【判断题】
106单线图中,联络线路的示意线根据联络开关的功能进行区分标注显示,当与之相连的常开开关为主线,显示“至:XX线”
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
107站内-接地刀闸在系统图和站室图内都是不进行成图展示的
A. 对
B. 错
【判断题】
108站室图中,站房间隔出线第一个杆塔与变压器相连,成图展示杆塔和柱上变压器设备
A. 对
B. 错
【判断题】
109站室图的下级站房,只能生成有线路出现的间隔,没有出线的站内间隔将不进行成图
A. 对
B. 错
【判断题】
110单线图成图中同一主干线或分支线成图时将不会进行拐弯
A. 对
B. 错
【判断题】
111站房的所属大馈线字段未维护不会影响单线图成图
A. 对
B. 错
【判断题】
112导出图模文件时存在报错将会导致图模文件无法发送至配电自动化
A. 对
B. 错
【判断题】
113发送至配电自动化的图模文件,针对图纸内的电压等级不一样的线路,颜色展示任旧一样
A. 对
B. 错
【判断题】
114区域系统图中,主干线和分支线的电缆段成图时的粗细是不一样的,主干线比分支线粗
A. 对
B. 错
【判断题】
115系统图中展示站外-中压用户接入点属性为分布式、自发自用的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
116系统图在成图时,不是百分百都能保证设备与标注不压盖,在设备量较多线路较复杂情况下,也是有可能会出现部分压盖情况
A. 对
B. 错
【判断题】
117专题图中的图元样式跟地理图的设备图元样式是一模一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
118专题图模块中无法直接查看开关的台账信息,必须要通过跳转到地理图才可以查看
A. 对
B. 错
【判断题】
119系统图可以通过选中某个单线图的设备右键跳转至相对应的单线图图纸
A. 对
B. 错
【判断题】
120在新设备变更申请中,站室图只生成当前站房的上一级和下一级站房,其它级站房不会进行生成
A. 对
B. 错
【判断题】
121单线图成图时可以将分支线注记一起生成,当然也可以选择不用生成
A. 对
B. 错
【判断题】
122在地理图中,配电变压器的设备属性列表已经不再显示“容量标注”字段
A. 对
B. 错
【判断题】
123大馈线修改功能可以对馈线的出线开关名称和类型进行修改
A. 对
B. 错
【判断题】
124地理图快速定位时,站内-电站这类设备是在站外一次的分类内
A. 对
B. 错
【判断题】
125网格设置时,网格数填写越大,站内图的网格反而越少
A. 对
B. 错
【判断题】
126在新设备变更申请中,在不新建间隔的情况下,可以添加站内-负荷开关设备
A. 对
B. 错
【判断题】
127地理图中设备的标注是系统根据设备名称默认生成的,无法进行内容修改,但是可以调整设备标注的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
128地理图中需要对站内设备进行新增时,需要先打开该站房的站内图
A. 对
B. 错
【判断题】
129在新设备变更申请中,杆号重排将无法对杆塔的运行编号字段进行修改
A. 对
B. 错
【判断题】
130在新设备变更申请中,变更清单将以设备的新增、改动、退役、新增又删除清单分页进行展示
A. 对
B. 错
【判断题】
131在新设备变更申请中,对任务内新画的设备在不进行一键同步时,仍可以使用批量台账维护功能进行新画设备的台账维护
A. 对
B. 错
【判断题】
132在新设备变更申请中,提交任务对台账属性校验的问题可以进行忽略,然后提交任务
A. 对
B. 错
【判断题】
133在新设备变更申请中,提交任务对铭牌校验的问题可以进行忽略,然后提交任务
A. 对
B. 错
【判断题】
134在新设备变更申请中,提交任务对大馈线校验的问题可以进行忽略,然后提交任务
A. 对
B. 错
【判断题】
135在新设备变更申请中,提交任务对必填字段校验时,将不会校验修改过配电室的运行编号是否为空
A. 对
B. 错
【判断题】
136不是所有的设备都可以进行节点编辑,例如多工位开关、多绕组变压器等都是无法进行节点编辑的
A. 对
B. 错
【判断题】
137节点编辑只能用于维护设备的拓扑、图形信息,不能维护设备属性信息
A. 对
B. 错
【判断题】
138提交任务时对异动影响专题图这个校验功能,是无法在系统中进行关闭的
A. 对
B. 错
【判断题】
139图纸管理中不仅能对低压设备进行隐藏,也可以对营销设备进行隐藏
A. 对
B. 错
【单选题】
中国的封建社会前后延续了( )。
A. 两千多年
B. 三千多年
C. 四千多年
D. 五千多年
【单选题】
中国封建社会政治的基本特征是高度中央集权的( )。
A. 封建君主专制制度
B. 封建宗法等级制度
C. 君主立宪制
D. 宗族家长制
【单选题】
中国封建社会的文化思想体系以( )为核心。
A. 道家思想
B. 儒家思想
C. 法家思想
D. 墨家思想
【单选题】
标志世界进入资本主义时代的事件是( )。
A. 15世纪地理大发现
B. 14-15世纪欧洲出现资本主义萌芽
C. 1640年英国资产阶级革命
D. 1840年英国发动鸦片战争
【单选题】
中国进入近代社会的标志性事件是( )。
A. 15世纪前期郑和下西洋阶
B. 1644年清兵入关,清王朝建立
C. 1840年鸦片战争爆发
D. 19世纪六七十年代中国资本主义产生
【单选题】
认识( )是认识中国近代一切社会问题和革命问题的最基本的依据。
A. 中国近代社会的性质
B. 中国近代社会的主要矛盾
C. 中国近代社会的主要任务
D. 近代社会的阶级结构
【单选题】
鸦片战争成为中国近代史的起点,这是因为随着西方列强的入侵,( )。
A. 中国逐步成为半殖民地半封建国家
B. 中国社会主要矛盾的变化
C. 中国逐渐开始了反帝反封建的资产阶级民主革命
D. 中国革命属于世界无产阶级革命的组成部分
推荐试题
【判断题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
在演练过程中,城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用,加强信息获取和传递的时效性。鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练,运营单位要提前评估,落实安全防护措施,并提前对外发布宣传告知信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
政府专项、部门应急预案演练和运营单位综合、专项应急预案演练不用形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部在具备条件的运营单位、科研院所、职业院校等单位,分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件,具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布,反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在2个月内修订完善相关预案和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办自2019年11月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练:电力调度员、环控调度员:大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容,并开展演练:(一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。(二)土建结构病害、轨道线路故障。(三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。(四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过1小时,重大情况可越级上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错