98专题图中，右侧的图形树是无法隐藏的_答案

【判断题】

98专题图中，右侧的图形树是无法隐藏的

A. 对

B. 错

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【判断题】

99在专题图中，设备的标注显示字段是系统默认显示的，是无法进行修改的

A. 对

B. 错

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【判断题】

100专题图中辅助外框是单线图专属的，且辅助外框可以进行隐藏

A. 对

B. 错

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【判断题】

101当遇到已经生成过单线图的大馈线需要退役时，可以直接在图形端的大馈线树下将大馈线下设备清空，然后进行删除即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

102单线图中，不小心将图纸中部分分支线注记删除后，可以通过创建分支线注记功能来实现创建

A. 对

B. 错

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【判断题】

103专题图中，在图纸中创建注记并完成图纸保存后，若要对注记进行进行删除操作，只能将该图纸删除重新生成才行

A. 对

B. 错

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【判断题】

104专题图中，杆塔、导线段、开关这些设备都可以通过选中右键“转到地理图”，包括站内-连接线也是可以的

A. 对

B. 错

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【判断题】

105专题图中，使用取消关联系统图功能后，在点击该供电区域框右键打开系统图，将无法再打开系统图图纸

A. 对

B. 错

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【判断题】

106单线图中，联络线路的示意线根据联络开关的功能进行区分标注显示，当与之相连的常开开关为主线，显示“至：XX线”

A. 对

B. 错

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【判断题】

107站内-接地刀闸在系统图和站室图内都是不进行成图展示的

A. 对

B. 错

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【判断题】

108站室图中，站房间隔出线第一个杆塔与变压器相连，成图展示杆塔和柱上变压器设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

109站室图的下级站房，只能生成有线路出现的间隔，没有出线的站内间隔将不进行成图

A. 对

B. 错

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【判断题】

110单线图成图中同一主干线或分支线成图时将不会进行拐弯

A. 对

B. 错

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【判断题】

111站房的所属大馈线字段未维护不会影响单线图成图

A. 对

B. 错

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【判断题】

112导出图模文件时存在报错将会导致图模文件无法发送至配电自动化

A. 对

B. 错

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【判断题】

113发送至配电自动化的图模文件，针对图纸内的电压等级不一样的线路，颜色展示任旧一样

A. 对

B. 错

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【判断题】

114区域系统图中，主干线和分支线的电缆段成图时的粗细是不一样的，主干线比分支线粗

A. 对

B. 错

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【判断题】

115系统图中展示站外-中压用户接入点属性为分布式、自发自用的设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

116系统图在成图时，不是百分百都能保证设备与标注不压盖，在设备量较多线路较复杂情况下，也是有可能会出现部分压盖情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

117专题图中的图元样式跟地理图的设备图元样式是一模一样的

A. 对

B. 错

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【判断题】

118专题图模块中无法直接查看开关的台账信息，必须要通过跳转到地理图才可以查看

A. 对

B. 错

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【判断题】

119系统图可以通过选中某个单线图的设备右键跳转至相对应的单线图图纸

A. 对

B. 错

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【判断题】

120在新设备变更申请中，站室图只生成当前站房的上一级和下一级站房，其它级站房不会进行生成

A. 对

B. 错

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【判断题】

121单线图成图时可以将分支线注记一起生成，当然也可以选择不用生成

A. 对

B. 错

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【判断题】

122在地理图中，配电变压器的设备属性列表已经不再显示“容量标注”字段

A. 对

B. 错

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【判断题】

123大馈线修改功能可以对馈线的出线开关名称和类型进行修改

A. 对

B. 错

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【判断题】

124地理图快速定位时，站内-电站这类设备是在站外一次的分类内

A. 对

B. 错

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【判断题】

125网格设置时，网格数填写越大，站内图的网格反而越少

A. 对

B. 错

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【判断题】

126在新设备变更申请中，在不新建间隔的情况下，可以添加站内-负荷开关设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

