【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
A. 对
B. 错
【判断题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整
A. 对
B. 错
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
BMC在什么时候会控制PRV自动关闭?___
A. FAV打开时
B. 上游压力不足以打开PRV时
C. 起动相应的发动机时
D. 巡航时
【单选题】
BMC安装在那里?___
A. 电子舱
B. 驾驶舱
C. 前货舱
D. 散装货舱
【单选题】
为什么要进行中压和高压的转换?___
A. 为了在发动机低转速的时候能有足够的引气压力
B. 根据FAV的位置,调节输出压力
C. 根据用户需求,调节输出温度
D. 为了在起动时能有足够的引气压力
【单选题】
安装THc的目的是什么?___
A. 在超速的时候,输出气动信号给OPV
B. 输出电信号给HPV用于IP和HP的转换
C. 输出气动信号用于FAV的调节和关断
D. 输出电信号用于HPV的调节和关断
【单选题】
以下那种情况不会引起驾驶舱引气控制电门内的FAULT 灯点亮?___
A. 超压
B. 超温
C. 活门位置不一致
D. 低温
【单选题】
发动机在运转的情况下,高压活门关闭,ECAM上的HP怎样显示?___
A. 显示绿色,关断
B. 显示琥珀色,关断
C. 显示绿色,打开
D. 显示琥珀色,打开
【单选题】
高压引气和中压引气转换的工作压力是多少?___
A. 20PSI
B. 30PSI
C. 40PSI
D. 60PSI
【单选题】
当高压引气和中压引气转换失效后,高压引气压力达到185PSI以后,系统会怎样工作?___
A. HPV电动关闭
B. HPV气动关闭
C. PRV电动关闭
D. PRV气动关闭
【单选题】
以下那种情况会令HPV气动关闭? ___
A. PRV关闭
B. 推油门
C. 反流
D. 中/高压转换被抑制
【单选题】
HPV是否处于全关位由什么探测得来?___
A. 临近电门
B. 微动电门
C. LVDT
D. RVDT
【单选题】
当预冷器出口温度达到多少时,PRV会控制流量?___
A. 100℃(212℉)
B. 150℃(302℉)
C. 235℃(455℉)
D. 450℃(842℉)
【单选题】
OPV的作用是什么?___
A. 当PRV失效后,压力达到40PSI时关闭,保护下游管路
B. 当PRV失效后,压力达到40PSI时关闭,保护上游管路
C. 当PRV失效在开位,压力达到85PSI时关闭,保护上游管路
D. 当PRV失效在开位,压力达到85PSI时关闭,保护下游管路
【单选题】
ECAM上显示的引气温度是哪里的温度?___
A. 预冷器下游
B. 预冷器上游
C. PRV上游
D. PRV下游
【单选题】
Thc控制风扇活门工作,调节引气的温度是150摄氏度的条件是:___
A. 交输启动另外一个发动机
B. 空调接通,同时没有接通机翼的防冰
C. 空调接通,同时接通机翼的防冰
D. 空调没有接通,只是接通机翼防冰
【单选题】
系统工作正常的情况下,接通APU的引气,下面正确的是:___
A. 发动机PRV打开,交输活门关闭
B. 发动机HPV关闭,交输活门关闭
C. 发动机HPV打开,PRV关闭
D. 发动机PRV关闭,交输活门打开
【单选题】
不是Pr传感器的作用的是哪一项:___
A. 给ECAM BLEED页面提供引气压力信号
B. 给BMC提供PRV的监控
C. 提供PRV和OPV的状态,在维护时使用
D. 提供HPV的下游引气压力
【单选题】
引气交输活门X BLEED VALVE位于那里?___
A. 前轮舱
B. 主轮舱
C. 空调舱
D. 货舱
【单选题】
引气交输活门(X BLEED VALVE)共有几个?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
