【单选题】
A321飞机在饮用水排放工作时有几个valve参与工作()___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
A321飞机在油箱装满的情况下起动发动机,此时先用哪个油箱燃油()___
A. 大翼油箱
B. 中央油箱
C. 大翼油箱或中央油箱
D. 大翼油箱和中央油箱
【单选题】
A321飞机正常情况下,中央油箱传输燃油时,主泵是否会运转()___
A. 会,主泵一直是运转的
B. 不会,只有当中央油箱空了主泵才运转
C. 不会,因为中央油箱泵有优先权
D. 不确定
【单选题】
A321飞机中央油箱已空,在自动模式,此时中央油箱传输valve()___
A. 5分钟后必须人工关到“OFF”位
B. 自动关断,大翼油箱泵开始运转
C. 5分钟后自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
A321应急出口门的阻尼和应急作动筒什么时候将作为应急作动筒工作()___
A. 滑梯控制手柄在“解除预位”位置
B. 门全关时
C. 预位手柄位于“预位”位置时
D. 以上都不正确
【单选题】
对A319/320/321三种机型应急出口说法错误的是()___
A. 从外面打开A319的应急门会触发应急滑梯释放
B. 从外面打开A320的应急门会触发应急滑梯释放
C. 从外面打开A321的应急门会触发应急滑梯释放
D. 从外面打开A321的应急出口门不会触发应急滑梯释放
【单选题】
对A319/320/321三种机型应急滑梯释放后属于双通道的是()___
A. 只有A319
B. 只有A320
C. A321
D. A和B
【单选题】
对A320飞机饮用水系统中溢流valve说法正确的是()___
A. 单独的一个valve,位于前排放面板上
B. 单独的一个valve,位于中勤务面板上
C. 单独的一个valve,位于后勤务面板上
D. 和加水/排放管路共用一个valve,位于后勤务面板上
【单选题】
对于A319/320/321三种机型说法正确的是()___
A. 三种机型客舱门类型一样
B. 三种机型客舱门大小尺寸一样
C. 三种机型电子舱接近门大小尺寸一样
D. 三种机型应急出口门一样
【单选题】
关于A319/A320/321三种机型说法正确的是()___
A. 长度一样
B. 高度一样
C. 翼展长度一样
D. 座位数一样
【单选题】
关于A321燃油系统说法错误的是()___
A. 中央油箱传输valve打开,可将中央油箱的油传输到大翼油箱
B. 中央油箱传输valve受控于燃油控制面板上的电门
C. 中央油箱有2个传输valve,没有中央油箱主泵
D. 中央油箱传输valve失效在关位,中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
【单选题】
一般情况下,A321飞机燃油控制面板上“CTRTKLXFR”(中央油箱左传输valve)灯亮表示()___
A. 中央油箱左传输valve故障
B. 左机翼油箱已满
C. 中央油箱左传输泵故障
D. 以上都不正确
【单选题】
在没电的情况下,对于A321饮用水系统说法正确的是()___
A. 不能进行加水工作
B. 前排放valve没法打开
C. 只有前乘务员面板上有水量指示
D. 水箱满时,加水/溢流排放valve没法自动关闭
【单选题】
在什么地方可以检查A320飞机饮用水箱的水量()___
A. 前乘务员面板上
B. 后水勤务面板上
C. 水箱上的指示器
D. A和B
【单选题】
正常情况下,A321飞机上当“ECONFLOW”电门位于“OFF”位时,此时组件送出的流量为()___
A. 经济流量
B. 正常流量+20%
C. 经济流量+20%
D. 最大流量
【单选题】
翼梁主要承受______________
A. 弯矩
B. 剪力
C. A+B
D.
【单选题】
航空系统常用泵的类型___
A. 手摇泵,齿轮泵,柱塞泵
B. 手摇泵,齿轮泵,离心泵
C. 手摇泵,叶片泵,柱塞泵
D.
【单选题】
电机的工作原理是___
A. 电磁感应
B. 动能转换为电能
C. 电能转换为电能
D.
【单选题】
CFM56-5B发动机滑油系统的类型___
A. 冷箱式(滑油燃油热交换器在回油管路上)
B. 热箱式
C. 湿槽式
D.
