接线组别相同而并列,会在变压器相连的低压侧之间产生电压差,形成环流,严重时导致烧坏变压器。____答案

【单选题】

接线组别相同而并列,会在变压器相连的低压侧之间产生电压差,形成环流,严重时导致烧坏变压器。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

实验证明,在纯电容电路中,交流电的频率越高,容抗就越大。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

避雷器与被保护设备串联连接。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

新装电容器投运前应按___试验合格。

A. 预防性试验项目

B. 交接试验项目

C. 企业自行制订的试验项目

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【单选题】

绝缘靴要定期试验,试验周期一般为___个月。

A. 1

B. 3

C. 6

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【单选题】

变压器是一种___的电气设备,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成同频率的另一种电压等级的交流电。

A. 滚动

B. 运动

C. 静止

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【单选题】

刚好使导线的稳定温度达到电缆最高允许温度时的载流量,称为___。

A. 额定载流量

B. 最大载流量

C. 允许载流量

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【单选题】

测量高压线路绝缘应选用___V伏摇表。

A. 1000

B. 2500

C. 5000

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【单选题】

倒闸操作前,应先在___进行模拟操作。

A. 实际设备上

B. 模拟图板上

C. 操作票上

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【单选题】

备用电源自动投入装置属于自动调节装置。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

衡量继电保护的好坏,最重要的是看其是否具有速动性。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

在降压变电所内,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流,可采用变压器低压侧分列运行方式。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

绝缘棒一般每___进行一次绝缘试验。

A. 1个月

B. 6个月

C. 12个月

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【单选题】

在闭合的变压器铁芯上,绕有两个互相绝缘的绕组,其中,接入电源的一侧叫一次侧绕组,输出电能的一侧为___。

A. 高压侧绕组

B. 低压侧绕组

C. 二次侧绕组

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【单选题】

一般发生短路故障后约0.01S时间出现最大短路冲击电流,采用微机保护一般仅需___就能发出跳闸指令,使导体和设备避免承受最大短路电流的冲击,从而达到限制短路电流的目的。

A. 0.002

B. 0.003

C. 0.005

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【单选题】

常用的辅助安全用具有绝缘手套绝缘靴绝缘垫绝缘棒等。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

电网按其在电力系统中的作用不同,分为输电网和配电网,配电网是以高压甚至超高电压将发电厂变电所或变电所之间连接起来的送电网络,所以又称为电力网中的主网架。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

