对于过共析钢，要消除严重的网状渗碳体，以利于球化退火，则必须进行___。_答案

【单选题】

对于过共析钢，要消除严重的网状渗碳体，以利于球化退火，则必须进行___。

A. 等温退火

B. 扩散退火

C. 正火

D. 完全退火

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【单选题】

中温回火的温度是___。

A. 150~250 ℃

B. 350 ~ 500 ℃

C. 500~ 650 ℃

D. 250~ 350 ℃

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【单选题】

回火时，决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度，回火温度可根据工件要求的___来选择。

A. 力学性能

B. 物理性能

C. 化学性能

D. 工艺性能

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【单选题】

化学热处理的基本过程由___组成。

A. 分解、吸收和扩散

B. 加热、保温和扩散

C. 加热、保温和氮化

D. 分解、保温和扩散

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【单选题】

渗碳的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度，而心部具有___

A. 较高的韧性

B. 较高的塑性

C. 较低的韧性

D. 较低的塑性

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【单选题】

电动势是衡量电源将___本领的物理量。

A. 非电能转换电能

B. 电能转换成非电能

C. 热能转换成电能

D. 电能转换成热能

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【单选题】

全电路欧姆定律的内容是全电路中的电流强度与电源电动势成正比，与整个电路的___。

A. 电阻成反比

B. 电阻成正比

C. 导体成反比

D. 导体成正比

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【单选题】

电路中某点的电位就是该点与电路中___。

A. 零电位之间的电压

B. 零电位之间的电阻

C. 参考点之间的电压

D. 参考点之间的电阻

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【单选题】

电流流过导体产生的热量，除了与导体的电阻及通电时间成正比外，还与___。

A. 电流强度成正比

B. 电流强度成反比

C. 电流强度的平方成正比

D. 电流强度的平方成反比

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【单选题】

在串联电路中，电压的分配与___，即阻值越大的电阻所分配到的电压越大，反之电压越小。

A. 电阻成反比

B. 电阻成正比

C. 电阻的平方成反比

D. 电阻的平方成正比

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【单选题】

在并联电路中，电流的分配___关系。

A. 与电阻成反比

B. 与电阻成正比

C. 与电压成正比

D. 与电压成反比

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【单选题】

手弧焊时与电流在焊条上产生的电阻热大小无关的因素是___。

A. 焊条长度

B. 电流密度

C. 焊条金属的电阻率

D. 药皮类型

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【单选题】

焊接时硫的主要危害是___。

A. 气孔

B. 飞溅

C. 裂纹

D. 咬边、

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【单选题】

低碳钢由于结晶区间不大，所以___不严重。

A. 层状偏析

B. 区域偏析

C. 显微偏析

D. 火口偏析

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【单选题】

低碳钢二次结晶后的组织是___。

A. 奥氏体+铁素体

B. 铁素体+珠光体

C. 渗碳体+奥氏体

D. 渗碳体+珠光体

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【单选题】

在焊接热源作用下，焊件上某点的温度随时间变化的过程称___。

A. 焊接线能量

B. 焊接热影响区

C. 焊接热循环

D. 焊接温度场

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【单选题】

承受动载时，___角焊缝的承载能力最高。

A. 凹形

B. 凸形

C. 平形

D. 承载能力一样

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【单选题】

CO2气体保护焊的生产率比手弧焊高___。

A. 1~2倍

B. 2.5~4倍

C. 4~5倍

D. 5~6倍

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【单选题】

粗丝CO2气体保护焊的焊丝直径为___。

A. 〈1.2mm

B. 1.2mm

C. ≥1.6mm

D. 1.2~1.5mm

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【单选题】

细丝CO2气体保护焊使用的电源特性是___.