【单选题】
VOR的功用下列说法错误的是:___
A. 测量飞机的磁方位角。
B. 通常与DME一起使用,实现测角-测距定位。
C. 测量飞机的磁航向角。
D. 实现沿预选航道导航。
【单选题】
下列哪项功能不是由FMGC完成的___
A. 储存飞行计划
B. 对导航设备进行自动调谐
C. 发动机故障补偿
D. 自动选择着陆场高度
【单选题】
带有加温的货舱通风,热空气来至于()___
A. 组件流量控制valve
B. 客舱
C. 驾驶舱
D. 直接来自引气系统
【单选题】
AirN@V中,包括的手册有哪些()___
A. TSM、AMM、IPC
B. AMM、IPC、ASM
C. ASM、AWM、AWL、ESPM
D. AMM、IPC、TSM、ASM、AWM、AWL、ESPM
【单选题】
AMM手册的功用()___
A. 提供在机坪或机库内对飞机设备和系统所做的各种勤务、修理、更换、调节、检查工作所需信息及各种程序
B. 用来查找部件的件号
C. 进行故障隔离
D. 可以查找部件维护的相关信息
【单选题】
AMM手册是属于什么类型手册()___
A. 客户化手册
B. 机型手册
C. 通用手册
D. 非客户化手册
【单选题】
IPC的功用()___
A. 可以用来进行故障隔离
B. 可以用来查部件的磨损标准
C. 详细列出了飞机维护手册拆装程序中所需的全部零件,同时它还包括使用标准维护程序进行航线更换的一些附件
D. 可以查找部件维护的相关信息
【单选题】
从哪种手册可以查到零件的件号()___
A. AMM
B. IPC
C. ASM
D. TSM
【单选题】
关于“A319-112”说法正确的是()___
A. “A319-100”表示飞机型号
B. “112”中的第二个“1”表示发动机型号
C. “112”中的“2”表示推力设定
D. 以上说法都正确
【单选题】
空客飞机文件有效性的表达方法()___
A. 对于客户化手册使用机队序号
B. 对于非客户化手册使用生产序号
C. A+B
D. 不能确定有效性
【单选题】
如果飞机机身蒙皮有凹坑,要对这个缺陷进行处理,需参考什么手册()___
A. SRM
B. TSM
C. AMM
D. IPC
【单选题】
手册中FIN(功能识别号)是指()___
A. 部件的件号
B. 装在分机系统或电路中的设备都被分配给一个带有数字前缀
C. 部件的序号
D. 部件的批次号
【单选题】
通过什么手册,可以查到飞机轮胎磨损标准()___
A. IPC
B. AMM
C. TSM
D. MEL
【单选题】
丢失工具后必须___
A. 隐瞒不报,立即去找
B. 立即报告,不能确定丢失的工具不在飞机上时,该飞机不得放行
C. 认为不在飞机上,即可放行
D.
【单选题】
关于工具说法正确的是__________
A. 为维修方便,维修人员可以自配工具
B. 所有工具间的工具都必须编号
C. 工具领用清单,无须带至工作现场
D.
【单选题】
关于发动机清洗错误的是_____________
A. 清洗用堵盖前将断开的管路堵好
B. 可以在慢车时清洗
C. 清洗需按照工卡或AMM手册进行
D.
【单选题】
航前维修中,当取下起落架安全销后,应___________
A. 经机长过目后,放上飞机或制定位置
B. 放到飞机上的制定位置
C. 随工具带回
D.
【单选题】
当航空器使用地面电源车供电时,应__________
A. 先启动电源车,再插电源接头,后供电
B. 先插电源接头,后启动电源车,再供电
C. 无所谓
D.
【单选题】
对于维修人员的日常规范要求正确的是___________
A. 在上班时间内不受毒品、酒精和药物等神经刺激因素的影响
B. 如对安全影响可以在工作场所用餐
C. 对于维护中漏在地面的油污小于1平方米无须清理
D.
【单选题】
对于正常放置/取轮档的操作,下列说法错误的是__________
A. 放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢。
B. 放置的轮挡应紧贴轮胎。
C. 取轮挡时,确认航空器刹车装置处于刹车状态。
D.
【单选题】
牵引飞机前,应保证牵引杆______完好在位。___
A. 安全销
B. 旁通销
C. 剪切销
D.
【单选题】
顶升航空器现场指挥人员应___________
A. 持有上岗证
B. 持有维修人员机型执照
C. 持有维修人员基础执照并获得相应机型签署
D.
推荐试题
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
早晚高峰期,选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案,并问询车站站长等车站人员,核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,在3个月内修订完善相关预案和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备,组织应急抢险队伍训练,满足应急救援需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用,应符合有关制度及应急救援需要,宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽取站台门后备电源系统,测试电源容量,其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环,控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中,发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件,至少开展三次全面查线核图工作,发现的问题已全部整改完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告,内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营最后三个月,车辆系统故障率应不高于4次/万列公里,站台门故障率应不高于0.8次/万次。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险,在相关岗位巡查制度,以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查,钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月,混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
A. 对
B. 错
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的,可开展相关功能的测试复核工作;其中,相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险,查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本,抽取网络攻 击记录,检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置,安全接口不应修改;必须变更和修改时,应对变更或修改部分进行论证。
A. 对
B. 错
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常,与环境、与设备监控系统联动,可及时启动相应模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布,行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况,可听取有关人员的意见。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路恢复后,组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险,露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位,形成各岗位的隐患排查手册。
A. 对
B. 错
【判断题】
险辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
日常隐患排查每天不少于1次,并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或 运营险性事件等。(
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况,持续优化风险管控措施,有效防控设计缺陷、设备可靠性差,以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。
A. 对
B. 错
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘,应急物资配置与清单保持一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急基地应配置专用工程抢修车、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
对四线及以上换乘站,应对换乘站能力匹配情况进行专项论证。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于重大隐患、治理时间超过12个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。
A. 对
B. 错
【判断题】
对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析对照 应对隐患排查过程、等级判定、治理方案、治理过程、治理结果,以及工作台账记录等进行全面回溯。
A. 对
B. 错
【判断题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、应急预案和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。
A. 对
B. 错
【判断题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查,可根据需要开展场景模拟测试,检验人员专业技能和应急处置能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等,可根据需要对设施设备进行专项检测,检验设施设备运行状态及维护工作情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
查阅隐患涉及的生产环境、自然灾害、保护区环境等方面 的管理制度和执行情况记录等,检验运行环境风险隐患控制情况。
A. 对
B. 错