【单选题】
当轨道交通列车出现运营延误或故障，导致列车延误达到（或预计达到）___分钟及以上或列车故障需要清客时，可设置列车故障模式。
A. 10
B. 15
C. 30
D. 5
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
下列关于灭火器的使用，正确的是：
A. 泡沫灭火器一般能扑救A、B、C类火灾，当电器发生火灾，电源被切断后，也可使用泡沫灭火器进行扑救。
B. 可燃金属火灾则可使用扑救D类的二氧化碳灭火剂进行扑救。
C. 二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、仪器仪表、易燃金属及油类的初起火灾。
D. 一般灭火器都标有灭火类型和灭火等级的标牌，使用者一看就能立即识别该灭火器适用于扑救哪一类火灾。
【单选题】
以下说法不正确的是:
A. 气体灭火系统同时具有自动控制、手动控制和机械应急操作三种控制方式，不具有故障报警功能。
B. 气体灭火系统采用IG541混合气体作为灭火介质。
C. 火灾时，能通过IBP盘上的手动按钮实现门禁的手动开启，并显示开启状态。
D. 控制中心由通信专业设置火灾报警外线电话，紧急时可向市消防局报警。
【单选题】
2017年“六一”儿童节，___岁及以下儿童可在六一节当天，享受免费不限次乘坐轨道交通。___岁以下儿童乘车，须有健康成年人陪同，陪同人员按规定购票乘车。
A. 14；12
B. 12；6
C. 12；3
D. 14；10
【单选题】
地铁集团贯标的内容。___
A. 质量标准、职业健康安全标准、安全生产标准
B. 质量标准、环境标准、职业健康安全标准
C. 环境标准、职业健康安全标准、安全生产标准
D. 质量标准、环境标准、安全生产标准
【单选题】
车站工作装的着装标准中正确的是___
A. 着冬装时，工号牌别在左边大衣领上，岗位牌和衬衣第二颗扣子同高，工号牌紧贴在岗位牌下方。
B. 着冬装时，工号牌别在右边大衣领上，岗位牌和衬衣第二颗扣子同高，工号牌紧贴在岗位牌下方。
C. 着冬装时，工号牌别在左边大衣领上，岗位牌和衬衣第三颗扣子同高，工号牌紧贴在岗位牌下方。
D. 着冬装时，工号牌别在左边大衣领上，岗位牌和衬衣第二颗扣子同高，工号牌紧贴在岗位牌上方。
【单选题】
乘客进站后未赶上尾班车，车站工作人员需填写___ 发放赠票给乘客。
A. 《BOM非即时退款申请单》
B. 《BOM行政处理台账》
C. 《乘客票务事务处理单》
D. 《BOM班次结算台账》
【单选题】
乘客投诉的调查处理原则，哪一项不对___。
A. 贯彻“一级对一级负责”的原则
B. 及时、客观、公正，坚持事实分析为主
C. 贯彻“投诉无申辩”的原则
D. 贯彻“谁主管，谁负责”的原则
【单选题】
《运营公司月度安全、服务质量考核实施细则》对发生责任影响列车运营事件的考核标准正确的是___
A. 列车延误 2分钟以上 5分钟以下扣 0.2分/件；
B. 列车延误 10分钟以上 15分钟以下扣2分/件；
C. 列车延误 20分钟以上 25分钟以下扣3分/件；
D. 造成列车中途清客退出加扣1分/件。
【单选题】
由于下述情况引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉的是___。
A. 服务公告栏的内容与实际运营不符；
B. 未按规定清客、关闭出入口，或因紧急情况运营时间关闭出入口时未张贴“告示”；
C. 对乘客违反规定的行为不给予制止；
D. 由于员工在工作中有舞弊行为，使乘客利益受损，造成乘客投诉；
【单选题】
列入计表维修作业的内容有___
A. 设备正常巡视检查和维护保养工作；
B. 涉及车场与正线接口处的施工检修作业或需要多方协调配合进行的施工作业；
C. 必须有工程车配合的施工作业或调试车的开行；
D. 半月施工计划下达后，由于特殊情况需要增加或者调整的施工计划项目；
【单选题】
下列施工中发生哪些情况 ，施工负责人不用立即报告行车调度员___
A. 不能按时完工时。
B. 造成其他设备损坏时。
C. 发生了影响邻线的情况时。
D. 同一区段有施工计划表上的其他施工时。
【单选题】
下列不符合使用专用通道的情况是___
A. 车站的闸机全部故障。
B. 公司批准的施工计划且通过车站请点确认许可进入的施工人员。
C. 发生大客流等情况需要快速疏散。
D. 乘客闸门误用。
【单选题】
第二代《中华人民共和国残疾人证》真伪辨别方法错误的是___
A. 《中华人民共和国残疾人证》有中国残疾人联合会印章；
B. 待遇的遇字为错别字；
C. 内容填写一律用计算机打印；
D. 残疾人证编码实行全国统一 20 位编码，是由 18 位公民身份证号加 1 位残疾类别代码和 1 位残疾等级代码组成；
【单选题】
“ 微笑 服务”二类不达标事件有___
A. 对乘客有打、骂等粗暴行为；
B. 上级单位、媒体反映属实的二类不达标事件；
C. 在岗时做与工作无关的事情；
D. 乘客服务工作中未使用普通话，未使用服务规范用语；
