在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑_答案

【判断题】

在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线终端应采用滑动式车挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道线路维修分为维修和大修

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

其他线路的轨距变化率不大于___。

A. 2/1000

B. 1/300

C. 1/250

D. 1/200

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【单选题】

全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.

A. 1

B. 2

C. 4

D. 5

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【单选题】

停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过___mm。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 6

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【单选题】

正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

线整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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【单选题】

车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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【单选题】

车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。

A. 150

B. 152

C. 155

D. 160

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【单选题】

位于弦___的点的矢距叫做正矢

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

弦长___的矢距称为外矢距。

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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【单选题】

为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。

A. 外轨

B. 内轨

C. 内外轨

D. 过

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【单选题】

超高与地铁列车速度的平方成___。

A. 正比

B. 反比

C. 不成比例

D. 倒数

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。

A. 250mm

B. 200mm

C. 150mm

D. 100mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。

A. 4000

B. 5000

C. 6000

D. 7000

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以___为单位。

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对

A. 3对

B. 4对

C. 5对

D. 6对

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【单选题】

观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为-6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为-3mm

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【单选题】

铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 道口

D. 小半径曲线

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【单选题】

长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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【单选题】

车站必须设在曲线时，半径应不小于___。

A. 500m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

线路综合维修周期依据___确定。

A. 通过总重

B. 年通过总重

C. 机车轴重

D. 车辆轴重

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【单选题】

调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。

A. 8mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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【单选题】

下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫

A. 6号

B. 10号

C. 12号

D. 2号

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【单选题】

查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。

A. 20～30

B. 10～30

C. 20～40

D. 30～50

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【单选题】

4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。

A. 1508

B. 1516

C. 1506

D. 1510

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【单选题】

轨顶面边缘本身也是___。

A. 斜面

B. 垂面

C. 曲面

D. 平面

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【单选题】

___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

A. 曲线超高设置不当

B. 轨底坡不正确

C. 曲线方向不圆顺

D. 钢轨缺乏涂油措施

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