127地理图中设备的标注是系统根据设备名称默认生成的，无法进行内容修改，但是可以调整设备标注的大小

A. 对

B. 错

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【判断题】

128地理图中需要对站内设备进行新增时，需要先打开该站房的站内图

A. 对

B. 错

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【判断题】

129在新设备变更申请中，杆号重排将无法对杆塔的运行编号字段进行修改

A. 对

B. 错

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【判断题】

130在新设备变更申请中，变更清单将以设备的新增、改动、退役、新增又删除清单分页进行展示

A. 对

B. 错

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【判断题】

131在新设备变更申请中，对任务内新画的设备在不进行一键同步时，仍可以使用批量台账维护功能进行新画设备的台账维护

A. 对

B. 错

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【判断题】

132在新设备变更申请中，提交任务对台账属性校验的问题可以进行忽略，然后提交任务

A. 对

B. 错

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【判断题】

133在新设备变更申请中，提交任务对铭牌校验的问题可以进行忽略，然后提交任务

A. 对

B. 错

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【判断题】

134在新设备变更申请中，提交任务对大馈线校验的问题可以进行忽略，然后提交任务

A. 对

B. 错

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【判断题】

135在新设备变更申请中，提交任务对必填字段校验时，将不会校验修改过配电室的运行编号是否为空

A. 对

B. 错

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【判断题】

136不是所有的设备都可以进行节点编辑，例如多工位开关、多绕组变压器等都是无法进行节点编辑的

A. 对

B. 错

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【判断题】

137节点编辑只能用于维护设备的拓扑、图形信息，不能维护设备属性信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

138提交任务时对异动影响专题图这个校验功能，是无法在系统中进行关闭的

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?___

A. 可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以

B. 可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置

C. 不可以,必须更换翼尖刹车.

D. 不可以,只能在地面复位.

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【单选题】

在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___

A. 当达到148KTS速度时，缝翼未放出

B. 达到最大迎角时

C. 达到迎角保护时

D. 超过保护迎角，但未到警告迎角时

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【单选题】

怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?___

A. 头顶板上伺服作动器卡阻灯亮

B. 通过作动器上的卡阻指示器

C. 在每个A检的工卡检查中

D. 无法操作安定面

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【单选题】

直接定律有什么保护?___

A. 只有失速保护

B. 只有高速保护

C. 只有迎角保护

D. 无保护

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【单选题】

不在现用的侧杆如何变成现用：___

A. 瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮

B. 瞬时按压现用侧杆的接管按钮

C. 同时按压两个接管按钮

D. 以上A和B

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【单选题】

当两个侧杆同向或反向运动时___

A. 两个飞行员的输入成代数叠加

B. 左侧杆优先

C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

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【单选题】

当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?___

A. 正驾驶取得优先权

B. 脱开自动驾驶

C. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮

D. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位

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【单选题】

飞行增稳计算机的配平功能是：___

A. 俯仰配平

B. 方向舵配平

C. 副翼配平

D. 俯仰配平和方向舵配平

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【单选题】

俯仰正常法则提供：___

A. 机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护

B. 机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性

C. 机动+俯仰姿态+高速保护

D. 机动+大迎角+高速保护

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【单选题】

扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___

A. 扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.

B. 扰流板手柄不预位,油门在慢车位.

C. 只要油门在反推位.

D. 只要扰流板手柄预位.

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【单选题】

如果一个水平安定面配平马达失效,那么:___

A. 水平安定面无法电配平

B. 水平安定面以半速配平

C. 水平安定面的配平功能失效

D. 水平安定面电配平正常运作

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【单选题】

机动载荷卸载（MLA）功能由那些舵面工作来实现___

A. 副翼

B. 扰流板

C. 副翼和部分扰流板

D. 副翼，部分扰流板和升降舵

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【单选题】

以下那个计算机不带自检功能？___

A. FCPC

B. FCSC

C. FCDC

D. SFCC

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【单选题】

如果需要操纵杆固定在定中位以进行维护，可以怎样达到此目的？___

A. 可以在驾驶舱内安装固定销

B. 可以在操纵杆上安装夹具

C. 可以在电子舱内安装固定销

D. 不可以固定

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【单选题】

那些舵面是可以纯机械操纵的？___

A. 扰流板和副翼

B. 副翼和襟翼

C. 方向舵和副翼

D. 方向舵和THS

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【单选题】

ECAM飞行控制页面上显示液压系统符号___为琥珀色，代表什么？(B)