【单选题】
3 号线一期工程客车由两个单元电动车组编成，采用四动两拖的编组型式___
A. =Tc－M－M＋M－M－Tc=
B. -Tc=M=M=Tc-
C. ＊Tc-M1-M2=M2-M1-Tc＊
D. ＊Tc=M=M=Tc＊
【单选题】
简述火灾的类型说法错误的是___。
A. A类：含碳固体可燃物如木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾。
B. B类：甲乙丙类液体如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾。
C. C类：可燃气体如煤气、天燃气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾。
D. D类：电器火灾(一般带电设备所引起的火灾)。
【单选题】
下列不属于轨道交通一般D类事故 是___
A. 因运营线上发生火灾，消防车出动现场进行扑救灭火。
B. 地铁排水不畅，积水不能排出，中断列车运行。
C. AFC设备全站不能使用。
D. 运营中地下车站照明全部熄灭。
【单选题】
下列不属于“微笑服务” 一类不达标事件是___
A. 对乘客有打、骂等粗暴行为；
B. 上级单位、媒体反映属实的二类不达标事件；
C. 在岗时做与工作无关的事情；
D. 其他公司认定的一类不达标事件。
推荐试题
【简答题】
简述：在V5.0中已经做完标前成本测算且已经中标的项目，公司系统管理员可以在项目参数管理中，设置投标项目信息，自动获取投标清单。自动获取的投标清单，没有工程量、综合单价、合价等信息。可以直接在系统中录入这些数据，也可以通过以下操作批量录入这些数据，批量操作的步骤有哪些？
【简答题】
简述：原使用成本管理信息系统V2.0的项目，清单分解是项目可以自行分解，编辑分解细目；但是V5.0系统清单分解项必须从企业定额中选择，针对这种情况，原使用V2.0的项目，该怎么操作？
【简答题】
某施工单位承建客运专线某隧道工程，起讫里程为DK38+500～DK42+100，长度为3600m。合同为有风险包干费的施工总承包合同，隧道围岩破碎、软弱，地下水发育，围岩级别为IV级，施工中发生了以下事件：
事件1.在DK38+900-DK39+050段施工过程中，现场实际围岩级别为V级，施工增加费用120万元；
事件2.在DK39+670-DK900+050段施工过程中，突发突水突泥事故，造成损失150万元；
事件3.在DK39+670-DK900+050段施工过程中，隧道突然发生塌方，没有造成人员伤亡，但造成50万元的损失；
问题:事件1、2、3按照中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号）文二次经营隧道章节要点提示费用该如何处理，，对于各事件1与事件2有没有更好的处理办法？
【简答题】
某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段，已知概算编制期单价：水泥（设计用量200吨）360元/t，钢材（设计用量50.0t）3500元/t，碎石80元/t,2018年四季度经规院公布的信息价：水泥420元/t，钢材3570元/t，碎石100元/t。请根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号）答下述问题：该项目可调材差合计多少元？
【简答题】
某工程第三标段。设计资料显示标段内有正线桥梁 11 座，共有圆端形墩身 89 个，墩身型式有实心、空心两种，墩身坡比分别为35 : 1、38 : 1、42 : 1，其中墩高 30m 以下空心墩 2 个；有2个桥台位于隧道口，施工场地狭窄，交通困难，桩基为钻孔灌注桩，桩径均为 1.25m，桩长分别为12m、14m。根据施工方案，墩身内、外模板均要求采用定型钢模，且不改造后利旧。根据背景资料，此桥有哪些方面可以进行变更设计，如何变更？
【简答题】
某既有铁路需增建二线，施工过程中发生了I类变更设计，DK30+100-Dk32+020段路基改成桥梁：施工单位根据变更新增的工程内容增加了如下临时工程：①新建便道1000m；②大临电力干线1000m：③桥梁钢筋加工棚1座；④临时板房500M2，⑤新建存梁场1座，请问有哪些I类变更新增临时工程费用可能会给予调整，除了上述临时工程还有那些I类变更新增的临时工程可能会给予调整？
【简答题】
某公司（乙方）于某年 4 月 20 日与某厂（甲方）签订了修建建筑面积为 3000㎡工业厂房（带地下室）基础的施工合同。合同约定5月11日开工，5月20日完工。乙方编制的施工方案和进度计划已获监理工程师批准。
在实际施工中发生如下几项事件：
事件一：因租赁的挖土机大修，晚开工2天，造成人员窝工10个工日；
事件二：基坑开挖后，因遇软土层，接到监理工程师 5月15日停工的指令，进行地质复查，配合用工15个工日；
