝对对立的
B. 没有相互转化的可能性
C. 在一定条件下可以互相转化
D. 两者之间没有原则区别
【单选题】
感觉.知觉.表象是()。
A. 感性认识的三种形式
B. 理性认识的三种形式
C. 社会心理的三种形式
D. 社会意识形态的三种形式
【单选题】
概念.判断.推理是()。
A. 感性认识的三种形式
B. 理性认识的三种形式
C. 社会心理的三种形式
D. 社会意识形态的三种形式
【单选题】
“此亦一是非,彼亦一是非”的命题,其含义是()。
A. 强调真理的客观性
B. 否认真理的客观性
C. 强调真理具有客观标准
D. 否认真理具有客观标准
【单选题】
实践是认识的来源表明()。
A. 只要参加实践活动就能获得正确认识
B. 每个人的认识都直接来源于实践
C. 一切认识归根到底都是从实践中获得的
D. 书本上的知识不是从实践中得来的
【单选题】
“听其言必责其用,观其行必求其功。”这种观点是()。
A. 强调认识对实践的作用
B. 强调实践对认识的检验作用
C. 认为认识可以脱离实践
D. 认为实践可以脱离认识
【单选题】
承认我们知识的相对性就()。
A. 必然归结为诡辩论
B. 必然归结为怀疑主义
C. 必然归结为不可知论
D. 可以防止认识的僵化
【单选题】
“人的思维是否具有真理性,这并不是一个理论的问题,而是一个实践的问题。人应该在实践中证明自己思维的真理性,即自己思维的现实性和力量,亦即自己思维的此岸性。”这一论断说明了()。
A. 实践是认识的来源和动力
B. 实践是检验认识是否具有真理性的唯一标准
C. 实践检验真理不需要理论指导
D. 认识活动与实践活动具有同样的作用和力量
【单选题】
列宁提出的:“从物到感觉和思想”与“从思想和感觉到物”是()。
A. 唯物主义认识论与唯心主义认识论的对立
B. 经验论与唯理论的对立
C. 反映论与先验论的对立
D. 可知论与不可知论的对立
【单选题】
过分强调理性认识的作用,否认感性认识的重要性的观点在哲学上属于()。
A. 可知论
B. 不可知论
C. 唯理论
D. 经验论
【单选题】
列宁说:“没有革命的理论,就不会有革命的行动”,这一命题的含义是()。
A. 革命理论比革命行动更重要
B. 革命运动是革命理论的派生物
C. 革命理论对革命实践具有指导作用
D. 革命理论最终决定革命运动的成败
【单选题】
法国科学家路易•巴斯说:“在观察事物之际,机遇偏爱有准备的头脑。”这句话强调了()。
A. 要善于观察事物
B. 感性经验至关重要
C. 要善于思考问题
D. 人们在认识事物时需要有理性的指导
【单选题】
马克思指出:“搬运夫和哲学家之间的原始差别要比家犬和猎犬之间的差别小得多,它们之间的鸿沟是分工掘成的。”这表明()。
A. 人的聪明才智无先天区别
B. 人的聪明才智的大小主要取决于主观努力的程度
C. 人的聪明才智主要来源于后天实践
D. 人的聪明才智由人的社会政治地位决定
【单选题】
真理和谬误的界限在于()。
A. 是否符合人的利益和愿望
B. 是否符合马克思主义
C. 是否反映了客观事物的本质和规律
D. 是否为大多数人所接受
【单选题】
真理的绝对性是指它的()。
A. 具体性
B. 客观性
C. 终极性
D. 全面性
【单选题】
一切的真理都是()。
A. 主观的
B. 虚构的
C. 客观的
D. 多元的
【单选题】
马克思主义的认识论是()。
A. 经验论
B. 不可知论
C. 先验论
D. 能动的反映论
【单选题】
实践作为检验认识真理性标准的不确定性是指( )。
A. 实践作为检验认识真理性的标准的唯一性
B. 实践的绝对性
C. 离开了实践,再也没有另外的标准
D. 任何实践都受到一定具体条件的制约,因而都具有一定局限
【单选题】
“学而不思则罔”是指( )。
A. 感性认识需要上升到理性认识
B. 理性认识需要上升到感性认识
C. 感性认识是对事物的正确反映
D. 理性认识是对事物的正确反映
【单选题】
既承认实践是检验真理的唯一标准,又承认逻辑证明在认识和探索真理中的作用,就是认为( )。
A. 检验真理的标准是多元的
B. 逻辑证明可以取代实践标准
C. 逻辑证明可以最终证实或驳倒真理
D. 被逻辑证明的认识最终还是要靠实践的检验
【单选题】
在真理上坚持辩证法,就必须承认( )。
A. 真理既具有绝对性,又具有相对性
B. 真理既是正确的,又包含错误因素
C. 真理既具有统一性,又具有多样性
D. 真理的内容是客观的,形式是主观的
【单选题】
一个完整的认识过程需要经过两次飞跃,其中属中第二次飞跃的是( )。
A. 进行社会调查
B. 分析实际情况
C. 理论付诸实践
D. 总结经验教训
【单选题】
任何真理都不是“终极真理”,真理是一个不断发展的过程,这是因为真理具有( )。
A. 客观性
B. 绝对性
C. 全面性
D. 相对性
【单选题】
运用科学的思维方法 对感性材料进行加工制作,透过现象抓住本质,这是( )。
A. 从感性认识以理性认识的飞跃