A. 代表绿系统低压

B. 代表蓝系统低压

C. 代表黄系统低压

D. 代表次级飞行控制计算机故障

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【单选题】

正常操作时，升降舵和THS由谁控制？___

A. FCPC1

B. FCPC2

C. FCPC3

D. FCSC1

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【单选题】

正常操作时，THS液压马达由谁控制？___

A. 电动马达1号，2号备份

B. 3个电动马达

C. 电动马达3号

D. FCDC1

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【单选题】

方向舵配平后，可按压那个电门让方向舵自动定中？___

A. 侧杆上的接管电门

B. 人工蹬方向舵脚蹬

C. 配平旋钮旁的复位电门

D. 往复按压一次FCDC控制电门

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【单选题】

THS作动器上___

A. 电控马达有3个,同时驱动2个液压马达

B. 电控马达有2个,同时驱动2个液压马达

C. 电控马达有3个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达

D. 电控马达有2个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达

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【单选题】

对于A330飞机，属于增升装置的有___

A. 前缘缝翼

B. 前缘缝翼和襟翼

C. 前缘缝翼和副翼

D. 前缘缝翼，襟翼和副翼

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【单选题】

对于A330飞机，下列哪个舵面不是复合材料制造的___

A. 前缘缝翼

B. 襟翼

C. 副翼

D. 升降舵

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【单选题】

AILERON DROOP(副翼自动下降)功能的目的是___

A. 飞机在地面时降低副翼高度，便于维护工作

B. 增升

C. 减速

D. 控制转弯

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【单选题】

那个计算机控制方向舵配平作动筒？___

A. 只有FCPC

B. 只有FCSC

C. FCPC和FCSC

D. 人工直接控制

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【单选题】

WTB临近电门的数据是用于哪里？___

A. 仅在地面发数据给两个SFCC用于WTB的接合（engagement)测试

B. 在空中给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障

C. 在空中给两个SFCC发送数据用于检查WTB是否松开

D. 在地面给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障

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【单选题】

属于缝翼传输环路部件的有：1）力矩限制器 TORQUE LIMITER 2）传输齿轮箱 3）扭力管 4）作动器。___

A. 1）2）3）4）

B. 2）3）4）

C. 1）3）4）

D. 1）2）4）

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【单选题】

飞行过程中，飞机SLAT和FLAP在1度时___

A. 当飞机速度大于200KT，FLAP收回到0度

B. 当飞机速度大于200KT，SLAT收回到0度

C. 当飞机速度小200KT，FLAP收回到0度

D. 当飞机速度小200KT，SLAT收回到0度

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【单选题】

襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里？___

A. 每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间

B. 每侧翼尖的大翼刹车下游

C. 每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间

D. 襟缝翼的驱动组件上

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【单选题】

通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻？___

A. 通过一个探测电磁活门

B. 通过一个机械装置

C. 通过一个压力电门

D. 通过一个中断（BRAKE)电磁活门

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【单选题】

在空中襟翼施加WTB后，___

A. 可以在空中通过MCDU复位

B. 在地面按压SFCC复位按钮复位

C. 可以在空中将襟翼手柄放到收上位来复位

D. 可在地面通过MCDU复位

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【单选题】

飞行控制直接规律（DIRECT LAW)控制时___

A. 仅有超速保护

B. 仅有迎角保护

C. 仅有失速保护

D. 无保护

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【单选题】

飞行控制指令计算机（MASTER）说法最正确的是___

A. 是FCPC1

B. 只进行飞行控制指令计算

C. 是有最高优先工作顺序的计算机

D. 是有最高优先工作顺序并能进行最高控制律计算的计算机

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【单选题】

副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于___

A. 工作模式 ACTIVE

B. 备用模式STANDBY

C. 阻尼模式DAMPING

D. 定中模式CENTERING

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【单选题】

扰流板在空中失去液压会___

A. 收回并保持

B. 固定在原位

C. 机组将扰流板手柄复位后才可收回

D. 以上都错

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【单选题】

扰流板在空中失去电源会___

A. 收回并锁定

B. 固定在原位

C. 机组将扰流板手柄复位后才可收回

D. 以上都错

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【单选题】

下列正确的是___

A. 副翼作动器可以人工打开

B. 扰流板作动器可以人工打开

C. 方向舵作动器可以人工打开

D. 水平安定面作动器可以人工打开

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【单选题】

升降舵有几种工作模式___

A. 工作方式（ACTIVE）和定中方式（CETERING）

B. 工作方式（ACTIVE）和阻尼方式（DAMPING）

C. 阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）

D. 工作方式（ACTIVE），阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）

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【单选题】

偏航阻尼伺服作动器内的压力电门用于检测___

A. 伺服活门好坏

B. 检测电磁阀好坏

C. 检测反馈传感器

D. 以上都错

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【单选题】

偏航阻尼伺服作动器的工作模式有___

A. 工作ACTIVE 和备用STANDBY

B. ACTIVE工作和DAMPING阻尼

C. ACTIVE 工作和CENTERING定中

D. ACTIVE 工作和BYPASS旁通

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【单选题】

RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达___

A. 两个同时工作

B. 一个工作另一个备用

C. 两个都在备用状态

D. 以上都错

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