H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定_答案

【判断题】

H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速

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B. 错

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H×D1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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H×D1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器

A. 对

B. 错

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H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源

A. 对

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A. 对

B. 错

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H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动

A. 对

B. 错

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正常情况下H×D１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU

A. 对

B. 错

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特殊常情况下，一台H×D１电力机车可以升两台受电弓

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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H×D１电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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H×D１电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出

A. 对

B. 错

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H×D１电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全色其作用是使人们能够迅速注意到影响安全的对象或场所，提醒人们注意，以防发生事故。

A. 对

B. 错

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安全色主要有红色、黄色、绿色三种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

受电弓的支架带电部分红色，表示高压危险，禁止触摸，其中红色表达着一种禁止标志的意思。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在安全色中红色仅表达着禁止、停止这两个意思。

A. 对

B. 错

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【判断题】

白色既可以用于安全标志红色、绿色、蓝色的背景色也可以用于文字和图形符号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

黑色用于安全标志的文字，图形符号和警告标志的几何边框。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据国家有关规定，安全线用白色，宽度不小于50mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停车位置标设在行车方向的右侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。

A. 对

B. 错

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【判断题】

灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

影响运营安全的环境条件只有外部环境。

A. 对

B. 错

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【判断题】

屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在使用干粉灭火器灭火前，需先把灭火器上下颠倒几次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员在作业过程中，必须严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消火栓不能用于扑灭高压电器和档案、资料等引起的火灾。

A. 对

B. 错

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【判断题】

特种作业人员必须具备高中以上文化程度，并通过相应工种的理论和实操考核。

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人与人之间相互作用、相互影响、相互依赖、相互制约，可以通过协调配合，有效保证运营的顺利进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在加装安全防护装置时，有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过导体的电流一旦超过安全载流量，绝缘层就会立马损坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人从环境中获取物质、能量和信息，创造环境，同时，环境也反作用于人，使人必须适应环境。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于系统外部人员来说，要求其严格遵守交通安全法规有关规定，具备轨道交通安全常识，同时具有较强的职业道德。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高处坠落事故的类别编号为09。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

坚持“先救物，后救人；先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最低限度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。

A. 对

B. 错

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