B. 从感觉到知觉的飞跃
C. 从物质到意识的飞跃
D. 从认识到实践的飞跃
【单选题】
“认识运动是一个循环往复以至无穷的辩证发展过程”,这一观点属于( )。
A. 唯心主义认识论的观点
B. 旧唯物主义认识论的观点
C. 马克思主义认识论的观点
D. 机械唯物主义认识论的观点
【单选题】
下列是真理的客观性的含义是( )。
A. 真理的内容是客观的
B. 真理是自然规律
C. 真理是社会规律
D. 真理是正确认识
【单选题】
任何真理都有自己适用的条件和范围,这说明真理具有( )。
A. 不确定性
B. 主观性
C. 相对性
D. 绝对性
【单选题】
逻辑证明是( )。
A. 实践标准的一个重要补充
B. 实践标准以外的又一个检验真理的标准
C. 先于实践标准的检验真理的标准
D. 优于实践标准的检验真理的标准
【单选题】
“有用即真理”属于( )的观点。
A. 实用主义
B. 唯心主义
C. 唯物主义
D. 马克思主义
【单选题】
人的认识是不断由低级向高级发展的,但永远不能达到这样一种状态:人们对世界的认识已经完毕,除了望着已经获得的正确认识出神外,就再也无事可做了。这段话强调的是人类对世界的认识( )。
A. 具有曲折性
B. 具有反复性
C. 具有无限性
D. 具有有限性
【单选题】
实现主观和客观.理论与实践相统一的基础与途径是( )。
A. 客观事物
B. 主观认识
C. 科学理论
D. 社会实践
【单选题】
真理既是绝对又是相对的,这是真理问题上的( )。
A. 唯物论
B. 辩证法
C. 历史观
D. 二元论
【单选题】
检验真理标准问题上的辩证法是( )。
A. 承认真理的客观性
B. 承认实践是检验真理的标准
C. 承认真理发展的辩证运动
D. 承认实践标准的绝对性和相对性
【单选题】
认识的最终目的是( )。
A. 指导实践,改造世界
B. 达到理性认识
C. 认识事物的本质和规律
D. 抓住矛盾的主要方面
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【单选题】
反映某一事件发生强度的指标应选用___
A. 构成比
B. 相对比
C. 绝对数
D. 率
E. 变异系数
【单选题】
均数与标准差之间的关系是:___
A. 标准差越大,均数代表性越大
B. 标准差越小,均数代表性越小
C. 均数越大,标准差越小
D. 均数越大,标准差越大
E. 标准差越小,均数代表性越大
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于___号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1 000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。 J73
A. 对称
B. 内方
C. 外方
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
A. 进站
B. 出站
C. 通过
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84
A. 进站
B. 发车进路
C. 通过
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
A. 3
B. 5
C. 8
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
接触网标称电压值为___kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。J197
A. 20
B. 23
C. 25
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___ mm。J205
A. 1500
B. 1800
C. 2000
【单选题】
在设有接触网的线路上,___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。J243
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。J247
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。 J259
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 J262
A. 6%
B. 10%
C. 12%
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
A. 800
B. 1000
C. 1200
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
A. 800
B. 1000
C. 1100