72单线图可以在新流程内进行“单页打印”_答案

【判断题】

72单线图可以在新流程内进行“单页打印”

A. 对

B. 错

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【判断题】

73节点编辑功能可以实现对线路及下属设备的所属大馈线和馈线关系进行变更

A. 对

B. 错

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74在新设备变更申请中，可以对设备台账的批量修改

A. 对

B. 错

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75在新设备变更申请中，提交任务时，将不会对铭牌进行校验

A. 对

B. 错

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【判断题】

76在新设备变更申请中，可以对输变配设备进行修改和新增

A. 对

B. 错

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【判断题】

77在新设备变更申请中，专题图的成图和老的设备变更申请是一样的规则，生成图纸也是一样的

A. 对

B. 错

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78在新设备变更申请中，可以先对新建设备进行台账批量维护，后再绘制图元

A. 对

B. 错

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79在新设备变更申请中，可以完成设备的“关联铭牌”操作

A. 对

B. 错

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80在新设备变更申请中，可以通过电系图元“添加”的方式进行站房间隔的绘制

A. 对

B. 错

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81在新设备变更申请中，可以在图形端的“设备属性”界面完成站房的“配变总容量”修改

A. 对

B. 错

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82在新设备变更申请中，可以在图形端的“设备属性”界面完成对所有变压器的“额定容量”修改

A. 对

B. 错

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【判断题】

83大馈线校验可以校验该条大馈线的开关常开状态是否设置正确

A. 对

B. 错

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84大馈线校验可以校验分支线和分支线包含设备两者之间的所属大馈线是否一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

85大馈线校验可以校验一条大馈线包含的拓扑设备中判断设备端子号一致的设备是否连在一起

A. 对

B. 错

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86大馈线校验不会对大馈线的变电站出线开关进行校验

A. 对

B. 错

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【判断题】

87大馈线校验不会对大馈线下的站内-连接线等虚拟设备进行校验

A. 对

B. 错

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【判断题】

88当大馈线下的导线段和电缆段没有起始设备时，大馈线校验将会报错

A. 对

B. 错

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89大馈线下的杆塔是耐张杆或者直线杆对大馈线校验不会有影响

A. 对

B. 错

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90大馈线校验可以实现对馈线下设备的所属关系、设备连通性进行检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

91当该条大馈线内无常开开关时，该条大馈线将会生成在辐射闭合线路系统图内

A. 对

B. 错

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【判断题】

92专题图中，格式刷在进行框选刷设备标注格式时，可以将框选内的所有设备标注格式都进行更新

A. 对

B. 错

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【判断题】

93在系统图中，当需要查看两条线路之间是否存在联络，可以使用“连通性分析”功能进行查看

A. 对

B. 错

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【判断题】

94当专题图中图纸中线路联络关系有较大的变动时，可以通过重新布局对图纸进行重新生成

A. 对

B. 错

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【判断题】

95专题图中，如果需要将指定间隔调整到母线的相应位置，可以使用间隔重设来实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

96当需要对专题图中的一根导线段或者电缆段进行水平或者垂直拉直时可以使用专题图中正交的按钮来实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

97在专题图的菜单按钮上的“模糊查找”功能中，不能对导线段进行查找定位

A. 对

B. 错

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【判断题】

98专题图中，右侧的图形树是无法隐藏的

A. 对

B. 错

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【判断题】

99在专题图中，设备的标注显示字段是系统默认显示的，是无法进行修改的

A. 对

B. 错

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【判断题】

100专题图中辅助外框是单线图专属的，且辅助外框可以进行隐藏

A. 对

B. 错

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【判断题】

101当遇到已经生成过单线图的大馈线需要退役时，可以直接在图形端的大馈线树下将大馈线下设备清空，然后进行删除即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

102单线图中，不小心将图纸中部分分支线注记删除后，可以通过创建分支线注记功能来实现创建

A. 对

B. 错

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【判断题】

103专题图中，在图纸中创建注记并完成图纸保存后，若要对注记进行进行删除操作，只能将该图纸删除重新生成才行

A. 对

B. 错

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【判断题】

104专题图中，杆塔、导线段、开关这些设备都可以通过选中右键“转到地理图”，包括站内-连接线也是可以的

A. 对

B. 错

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【判断题】

105专题图中，使用取消关联系统图功能后，在点击该供电区域框右键打开系统图，将无法再打开系统图图纸

A. 对

B. 错

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【判断题】

106单线图中，联络线路的示意线根据联络开关的功能进行区分标注显示，当与之相连的常开开关为主线，显示“至：XX线”

A. 对

B. 错

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【判断题】

107站内-接地刀闸在系统图和站室图内都是不进行成图展示的

A. 对

B. 错

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108站室图中，站房间隔出线第一个杆塔与变压器相连，成图展示杆塔和柱上变压器设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

109站室图的下级站房，只能生成有线路出现的间隔，没有出线的站内间隔将不进行成图

A. 对

B. 错

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【判断题】

110单线图成图中同一主干线或分支线成图时将不会进行拐弯

A. 对

B. 错

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【判断题】

111站房的所属大馈线字段未维护不会影响单线图成图

A. 对

B. 错

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【判断题】

112导出图模文件时存在报错将会导致图模文件无法发送至配电自动化

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只有在停车场才有调车作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

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【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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