相关试题
【单选题】
渗碳的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度，而心部具有___
A. 较高的韧性
B. 较高的塑性
C. 较低的韧性
D. 较低的塑性
【单选题】
电动势是衡量电源将___本领的物理量。
A. 非电能转换电能
B. 电能转换成非电能
C. 热能转换成电能
D. 电能转换成热能
【单选题】
全电路欧姆定律的内容是全电路中的电流强度与电源电动势成正比，与整个电路的___。
A. 电阻成反比
B. 电阻成正比
C. 导体成反比
D. 导体成正比
【单选题】
电路中某点的电位就是该点与电路中___。
A. 零电位之间的电压
B. 零电位之间的电阻
C. 参考点之间的电压
D. 参考点之间的电阻
【单选题】
电流流过导体产生的热量，除了与导体的电阻及通电时间成正比外，还与___。
A. 电流强度成正比
B. 电流强度成反比
C. 电流强度的平方成正比
D. 电流强度的平方成反比
【单选题】
在串联电路中，电压的分配与___，即阻值越大的电阻所分配到的电压越大，反之电压越小。
A. 电阻成反比
B. 电阻成正比
C. 电阻的平方成反比
D. 电阻的平方成正比
【单选题】
在并联电路中，电流的分配___关系。
A. 与电阻成反比
B. 与电阻成正比
C. 与电压成正比
D. 与电压成反比
【单选题】
手弧焊时与电流在焊条上产生的电阻热大小无关的因素是___。
A. 焊条长度
B. 电流密度
C. 焊条金属的电阻率
D. 药皮类型
【单选题】
低碳钢由于结晶区间不大，所以___不严重。
A. 层状偏析
B. 区域偏析
C. 显微偏析
D. 火口偏析
【单选题】
低碳钢二次结晶后的组织是___。
A. 奥氏体+铁素体
B. 铁素体+珠光体
C. 渗碳体+奥氏体
D. 渗碳体+珠光体
【单选题】
在焊接热源作用下，焊件上某点的温度随时间变化的过程称___。
A. 焊接线能量
B. 焊接热影响区
C. 焊接热循环
D. 焊接温度场
【单选题】
承受动载时，___角焊缝的承载能力最高。
A. 凹形
B. 凸形
C. 平形
D. 承载能力一样
【单选题】
CO2气体保护焊的生产率比手弧焊高___。
A. 1~2倍
B. 2.5~4倍
C. 4~5倍
D. 5~6倍
【单选题】
粗丝CO2气体保护焊的焊丝直径为___。
A. 〈1.2mm
B. 1.2mm
C. ≥1.6mm
D. 1.2~1.5mm
【单选题】
细丝CO2气体保护焊使用的电源特性是___.
A. 平硬外特性
B. 陡降外特性
C. 上升外特性
D. 缓降外特性
【单选题】
CO2气体保护焊使用的焊丝直径在1mm以上的半自动焊枪是___。
A. 拉丝式焊枪
B. 推丝式焊枪
C. 细丝气冷焊枪
D. 粗丝水冷焊枪
【单选题】
贮存CO2气体瓶外涂___颜色并标有二氧化碳字样。
【单选题】
CO2气体保护焊时应___。
A. 先通气后引弧
B. 先引弧后通气
C. 先停气后熄弧
D. 先停电后停送丝
【单选题】
二氧化碳气体保护焊焊接回路中串联电感的原因是防止产生___。
A. 电弧燃烧不稳定，飞溅大
B. 气孔
C. 夹渣
D. 凹坑
【单选题】
二氧化碳气体保护焊时，所用二氧化碳气体的纯度不得低于___。
A. 80%
B. 99%
C. 99.5%
D. 95%
【单选题】
钨极氩弧焊的代表符号是___.
A. MIG
B. TIG
C. MAG
D. PMIG
【单选题】
氩气和氧气的混合气体用于焊接低碳钢及低合金钢时,氧气的含量可达___.
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
对自由电弧的弧柱进行强迫压缩,就能获得导电截面收缩得比较小、能量更加集中、弧柱中气体几乎可达到全部等离子体状态的电弧，就叫___。
A. 等离子弧
B. 自由电弧
C. 等离子体
D. 直流电弧
【单选题】
利用电流通过液体熔渣所产生的电阻热来进行焊接的方法称为___。
A. 电阻焊
B. 电弧焊
C. 埋弧焊
D. 电渣焊
【单选题】
当采用___电渣焊时，为适应厚板焊接，焊丝可做横向摆动。
【单选题】
从防止过热和细化晶粒的角度考虑，应___。
A. 减小焊接电流
B. 减小焊接速度
C. 增大弧长
D. 增大焊接电流
【单选题】
后热是焊后立即将焊件加热到___，保温2~8小时后空冷。
A. 150~200℃
B. 250~ 350℃
C. 500 ~ 600℃
D. 100 ~ 150℃
【单选题】
金属的焊接性是指金属材料对___的适应性。
A. 焊接加工
B. 工艺因素
C. 使用性能
D. 化学万分
【单选题】
普低钢焊接时最容易出现的焊接裂纹是___。
A. 热裂纹
B. 冷裂纹
C. 再热裂纹
D. 层状裂纹
【单选题】
16锰钢在低温条件下焊接应进行适当的___。
【单选题】
焊接下列___钢具有再热裂纹问题。
A. 20
B. 16Mn
C. q235
D. 15 Crmo
【单选题】
E5515—B2焊条是用来焊接下列___材料的。
A. 16Mn
B. 1Cr18NiTi
C. 15CrMo
D. 12CrMo
【单选题】
奥氏体不锈钢中主要元素是___。
A. 锰和碳
B. 铬和镍
C. 铝和钛
D. 铝和硅
【单选题】
同样直径的奥氏体不锈钢焊接电流值应比低碳钢焊条降低___。
A. 5%左右
B. 10%左右
C. 20%左右
D. 40%左右
【单选题】
球墨铸铁焊接时，产生裂纹的可能性比灰铸铁___。
A. 大得多
B. 小得多
C. 一样多
D. 以上均有可能
【单选题】
铝和铝合金焊接时，熔池表面生成的氧化薄膜熔点高达___。
A. 1025 ℃
B. 2850 ℃
C. 2050 ℃
D. 3000 ℃
【单选题】
手工钨极氩弧焊焊接铝镁时，应采用___。
A. 丝331
B. 丝321
C. 丝311
D. 丝301
【单选题】
紫铜手弧焊时，电源应选择___。
A. 直流正接
B. 直流反接
C. 交流电
D. 交流或直流反接
【单选题】
平板对接焊产生残余应力的根本原因的焊接时___。
A. 中间加热部分产生塑性变形
B. 中间加热部分产生弹性变形
C. 两侧金属产生弹性变形
D. 焊缝区成分变化
推荐试题
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验（CRC）方式。
【判断题】
在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。
【填空题】
1.日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
2.日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
3.双周检中，观察液体管路窥视镜绿色正常，黄色为不正常。___
【填空题】
4.双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于2.5mm，最低厚度不低于9mm。___
【填空题】
5.受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的2根。___
【填空题】
6.在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于1mm。___
【填空题】
7.如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于5mm，缓解时大于2mm，立即进行更换。 ___
【填空题】
8.三月检空调系统空调柜内的空调档位应在自动位。___
【填空题】
9.三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于平行位置。___
【填空题】
10.三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在600kPa及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时， 升弓时间为7±1秒，降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限，轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门，开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 螺杆式 空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___
【填空题】
25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___
【填空题】
29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___
【填空题】
33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___
【填空题】
36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