A. 平硬外特性

B. 陡降外特性

C. 上升外特性

D. 缓降外特性

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【单选题】

CO2气体保护焊使用的焊丝直径在1mm以上的半自动焊枪是___。

A. 拉丝式焊枪

B. 推丝式焊枪

C. 细丝气冷焊枪

D. 粗丝水冷焊枪

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【单选题】

贮存CO2气体瓶外涂___颜色并标有二氧化碳字样。

A. 蓝

B. 灰

C. 黑

D. 白

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【单选题】

CO2气体保护焊时应___。

A. 先通气后引弧

B. 先引弧后通气

C. 先停气后熄弧

D. 先停电后停送丝

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【单选题】

二氧化碳气体保护焊焊接回路中串联电感的原因是防止产生___。

A. 电弧燃烧不稳定，飞溅大

B. 气孔

C. 夹渣

D. 凹坑

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【单选题】

二氧化碳气体保护焊时，所用二氧化碳气体的纯度不得低于___。

A. 80%

B. 99%

C. 99.5%

D. 95%

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【单选题】

钨极氩弧焊的代表符号是___.

A. MIG

B. TIG

C. MAG

D. PMIG

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【单选题】

氩气和氧气的混合气体用于焊接低碳钢及低合金钢时,氧气的含量可达___.

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

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【单选题】

对自由电弧的弧柱进行强迫压缩,就能获得导电截面收缩得比较小、能量更加集中、弧柱中气体几乎可达到全部等离子体状态的电弧，就叫___。

A. 等离子弧

B. 自由电弧

C. 等离子体

D. 直流电弧

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【单选题】

利用电流通过液体熔渣所产生的电阻热来进行焊接的方法称为___。

A. 电阻焊

B. 电弧焊

C. 埋弧焊

D. 电渣焊

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【单选题】

当采用___电渣焊时，为适应厚板焊接，焊丝可做横向摆动。

A. 丝极

B. 板极

C. 熔嘴

D. 管状

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【单选题】

从防止过热和细化晶粒的角度考虑，应___。

A. 减小焊接电流

B. 减小焊接速度

C. 增大弧长

D. 增大焊接电流

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【单选题】

后热是焊后立即将焊件加热到___，保温2~8小时后空冷。

A. 150~200℃

B. 250~ 350℃

C. 500 ~ 600℃

D. 100 ~ 150℃

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【单选题】

金属的焊接性是指金属材料对___的适应性。

A. 焊接加工

B. 工艺因素

C. 使用性能

D. 化学万分

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【单选题】

普低钢焊接时最容易出现的焊接裂纹是___。

A. 热裂纹

B. 冷裂纹

C. 再热裂纹

D. 层状裂纹

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【单选题】

16锰钢在低温条件下焊接应进行适当的___。

A. 冷却

B. 调质

C. 反变形

D. 预热

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【单选题】

焊接下列___钢具有再热裂纹问题。

A. 20

B. 16Mn

C. q235

D. 15 Crmo

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【单选题】

E5515—B2焊条是用来焊接下列___材料的。

A. 16Mn

B. 1Cr18NiTi

C. 15CrMo

D. 12CrMo

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【单选题】

奥氏体不锈钢中主要元素是___。

A. 锰和碳

B. 铬和镍

C. 铝和钛

D. 铝和硅

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【单选题】

同样直径的奥氏体不锈钢焊接电流值应比低碳钢焊条降低___。

A. 5%左右

B. 10%左右

C. 20%左右

D. 40%左右

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【单选题】

球墨铸铁焊接时，产生裂纹的可能性比灰铸铁___。

A. 大得多

B. 小得多

C. 一样多

D. 以上均有可能

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【单选题】

铝和铝合金焊接时，熔池表面生成的氧化薄膜熔点高达___。

A. 1025 ℃

B. 2850 ℃

C. 2050 ℃

D. 3000 ℃

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推荐试题

【判断题】

临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车可不按其标记速度编挂列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组

A. 对

B. 错

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【判断题】

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部

A. 对

B. 错

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【判断题】

双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员

A. 对

B. 错

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【判断题】

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站

A. 对

B. 错

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【判断题】

采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩

A. 对

B. 错

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【判断题】

露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝

A. 对

B. 错

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