【单选题】
精锻完成锻打后,要经过___
A. 可控冷却
B. 油冷
C. 回火
D. 退火
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
生产过程中,经可控冷却直接进行下道抛丸和冷精整时,要求在抛丸前用手持测温仪测量毛坯表面温度,要求温度<____℃___
A. 120
B. 150
C. 180
D. 200
【单选题】
冷精整生产线若使用已超过设计寿命的模具时,目测频率必须至少提高___
A. 1/4
B. 1/3
【单选题】
使用皂化工艺生产外星轮冷精整精锻件时,每次外星轮冷精整换模时必须在冲头与芯棒间添加____#抗磨液压油___
A. 44
B. 45
C. 46
D. 47
【单选题】
皂化使用皂化机进行,皂化的工艺参数按工艺卡上要求的设备参数执行,皂化温度是___
A. 50~60℃
B. 40~50℃
C. 30~40℃
D. 20~30℃
【单选题】
冷精整首件送三座标精测的工件尺寸公差需收紧____%___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
温锻件经抛丸后要求工件表面基本呈 ___
A. 灰色
B. 黑色
C. ,金属色
D. 氧化色
【单选题】
皂化冷精整后的工件需要进行____处理___
A. 清洗
B. 抛丸
C. 防锈
D. 沥干
【单选题】
外星轮经可控冷却输送带后,柄部硬度一般为___
A. HB109~120
B. HB200~300
C. HB209~252
D. HB300~400
【单选题】
外星轮经可控冷却输送带后,锻件柄部晶粒度要求为___
A. 5~6级
B. 5~7级
C. , 5~9级
D. 5~10级
【单选题】
操作面板上的“OFFSET”是什么含义___
A. 编辑
B. 刀具偏置补偿
C. 自动加工
D. 手动模式
【单选题】
SDS-TQ GF6壳体软加工的主要工艺道序为___
A. 铣削-磨削-清洗
B. 刨削-刮削-车削
C. 车削-铣削-平衡
D. 清洗-磨削-铣削
【单选题】
SDS-TQ产品机加工的一般工艺流程为___
A. 软加工-热处理-硬加工
B. 软加工-硬加工
C. 硬加工-热处理
D. 热处理-软加工
【单选题】
车刀刀片牌号"CNMG120412"中的"N"含义是___
A. 刀具有效切削刃长度
B. 刀具切削槽的形式
C. 刀具切削后角的度数
D. 刀具切削前角的度数
【单选题】
标准麻花钻的锋角为___
A. 118°
B. 35° ~ 40°
C. 50° ~ 55°
D. 55° ~ 60°
【单选题】
闭环控制系统的位置检测装置一般安装在___
A. 传动丝杠上
B. 伺服电机轴上
C. 机床位移部件上
D. 加工工件上
【单选题】
通常CNC系统将零件加工程序输入后,存放在___
A. RAM中
B. ROM中
C. EPROM中
D. 硬盘中
【单选题】
选择加工表面的设计基准为定位基准的原则称为___
A. 基准重合
B. 基准统一
C. 互为基准
D. 无所谓
【单选题】
能改善材料加工性能的措施是___
A. 增大刀具前角
B. 适当的热处理
C. 加大切削用量
D. 减小切削用量
【单选题】
工件上用于定位的表面是确定工件位置的依据,称为___
A. 设计基准
B. 工艺基准
C. 定位基准
D. 加工基准
【单选题】
GF6差速器总成清洁度要求为___
A. ≤0.6mg
B. ≤2mg
C. ≤6mg
D. ≤8mg
【单选题】
GF6差速器BACKLASH的检验要求是___
A. ≤2.36mm
B. ≤3.36mm
C. ≤4.36mm
D. ≤6.36mm
【单选题】
GF6差速器回转检查的要求是___
A. 转动顺畅无卡滞
B. 允许有轻微卡滞
C. 需要很大力气才能转动
D. 有间隙
【单选题】
GF6差速器安装PIN的个数是___
A. 3个
B. 2个
C. 1个
D. 0个
【单选题】
C200 PTU装配线的第一道工序是___
A. 中间轴装配
B. 输出轴装配
C. 零件清洗
D. 零件称重
【单选题】
C200 PTU装配线hypoid gear和pinion gear的追溯方式是___
A. 单件追溯
B. 批次追溯
C. 按天追溯
D. 不追溯
【单选题】
C200 PTU装配线hypoid gear和pinion gear是否可以互换装配___
A. 可以
B. 不可以
C. 部分可以
D. 无所谓
【单选题】
C200 PTU装配线6ST工序测量输出轴BACKLASH的公差要求是___
A. 0.05-0.1mm
B. 0.1-0.2mm
C. 0.2-0.3mm
D. 0.3-0.4mm
【单选题】
将钢加热到临界点以上30—50℃保温适当时间,在空气中冷却的工艺方法为___
A. 淬火
B. 回火
C. 正火
D. 退火
【单选题】
拉伸试验时,试样拉断前能承受的最大拉应力称为材料的___
A. 屈服点
B. 抗拉强度
C. 弹性极限
D. 刚度
【单选题】
钢经表面淬火后将获得___
A. 一定深度的马氏体
B. 全部马氏体
C. 下贝氏体
D. 上贝氏体
【单选题】
GCrl5SiMn钢的含铬量是___
A. 15%
B. 1.5%
C. 0.15%
D. 0.015%
【单选题】
C曲线右移使淬火临界冷却速度____,淬透性_______
A. 减小、增大
B. 减小、减小
C. 增大、减小
D. 增大、增大
【单选题】