事件三：5月19日接到监理工程师于5月20日复工的指令，同时提出基坑开挖深度加深2m的设计变更通知单，由此增加土方开挖量900m3；
事件四：5月20日～5月22日，因下百年未遇的大雨迫使基坑开挖暂停，造成人员窝工10个工日；
事件五：5月23日用30个工日修复冲坏的永久道路，5月24日恢复挖掘工作，最终基坑于5月30日挖坑完毕。
问题：根据《建设工程工程量清单计价规范》规定，针对上述哪些事件可以索赔，哪些事件不可以索赔，并说明原因
【简答题】
某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为 1.5m，桩长 25-30m 的钻孔桩，地质条件为卡斯特溶岩地形以下情况：在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一溶岩孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符），经设计变更，施工采用钻孔填砂，注浆固结，变更增加费用30万元。根据资料，溶岩变更须哪些基础资料？
【简答题】
某铁路承包合同约定采用工程量清单计价方式，本期完成直径 1.5 米钻孔灌注桩 8000 米，合同单价 2400 元，批复的Ⅰ类变更设计 300 万元，施工队伍进场费用 10 万元，购置龙门吊费用 30 万元，租赁预应力张拉设备 5 万元，由于主材价格上涨超过合同约定幅度申请调整价差 15 万元，原方案箱梁过隧道变更为移动模架施工增加措施费 60 万元。根据背景资料，本期验工计价可申报金额是多少？
【简答题】
铁路总承包风险包干费其包含的内容有但不限于：①非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用；②非发包人供应的材料、设备除铁总可以调整以外的价差（含自购料价格变化幅度在±5%范围内的价格风险额和地材差等）；③实施性施工组织设计调整造成和增加的措施费；④工程保险费用；⑤由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用增加；（相对于投标施工组织设计施工方法及施工工艺）；⑥施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定考核费用；⑦限额以下的承包人承担的Ⅱ类变更设计费用；根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号），应按照什么原则和顺序来处理？
【简答题】
某市政工程合同约定的调差方式：采用当地造价信息进行价格调整，基期价采用2017年9月的当地价格信息。承包人在已标价工程量清单或预算书中载明的材料单价应等于基准单价的，合同履行期间材料单价涨跌幅以基准单价为基础超过±5 %时，其超过部分据实调整。已知2017年9月钢材基期价3000元/t,商混基期价360元/m3,业主按月对已完合格工程进行计量，预计2018年4-6月每月均衡完成管廊主体1000m3(消耗钢材100吨，商混1000m3)；预测4月份商混单价470元/m3,钢材单价3200元/t，5月份商混单价460元/m3,钢材单价3500元/t，6月份商混单价400元/m3,钢材单价3600元/t，假定项目资金充裕，项目可提前或推迟1月计价，根据已知条件，项目应该如何选择计价才能使价差最大化?
【简答题】
某集团某公司承建位于西南区域的时速为 200km 的客货共线铁路线下工程，铁路全长 196km。施工过程中出现以下事件：
事件1：土石方运距的调整。某段路基土方运距6公里，通过实际调查发现最近的取弃土场在35公里处 ；
事件2：在施工过程中，在某段路基地基处理时，发现一段长约500米的溶岩地段，原设计为二类土，无特殊处理；请问出现上述情况，项目经理部处理的一般方法有哪些？
【简答题】
某市政项目土方工程，承包商在合同标明有松软石的地方没有遇到松软石，因此进度提前1 个月。但在合同中另一未标明有坚硬岩石的地方遇到更多的坚硬岩石，开挖工作变得更加困难，由此造成了实际生产率比原计划低得多，经测算影响工期 3 个月。为此承包商准备提出索赔，根据建设工程施工合同示范文本的相关条款规定请问该项施工索赔能否成立？为什么？在该索赔事件中，应提出的索赔内容包括哪两方面
【简答题】
某公路项目施工图给定了3个取土场，承包单位进场后对1号取土场进行清表挖土，但在清表过程中有多户村民来阻工无法施工，经与业主项目协调办调查后，发现此取土场产权不明，政府无法协调。且清表后并无土而均为红砂岩，项目部在协调办和监理同意的情况下另外找了处取土场。请判断取土场变化后可做哪方面的变更，需要收集哪些资料？
【简答题】
某高速公路1标地处山岭重丘区，在深壑上有一座长860米的特大桥，最高桥墩达25米，施工难度大，工期长并处于关键线上，施工图中路基土石方调配表显示本标段挖填趋于平衡。特大桥和路基土石方同时开工，这样特大桥大里程方向挖方土按调配表需运35km才能对特大桥小里程方向路基段进行填筑。请你从施工进度、施工成本方面来策化路基土石方调配变更。