三相交流电路有三个交变电动势,它们频率相同相位相同。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

变压器按用途一般分为电力变压器特种变压器及___三种。

A. 电力断路器

B. 电力仪表

C. 继电器

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【单选题】

在电缆牌和安装接线图上,只要注明电缆编号即可。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

下列电缆编号属于35KV线路间隔的是___。

A. 1Y123B

B. 1U123C

C. 1E123

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【单选题】

重瓦斯动作后,跳开变压器___断路器。

A. 高压侧

B. 两侧

C. 低压侧

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【单选题】

发生高压设备导线接地故障时,在室外人体不得接近接地故障点___以内。

A. 4m

B. 8m

C. 10m

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【单选题】

电气设备有三种工作状态,即运行___检修状态。

A. 热备用

B. 备用

C. 试验

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【单选题】

对断路器的日常维护工作中,应检查___是否正常,核对容量是否相符。

A. 分闸线圈

B. 合闸电源熔丝

C. 继电保护二次回路

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【单选题】

对断路器的日常维护工作中,应检查___是否正常,核对容量是否相符。

A. 分闸线圈

B. 合闸电源熔丝

C. 继电保护二次回路

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【单选题】

电压保护属于按___分类。

A. 被保护的对象

B. 保护原理

C. 保护所起作用

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【单选题】

人体与带电体直接接触触电,以___对人体的危险性最大。

A. 中性点直接接地系统的单相触电

B. 两相触电

C. 中性点不直接接地系统的单相触电

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【单选题】

Ⅱ类移动式电气设备和Ⅲ类移动式电气设备修理后()原设计确定的安全技术标准___

A. 可以降低

B. 不得降低

C. 可以稍微降低

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【单选题】

在检修变压器,要装设接地线时,应___。

A. 先装中相

B. 先装接地端,再装导线端

C. 先装导线端,再装接地端

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【单选题】

如果忽略变压器的内损耗,可认为变压器二次输出功率___变压器一次输入功率。

A. 大于

B. 等于

C. 小于

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【单选题】

在某一个时段内,电压急剧变化而偏离___的现象,称为电压波动。

A. 最大值

B. 最小值

C. 额定值

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【单选题】

因故需暂时中断作业时,所装设的临时接地线___。

A. 全部拆除

B. 保留不动

C. 待后更换

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【单选题】

我国110KV及110KV以上的电力系统,都采用中性点非直接接地的运行方式,以降低线路的绝缘水平。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

当带电体有接地故障时,离故障点越远,跨步电压触电的危险性越大。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

目前我国在___电压等级中广泛使用SF6断路器。

A. 3kV

B. 10kV

C. 35kV及以上

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【单选题】

对于二次回路的标号,按线的性质用途进行编号叫___。

A. 相对编号法

B. 绝对编号法

C. 回路编号法

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【单选题】

流过导体单位截面积的电流叫电流密度,其单位为___。

A. 安培

B. 安培/平方米

C. 安培/平方毫米

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【单选题】

临时遮栏设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围。___

A. 对

B. 错

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【单选题】

对于接线方式较为简单的小容量变电所,操作电源常常采用___。

A. 直流操作电源

B. 交流操作电源

C. 逆变操作电源

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推荐试题

【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【单选题】

CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___

A. 直接的燃油压力信号

B. 直接的电信号

C. 通过ECU发送的电信号

D. 直接的机械关断信号

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【单选题】

CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的点火系统属于（）___

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

D. 高电压，低能量

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【单选题】

CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___

A. 电子舱

B. 发动机核心段机匣右侧

C. 风扇机匣右侧

D. 散装货舱

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【单选题】

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___

A. 通过FADEC控制

B. 通过驾驶舱选择

C. 由发动机程序识别销钉设定

D. 由FMGC控制

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【单选题】

CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的反推工作条件是（）___

A. 油门杆角度小于-3o

B. 高度小于10英尺

C. 另一侧发动机油门角度小于30o

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___

A. ECU（发动机控制组件）

B. EIU（发动机接口组件）

C. 油门杆控制组件

D. 飞机电网直接供电

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【单选题】

CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___

A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作

B. 可以打开，以便拆装发动机

C. 不能打开

D. 任何时候都能打开

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【单选题】

CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___

A. 由高压转子直接驱动

B. 由低压转子直接驱动

C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

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【单选题】

CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___

A. 直接来自于主电门

B. 从主电门经过ECU

C. 人工电门经过EIU和ECU

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___

A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制

B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气

C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___

A. 3号（双轴承）和4号轴承

B. 2号和4号轴承

C. 2号和3号（双轴承）轴承

D. 4号和5号轴承

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【单选题】

CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___

A. 直接和滑油箱通气

B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气

C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___

A. 4psi

B. 13psi

C. 22.8psi

D. 45psi

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【单选题】

CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___

A. 发动机液压泵

B. 液压机械组件

C. 飞机液压系统

D. 飞机滑油系统

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【单选题】

CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___

A. 电动作动

B. 气动作动

C. 液压作动

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的气动站位3是指（）___

A. 高压压气机进口

B. 高压压气机出口

C. 燃烧室出口

D. 低压涡轮进口

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___

A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器

B. 燃油流量传感器

C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器

D. 燃油温度传感器

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___

A. 关闭位

B. 失效安全打开位

C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___

A. 冷却发动机滑油，加热燃油

B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰

C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___

A. HMU

B. ECU

C. FLSCU

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___

A. 低压和高压燃油关断valve都关闭

B. 只有高压燃油关断valve关断

C. 只有低压燃油关断valve关闭

D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位

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【单选题】

CFM56-5B点火导线冷却采用（）___

A. 冲压空气冷却

B. 风扇空气冷却

C. 高压5级引气冷却

D. 没有冷却

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的风扇段电气接头面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___

A. 空中自动排放

B. 空中速度超过200节自动排放

C. 地面人工排放

D. 地面自动排放

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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