从金属学的观点来看,冷加工和热加工是以____温度为界限区分的___
A. 结晶
B. 再结晶
C. 相变
D. 25度
【单选题】
位错是一种___
A. 线缺陷
B. 点缺陷
C. 面缺陷
D. 不确定
【单选题】
当纯铁从体心立方晶格转变为面心立方晶格时其体积___
A. 缩小
B. 膨胀
C. 不变
D. 不确定
【单选题】
DO节外星轮内腔球道PCD分布的理想形状是___
A. 中间小、两头大
B. 中间大、两头小
C. 倒锥形
D. 顺锥形
【单选题】
B8三销轴叉激光焊接前处理清洗工艺可以采用___
A. 酸性清洗液清洗
B. 中性清洗液清洗
C. 碱性清洗液清洗
D. 以上均可以
【单选题】
中频热处理时防止产生裂纹的注意事项,以下措施描述错误的是___
A. 球道淬火时,设备功率越高,可使加热时间缩短,这样可大大降低球道淬火发生裂纹可能性
B. 硬化层深度过深,易发生淬火裂纹
C. 淬火液浓度越高,易发生淬火裂纹
D. 材料炉号不同,对裂纹敏感性不同,因此使用新炉号时,应防止淬火裂纹
【单选题】
AC节和UF节装配时从设计角度来说球笼要不要认方向装配___
A. AC节不需要
B. UF节不需要
C. 二个节都不需要
D. 二个节都需要
【单选题】
GKN对GI节球道直径的分组标准是___
A. 按0.025mm一组
B. 按0.05mm一组
C. 按0.1mm一组
D. 按1mm一组
推荐试题
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是:___
A. A.仅用来提供对前推力的控制,反推则由专用的反推手柄控制
B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. C.在自动推力情况下,推力手柄不提供任何输入
D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
下列哪种情况下FADEC无电供给___
A. A.方式电门在IGN/START位
B. B.方式电门在CRANK位
C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)
D. D.发动机关车后5分钟
【单选题】
下列叙述正确的是:___
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下,EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值,即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下,valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时,valve关闭
【单选题】
在正常工作时,FADEC系统:___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时,由电瓶供电
C. C在大于10%N2时,自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时:___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
FADEC是什么?___
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D一种发动机型号
【单选题】
飞行中,起动机再次接通的最大N2是多少?___
A. A0%
B. B18%
C. C25%
D. D43%
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少?___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环:两个2分钟的,一个1分钟的,两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
起动机冷却时间要求是:___
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D不需要冷却
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少?___
A. A-40℃
B. B-10℃
C. C0℃
D. D155℃
【单选题】
发动机运转时最小滑油压力是多少?___
A. A60PSI
B. B40PSI
C. C10PSI
D. D随滑油温度变化
【单选题】
什么装置直接关闭高压和低压燃油关断valve?___
A. A主电门置于OFF位
B. BECU
C. CFQIC
D. DFADEC
【单选题】
发动机地面自动起动时:___
A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
D. D当N2>16%时点火,N2>22%时高压燃油valve开,将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关
【单选题】
燃油滤阻塞时,发动机是否仍有供油?___
A. A有,利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B有,旁通低压油滤
C. C没有,发动机停车
D.
