钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤_答案

【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于45°

A. 对

B. 错

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【判断题】

两方向运量显著不同的单线地段，运量大的方向爬行量较大，在运量大的下坡道方向爬行量会更大一些

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固作业发生故障时，应立即停机，用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机处理故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用燃油发动机，加油时不用停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板

A. 对

B. 错

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【判断题】

切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱

A. 对

B. 错

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【判断题】

换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

每个客舱门有几个临近传感器？___

A. 2

B. 3

C. 4

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【单选题】

登机门采用什么材料？___

A. 铝合金

B. 镁合金

C. 钛合金

D. 以上均不正确

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【单选题】

货舱门采用什么材料？___

A. 镁合金

B. 铝合金

C. 钛合金

D. 以上均不正确

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【单选题】

起落架舱门采用什么材料？___

A. 铝合金

B. 钛合金

C. 复合材料包括碳纤维的蒙皮

D. 以上均不正确

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【单选题】

短舱结构主要采用什么材料？___

A. 钛合金和钢结构

B. 铝合金

C. 镁合金

D. 以上均不正确

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【单选题】

结构损伤评估使用什么手册？___

A. AMM

B. CDL

C. MEL

D. SRM

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【单选题】

垂直尾翼后缘采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 铝合金

D. 以上均不正确

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【单选题】

垂直尾翼前缘采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 铝合金

D. 以上均不正确

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【单选题】

风挡玻璃损伤评估参考什么手册？___

A. AMM56章

B. IPC56章

C. SRM56章

D. 以上答案均不正确

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【单选题】

风挡玻璃损伤有哪些___

A. 裂纹、分层

B. 龟裂、烧蚀

C. 起泡、变色

D. 以上答案均正确

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【单选题】

缝翼采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 铝合金

D. 以上均不正确

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【单选题】

内侧襟翼采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料结构

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 钛合金

D. 以上均不正确

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【单选题】

中央翼盒安装在什么位置？___

A. 前段机身

B. 中段机身

C. 后段机身

D. 以上均不正确

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【单选题】

321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时（）___

A. 触发警告信息“大多燃油”

B. 相应的加油valve关闭

C. 所有的加油工作停止

D. 中央油箱传输valve停止工作

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【单选题】

A319/320/321三种机型采用双缝襟翼的是（）___

A. A319

B. A320

C. A321

D. A320和A321

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【单选题】

A319/320/321三种机型燃油系统中，哪种机型燃油泵带顺序valve（）___

A. A319

B. A320

C. A321

D. A319和A320

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【单选题】

A320飞机燃油系统，一个内油箱探测到低液面时（）___

A. 一个传输valve打开

B. 每侧机翼上的两个传输valve打开

C. 每侧机翼上一个，共两个传输valve打开

D. 传输valve关闭

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【单选题】

A320飞机燃油系统“OVERFLOWLEVEL”（过满传感器）安装在（）___

A. 中央油箱

B. 内油箱

C. 外油箱

D. 通气油箱

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【单选题】

A320飞机上饮用水箱的水量传感器功用（）___

A. 发送信号到前乘务员面板显示水量

B. 发送信号到后勤务面板水量指示器

C. 发送水箱满的信号去关断加水/排放valve

D. 以上都正确

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【单选题】

A320飞机在水箱加水时会用到（）___

A. 一个手柄，一个valve

B. 一个手柄，两个valve

C. 两个手柄，一个valve

D. 两个手柄，两个valve

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【单选题】

A320飞机在饮用水排放工作时有几个valve参与工作（）___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

A321飞机APU正常是由哪些泵供油（）___

A. 只有APU泵

B. 只有左侧主泵

C. 左侧主泵或APU泵

D. 左侧主泵，右侧主泵或APU泵

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【单选题】

A321飞机的应急出口门属于（）___

A. 1类门

B. 2类门

C. 3类门

D. “C”类门

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【单选题】

A321飞机燃油控制面板上的“MODESEL”电门控制的是（）___

A. 大翼油箱

B. 大翼油箱传输valve

C. 中央油箱泵

D. 中央油箱传输valve

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【单选题】

A321飞机燃油控制面板上的“MODESEL”电门上故障灯亮，说明（）___

A. 中央油箱传输valve故障

B. 中央油箱自动传输失效

C. 中央油箱泵故障

D. 大翼油箱泵故障

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【单选题】

A321飞机燃油温度传感器安装在（）___

A. 中央油箱

B. 大翼油箱

C. 大翼油箱和中央油箱

D. 都不正确

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【单选题】

A321飞机燃油系统“IDGSHUT-OFF”（IDG关断）传感器功用（）___

A. 中断冷却燃油循环

B. 关断中央油箱传输valve

C. 恢复冷却燃油循环

D. 打开中央油箱传输valve

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【单选题】

A321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时（）___

A. 触发警告信息“太多燃油”

B. 相应的加油valve关闭

C. 所有的加油工作停止

D. 中央油箱传输valve停止工作

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【单选题】

A321飞机燃油系统共有多少个主燃油泵（）___

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

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【单选题】

A321飞机燃油系统如果FQIC（燃油量指示计算机）一个通道失效，则（）___

A. 会失去一半的燃油量指示

B. FQIC工作正常，只有CFDS报告指示故障

C. 会触发燃油系统警告和CFDS报告

D. 以上都不正确

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【单选题】

A321飞机燃油系统如果一个燃油量探头故障（）___

A. 相应的油箱油量显示闪烁

B. 燃油量指示消失

C. 燃油量指示不受影响

D. 以上都不正确

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【单选题】

A321飞机燃油系统装油的油箱有几个（）___

A. 2个

B. 3个

C. 5个

D. 7个

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【单选题】

A321飞机上当“ECONFLOW”电门位于“ON”位，由APU供气，此时空气流量为（）___

A. 经济流量

B. 经济流量+20%

C. 正常流量

D. 最大流量

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【单选题】

A321飞机上饮用水箱的水量传感器功用（）___

A. 发送信号到前乘务员面板显示水量

B. 发送信号到后勤务面板水量指示器

C. 发送水箱满的信号去关断加水/溢流排放valve

D. 以上都正确

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【单选题】

A321飞机水箱加满时（）___

A. 加水valve会自动关闭

B. 后勤务面板上“水箱满”灯会亮

C. 前乘务员面板上可以观察到水箱满水量

D. 以上都正确

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【单选题】

A321飞机应急逃离滑梯的充气瓶位于（）___

A. 在门下部的一个容器里

B. 在门上方的一个头顶储藏室里

C. 在货舱里

D. 在电子舱

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【单选题】

A321飞机应急逃离滑梯平时收放在（）___

A. 应急出口门上方的一个头顶储藏室里

B. 在应急出口门上

C. 在应急出口门下方的一个容器里

D. 以上都不正确

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【单选题】

A321飞机在饮用水排放工作时有几个valve参与工作（）___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

A321飞机在油箱装满的情况下起动发动机，此时先用哪个油箱燃油（）___

A. 大翼油箱

B. 中央油箱

C. 大翼油箱或中央油箱

D. 大翼油箱和中央油箱

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【单选题】

A321飞机正常情况下，中央油箱传输燃油时，主泵是否会运转（）___

A. 会，主泵一直是运转的

B. 不会，只有当中央油箱空了主泵才运转

C. 不会，因为中央油箱泵有优先权

D. 不确定

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