引气交输活门(X BLEED VALVE)电门处于AUTO位时,以下那种情况让活门自动关闭?___
A. 漏气
B. APU引气活门打开
C. 左发动机引气活门打开
D. 右发动机引气活门打开
【单选题】
哪一个不是气源系统的引气___
A. 发动机引气
B. APU引气
C. 空调空气
D. 地面气源车
【单选题】
气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是:___
A. 机翼管路探测环路
B. 空调组件探测环路
C. 发动机吊架探测环路
D. 发动机火警探测环路
【单选题】
在何种情况下,FAV将引气温度调为200度?___
A. 当空调组件接通时
B. 正常工作情况下
C. 在大翼防冰关断时
D. 以上都 不对
【单选题】
PRV在哪一种情况下打开___
A. 相应的发动机起动时
B. 采用APU引气时
C. 引气超温时
D. 发动机起动后,当APU引气关断时
【单选题】
在ECAM上显示的发动机引气压力为:___
A. 预冷器下游的压力
B. HPV下游的压力
C. PRV下游的压力
D. IPC下游的压力
【单选题】
不是Pr传感器的作用的是哪一项:___
A. 给ECAM BLEED页面提供引气压力信号
B. 给BMC提供PRV的监控
C. 提供PRV和OPV的状态,在维护时使用
D. 提供HPV的下游引气压力
【单选题】
水箱和废水箱的数量为 标准配置 ___
A. 3个和3个
B. 3个和2个
C. 2个和3个
D. 2个和2个
【单选题】
饮用水箱在哪里?___
A. 前货舱左侧
B. 前货舱右侧
C. 后货舱左侧
D. 后货舱右侧
【单选题】
饮用水箱可由那里进行增压?___
A. 气源总管
B. 电动压缩机
C. 气动压缩机
D. A&B
【单选题】
使用前乘务员面板进行饮用水量预选的时候,以下那个水量不能选择?___
A. 0%
B. 25%
C. 50%
D. 75%
【单选题】
没有电源供应的情况下,是否能为水箱加水?为什么?___
A. 不能,因为加水和溢流活门只有电动开关功能
B. 可以,因为加水和溢流活门可通过手柄及推拉钢索操作
C. 不能,因为断电后加水和溢流活门会被锁在关位
D. 可以,因为热电瓶汇流条会给加水和溢流活门供电
【单选题】
饮用水箱的水量显示在哪里?___
A. 饮用水服务面板和后厨房的水量指示表。
B. 饮用水服务面板和前厨房的水量指示表。
C. 饮用水服务面板和PIM(programming indicating module).
D. 后厨房的水量指示表和PIM。
【单选题】
左废水箱接受来自哪里的废水?___
A. 厨房废水和左厕所。
B. 左厕所。
C. 右厕所。
D. 右厕所和厨房废水。
【单选题】
水勤务面板打开后,真空产生器会:___
A. 关断。
B. 增压。
C. 释压。
D. 灯亮。
【单选题】
当飞机在空中,水箱水量低于5%时和飞机在地面时,水箱关断活门的位置分别为?___
A. 关闭;关闭。
B. 关闭;打开。
C. 打开;打开。
D. 打开;关闭。
【单选题】
以下哪一项不属于厕所水加温器的保护?___
A. 超温。
B. 低压。
C. 超压。
D. 过载。
【单选题】
真空系统控制器位于___
A. 后散装货舱。
B. 前货舱。
C. 电子舱。
D. 后设备舱。
【单选题】
排水口DRAIN MAST在何种状态下加温?___
A. 空中。
B. 地面。
C. 空中和地面。
D. 人工控制。
【单选题】
VSC真空系统控制器跳开关重置电门位于___
A. 驾驶舱。
B. 电子舱。
C. 散装货舱。
D. 两个后客舱门之间的天花板上。
【单选题】
该飞机采用的APU的型号为:___
A. GTCP 331-300
B. GTCP 331-350
C. GTCP 331-350
D. GTCP 331-550
【单选题】
该APU的动力部分有几级压气机___
A. 三级离心式压气机
B. 两级离心式压气机
C. 三级轴流式压气机
D. 两级轴流式压气机