【单选题】
如何进行人工干冷转?___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位,主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放CRANK位,发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面,自动起动时,空调组件valve何时关闭?___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面,在自动起动时:___
A. A当N2>50%时,起动valve关闭
B. B当N2>45%时,起动valve关闭
C. C当N2>43%时,起动valve关闭
D. D当N2>35%时,起动valve关闭
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火:___
A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D以上A或B或C
【单选题】
发动机的滑油是如何冷却的?___
A. A通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
B. B只通过燃油/滑油热交换器
C. C只通过空气/滑油热交换器
D. D通过液压油/滑油热交换器
【单选题】
当压力低于多少时,发动机滑油压力指示变为红色?___
A. A80PSI
B. B200PSI
C. C60PSI
D. D10PSI
【单选题】
反推的放出起动条件是:___
A. A飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩),油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且对应的FADEC工作
B. B地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C油门杆位于最大反推位
D. D自动刹车工作且油门杆在反推位
【单选题】
何时绿色REV(反推)字样出现在EPR指示上?___
A. A油门杆处于最大反推
B. B反推全部放出
C. C油门杆位于慢车反推
D. D反推完全收上
【单选题】
在地面,发动机起动何时自动中断?___
A. A无自动中断程序
B. B只在未起动或悬挂时
C. C只在无点火时
D. D在热起动,悬挂,N1锁定或无点火时
【单选题】
如果EEC通道A故障,会发生什么?___
A. A.EIU超控
B. B.EEC转换至通道B工作
C. C.EEC电源被关断
D.
【单选题】
反推由谁来驱动?___
A. A液压作动筒:绿系统用于左发,黄系统用于右发
B. B液压作动筒:左右发都由绿系统供压
C. C液压作动筒:蓝系统用于左发,黄系统用于右发
D. D气源作动筒
【单选题】
滑油滤堵塞探测器用于:___
A. A探测主回油滤堵塞
B. B探测滑油压力油滤堵塞
C. C探测滑油增压泵失效
D.
【单选题】
发动机滑油如何冷却?___
A. A与冷空气热交换
B. B与燃油热交换
C. C与液压油热交换
D. DA和B
【单选题】
燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗?___
A. A可以使用整体驱动发电机冷却和转换valve供油
B. B可以使用未经过滤的燃油供油
C. C可重力供油
D. D不可以
【单选题】
飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?___
A. A推力手柄位置
B. B较前卡位
C. C较后卡位
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何关闭?___
A. A.发动机火警按钮
B. B.探测到火警时自动动作
C. C.主电门
D. D.A和C都对
【单选题】
发动机反推动力来自:___
A. A.两台发动机都是蓝系统
B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统
C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统
D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统
【单选题】
自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?___
A. A推力手柄角度
B. BEPR限制
C. C目标EPR
D.
【单选题】
FMGC计算:___
A. AEPR限制
B. B指令EPR
C. C目标EPR
D. D实际EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么?___
A. AEEC转换为人工N1方式
B. BEEC转换成额定N1方式
C. CEEC转换成非额定N1方式
D. D发动机无法控制
【单选题】
发动机的点火系统,不正确的说法是:___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令双点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.进行冷转前需拔出相应电路跳开关
【单选题】
下列何种情况会导致连续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN/START位,起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
发动机EPR是什么?___
A. AP4.5与P1的比值
B. BP3与P1的比值
C. C风扇出口压力与风扇进口压力之比
D. DP4.9与P2的比值
【单选题】
发动机EGT是什么温度?___
A. A高压压气机出口温度
B. B低压涡轮进口温度
C. C低压涡轮出口温度
D. D燃烧室出口温度
【单选题】
一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___
A. A四个
B. B十个
C. B十九个
D. B二十个