实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整_答案

【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

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B. 错

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A. 对

B. 错

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正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

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B. 错

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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

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起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

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A. 对

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无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

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安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

A. 对

B. 错

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B. 错

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电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设

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B. 错

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使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上

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道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕

A. 对

B. 错

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曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置

A. 对

B. 错

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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

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尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头

A. 对

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木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固

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在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值

A. 对

B. 错

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碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动

A. 对

B. 错

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在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车

A. 对

B. 错

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LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作

A. 对

B. 错

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LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录

A. 对

B. 错

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LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差

A. 对

B. 错

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【判断题】

监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态

A. 对

B. 错

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LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件101.车机联控就是由机务部门，车务部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车各安全保护装置不得盲目拆（切）除及任意调整其动作参数

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引回路中包括牵引电动机，该电路属于电感性电路

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置客、货状态输入时，如果选择错误，监控装置将无法对行车正确控制

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.一般电阻的阻值与___成正比，与导体截面积成反比。P7T27

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【填空题】

2.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___相等P8T36

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【填空题】

3.当把三极管接入电路中时,___电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。P14T73

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【填空题】

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5.触头按用途分为 ___ 和辅助触头。P16T83

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【填空题】

6.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___ 。P17T88

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7.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用___电流励磁。P18T93

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【填空题】

8.变压器是根据___原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。P19T100

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9.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为___。P20T103

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13.直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。这称之为直流电机的___ 。P30T152

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14.机车牵引电机在电阻制动时作为___ 运行。P30T152

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15.对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生___。P31T154

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【填空题】

18.机车旅行时间是指机车牵引列车从___至到达终点站的全部时间。P45T216

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【填空题】

19.按机车的配属关系分为配属机车和___机车。P46T221

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【填空题】

20.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在___内达到出段状态。P48T229。

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【填空题】

21.铁路机车回送方式有：单机、专列、 ___ 和托运4种。P48T230

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22.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的 ___ 。P49T233

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【填空题】

23.电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷___。P49T233、234

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【填空题】

24.机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是___。P50T239

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25.牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的___。P53T251

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【填空题】

26.机车周转图是运用___原理表示运行机车的一种图解形式。P57T258

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