单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉_答案

【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

25T车的可编程控制器[简称PLC]供电后，绿色_______灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。___

A. PWR

B. ZD

C. FH

D. XS

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【单选题】

用1000V级绝缘表测量DC600V干线的线间和对地的绝缘电阻值应_______[相对湿度在60%～85%]。___

A. 2～2.3M

B. ＞0.30M

C. 0.38～2M

D. ≥0.38M

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【单选题】

电瓷材料的极限工作温度是_______度。___

A. 100

B. 120

C. 150

D. 180

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]是通过电流继电器FA6，FA7对两台_______进行过载保护的。___

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

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【单选题】

车辆正常运行时KP-2A型供电装置总电流正常值应小于_______A。___

A. 36

B. 48

C. 60

D. 85

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【单选题】

铁路客车内餐厅的最小照度应达到_______LX。___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

变压器二次侧开路时，经过一次绕组内的电流称为_______。___

A. 空载电流

B. 负载电流

C. 输入电流

D. 短路电流

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【单选题】

库检检查蓄电池时，要求电解液须高出极板_______mm。___

A. 20-30

B. 30-40

C. 40-50

D. 50-60

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【单选题】

当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、_______等需应急工作的直流负载供电。___

A. 信息显示屏

B. 电茶炉

C. 尾灯插座

D. 客室照明

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【单选题】

导电能力介于导体和绝缘体之间的物体为_______。___

A. 导体

B. 绝缘体

C. 半导体

D. PN结

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【单选题】

下列哪种启动方式适合于三相线绕式电动机_______。___

A. 降压启动

B. 星三角启动

C. 延边三角形启动

D. 直接启动

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【单选题】

统型应急电源的三相380V交流电源接到_______连接的三相降压变压器B2初级，三相降压变压器B2的次级接到整流模块U2。___

A. △/△

B. △/Y

C. Y/Y

D. Y/△

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【单选题】

交流电机在空载运行时，功率因数_______。___

A. 高

B. 低

C. 先高后低

D. 先低后高

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【单选题】

在一组TG450型蓄电池中，若有两块蓄电池反极则蓄电池端电压为_______V。___

A. 40

B. 44

C. 48

D. 50

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【单选题】

客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V_______[6～150mA可调，共分六挡]，当漏电值超过设定值时，自动切断供电，同时漏电指示灯亮。___

A. 在线绝缘检测装置

B. 绝缘检测装置

C. 漏电报警装置

D. 轴温报警装置

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【单选题】

玻璃的耐热等级为_______。___

A. V级

B. F级

C. H级

D. C级

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【单选题】

轴报器出库前须工作正常，轴与轴同侧温差不大于_______度。___

A. 2

B. 5

C. 10

D. 12

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【单选题】

25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由_______35kV•A逆变器供电。___

A. 2台

B. 4台

C. 1台

D. 3台

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【单选题】

25T型客车的逆变器箱主电路为_______电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点。___

A. 单相桥式大电流型

B. 单相桥式电压型

C. 三相桥式电压型

D. 三相桥式大电流型

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【单选题】

25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于_______。___

A. 80％

B. 90%

C. 75％

D. 85％

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【单选题】

25T型客车的逆变器应有一定的承受输入_______的能力。___

A. 电流突变

B. 电压突变

C. 功率突变

D. 功率因数突变

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中KT1，KT2的时间设定值为_______。[1.0分]___

A. 30s和35s

B. 60s和70s

C. 20s和40s

D. 3min和5min

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的客室电加热控制回路须经过_______中3Q，4Q的控制。___

A. 温度控制柜

B. 电源控制柜

C. 电茶炉控制箱

D. 照明控制柜

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【单选题】

25T型客车的逆变器输出三相负载允许_______不平衡。___

A. 30％

B. 20%

C. 10％

D. 15％

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【单选题】

25T型客车的逆变器在20kW负载状态下稳定运行时，突加制冷压缩机负载[功率为4.5～5.5kW]，逆变器_______。___

A. 必须重新启动

B. 必须停机，3～5min再启动

C. 应能正常运行

D. 将会跳闸

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【单选题】

25T型客车的充电器进行模拟过分相试验：充电器每工作_______，输入电源断电10s，充电器应能正常工作，该项试验连续模拟10次。___

A. 10min

B. 1min

C. 5min

D. 20min

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【单选题】

25T型客车的充电器在额定输入状态下，突加、突减_______额定负载，充电器应能正常工作。___

A. 30％

B. 50%

C. 45％

D. 25％

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，控制方式为_______。___

A. 气压控制

B. 电信号控制

C. 计算机控制

D. 液压控制

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门的车门系统具有_______功能。___

A. 防断电

B. 防挤压

C. 防过压

D. 防漏电

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【单选题】

对全车性能试验的车辆应在车体两侧涂打_______的白色标记。___

A. 一条宽为50mm

B. 一条宽为100mm

C. 两条宽为50mm

D. 两条宽为100mm

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【单选题】

爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的_______色带，并在色带中部涂打“危险”字样。___

A. 黄色

B. 白色

C. 绿色

D. 红色

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【单选题】

车辆滚动轴承使用的润滑脂是_______。___

A. 3号钙基脂

B. 3号钠基脂

C. 3号锂基脂

D. 3号钙钠基脂

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【单选题】

_______手柄处是不绝缘的。___

A. 斜口钳

B. 剥线钳

C. 电工刀

D. 断线钳

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【单选题】

车轴与车轮的配合属于_______。___

A. 间隙配合

B. 过盈配合

C. 过渡配合

D. 动配合

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【单选题】

车辆检修限度中，属于最大限度的是_______。___

A. 厂修限度

B. 段修限度

C. 辅修限度

D. 运用限度

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【单选题】

25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻应不小于_______。___

A. 20M

B. 10M

C. 15M

D. 50M

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【单选题】

检修限度分为中间限度和_______限度。___

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 运用

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【单选题】

对于电路的任一闭合回路，从回路任一点出发，沿回路绕行1周，电位上升之和_______电位下降之和。___

A. 不等于

B. 大于

C. 小于

D. 等于

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【单选题】

在直流电路中，当负载获得最大功率时，电源的效率为_______。___

A. 30％

B. 50％

C. 80％

D. 100％

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【单选题】

在电阻的色环标值识别法中，其中第_______表示阻值的误差。___

A. 一色环

B. 二色环

C. 三色环

D. 四色环

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