【判断题】
地面正线宜采用木枕碎石道床
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm,非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕,先进行拼装,然后进行整体浇筑
A. 对
B. 错
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m
A. 对
B. 错
【判断题】
双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则可不安装轨距杆和轨撑
A. 对
B. 错
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm,并在前后、左右相抵消
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰
A. 对
B. 错
【判断题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度宜采用40‰
A. 对
B. 错
【判断题】
在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔的道床形式宜于同一区间一致
A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
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路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
成本管理工作包括事前控制、事中控制,事后控制不属于成本管理工作范畴
A. 对
B. 错
【判断题】
IE工程师负责辅料定额编制维护;技术降成本;国产化推进;供应商的更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
容量费属于变动成本范畴。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理化课题的选择太小不易开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理化课题为了实现更高的效益,可以设定多个目标。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理化课题的流程包括4个阶段10个步骤。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理化课题现状把握过程中,通过对数据进行分类整理,可以找到问题的结症。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理化课题实施对策过程中,不需要对每条原因进行对策。
A. 对
B. 错
【判断题】
关联图适用于对2个问题进行原因分析。
A. 对
B. 错
【判断题】
分层法与其他统计方法如直方图、排列图、因果图等结合起来应用的。
A. 对
B. 错
【判断题】
对数据进行分层时,可以分为:人员、设备、机器、材料、方法等。
A. 对
B. 错
【判断题】
排列图由一个横坐标、两个纵坐标、几个按从小到大的顺序排列的矩形和一条累计百分比折线组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
亲和图它适用于简单的和要求速战速决的问题。
A. 对
B. 错
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亲和图适用于不易解决而又必须解决,而且需要花时间慢慢解决的问题
A. 对
B. 错
【判断题】
鱼刺图是一个非定量的工具,可以帮助我们找出引起问题潜在的根本原因
A. 对
B. 错
【判断题】
5WHY法中五个为什么等于问五次为什么。
A. 对
B. 错
【判断题】
关联图中箭头只进不出是问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
散布图可以进行定性分析,也可以进行定量分析
A. 对
B. 错
【判断题】
研究制程能力或测知制程能力时可以使用直方图
A. 对
B. 错
【判断题】
兆,此时需要甄别出有利的,进行标准化并预以实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓品质异常,就是在品质方面出现了不符合标准或规范或不能满足客户要求的现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
除二次伤,油漆颗粒色差,零部件色差等单发性外观类以外的V1+、V1项的不良,追溯时须向前和向后追踪10台
A. 对
B. 错
【判断题】
返工为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
返修为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
1台车名牌打刻错误,后经调查共2835台NG车辆属于重大品情。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生水密不良V1项,须向前后各追踪10台,以生产编号为准,如追溯时有发生,继续向前追溯当班或当日生产的全部车辆。五月雨试验发生V1项时,并在次日追加1台车辆进行确认
A. 对
B. 错
【判断题】
制程发现的V1+、V1和A类问题要求追溯须向前后各追踪10台。如追溯时有发生,应继续向前追溯当班或当日生产的全部车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
降级为使不合格产品符合不同于原有的要求而对其等级的改变
A. 对
B. 错
【判断题】
让步是对使用或放行不符合规定要求的产品的许可。
A. 对
B. 错
【判断题】
造作不良可能会造成设备灾害。
A. 对
B. 错
【判断题】
杜绝突然停止等慢性损失,并不仅是为了提高运转率,而且更是为了确保安全
A. 对
B. 错
【判断题】
如果不发生不安全条件时,设备方面可以不用完全具备保证安全的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
自主保全活动彻底遵守在改造和变更临时安装设备的安全装置时的规则
A. 对
B. 错
【判断题】
操作人员必须熟悉本岗位危险源及其预防控制措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个组织的活动、产品或服务中能与环境发生相互作用的要素。具有或可能够产生重大环境影响的环境因素,是重要环境因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
树脂车间是我们公司重点防火区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作台及坐椅的高度,应保证工作者坐立适宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
尽量减少夹具或脚踏工具,而以手的工作代替。
A. 对
B. 错
【判断题】
手的动作应用最低的等级而能得到满意的结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
动作应尽可能运用轻快的自然节奏,因节奏能使动作流利及自发。
A. 对
B. 错