下列关于线路巡检的说法正确的是？ ____答案

【多选题】

下列关于线路巡检的说法正确的是？ ___

A. 检查和小修的维修活动

B. 巡道的工作范围包括检查和汇报

C. 确认轨道系统状况并修理轻微故障

D. 轨旁装置的故障的巡查

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答案

ABCD

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相关试题

【多选题】

线路巡检的范围包括以下哪些内容？ ___

A. 轨道组件及装置

B. 线路范围内或外的不安全状态的迹象

C. 任何会影响安全的不寻常事项

D. 只需巡查轨道结构就可以了，其他专业不需要查看

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【多选题】

下列属于巡道人员需要携带的工器具有？ ___

A. 巡道小锤

B. 钢直尺

C. 起道机

D. 撬棍

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【多选题】

下列属于线路巡检人员职责的有哪三项？ ___

A. 对发现的轻微故障作小修

B. 汇报所有需要采取跟进行动的低标准状况

C. 查验并确保轨道、车辆和建筑结构之间的标准空隙得以保持

D. 对已采取的行动呈递报告

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【多选题】

下列符合线路巡检人员应具备的条件的说法正确的有哪三项？ ___

A. 巡检很简单，所以任何人都可以巡检

B. 巡检人员需熟悉线路及道岔情况

C. 巡检人员应了解急救设备存放地点

D. 巡检人员应有单独处理故障的能力

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【多选题】

关于正线巡道说法正确的两项是？ ___

A. 正线开通初期3个月内没24小时巡查一遍

B. 巡检周期没有固定要求，想多长时间巡查都可以

C. 正线开通3个月后视情况可改为没48小时巡查一遍

D. 人工巡道太过于浪费时间，乘车添乘巡检就可以

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【多选题】

关于正线巡道的标准说法正确两项是？ ___

A. 巡查时应严格执行工务中心编制的巡回图巡查

B. 巡检可随时下道，故不需要请点

C. 以3km/h左右的速度全面查看线路、道岔

D. 巡查应尽可能的快的进行，以便早点消点

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【多选题】

巡道的主要巡查内容有哪些？ ___

A. 尖轨和基本轨是否密贴

B. 已有标志的伤损有无发展

C. 折返道岔尖轨涂减摩剂

D. 是否有胀轨跑道迹象及其它线路故障

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【多选题】

以下工器具中，检查钢轨伤损需要携带的工器具有哪三项？ ___

A. 撬棍

B. 毛刷

C. 防护用品

D. 手持台

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【多选题】

以下选项中，检查道岔时需要检查的技术指标有哪三项？ ___

A. 动程

B. 轨距

C. 正矢

D. 支距

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【多选题】

下列关于起道作业的说法正确的三项有？ ___

A. 起道需要用起道机抬高钢轨

B. 单股起道不得超过30mm

C. 起道量超过30mm时需要通知供电部门共同确认方案

D. 起道高度可以自己定，想起多高就起多高

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【多选题】

下列关于拨道作业的说法正确的三项有？ ___

A. 使用拨道器进行拨道作业

B. 线路中心位移不得超过±30mm

C. 一侧拨道量年度不得大于120mm

D. 拨道时，想拨多少就拨多少，只要不超限不侵限就可以

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【多选题】

下列关于拨道作业的说法正确的两项有？ ___

A. 拨道量较大或道床较坚实时扒开岔枕头石砟，方便拨道

B. 拨道时，想拨多少就拨多少，只要不超限不侵限就可以

C. 拨道作业不涉及到安全问题，可以不穿戴劳保用品

D. 拨道时要注意邻线间距，线路、道岔与信号机，防止安全事故发生

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【多选题】

关于撬棍使用方法正确的两项是？ ___

A. 撬棍必须有经过培训的员工使用

B. 撬棍除了重以外，没有其他使用难点，任何人只要能拿动就可以使用

C. 使用撬棍时，用力对面严禁站人

D. 使用撬棍不会发生安全事故

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【多选题】

下列工器具中，改道作业需要携带的工器具有哪两个？ ___

A. 钢直尺

B. 捣固机

C. 小锤

D. 撬棍

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【多选题】

关于改道作业说法正确的三项是？ ___

A. 改道前需先对线路几何尺寸进行复合

B. 改道时，如果发现其他病害，需一并整改

C. 改道作业不需要设置施工防护

D. 作业结束后，需人员工器具出清方可消点

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【多选题】

关于道岔导曲线部分说法正确的三项是？ ___

A. 测量当曲线几何尺寸时，需测量支距值

B. 道岔导曲线部分四股方向都不好时，需先整改直基本股

C. 列车在道岔通过速度慢，所以不需要精细的整改保养

D. 道岔导曲线部分是连接转辙部分和辙叉部分的结构

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【多选题】

关于辙叉部分说法正确的是？ ___

A. 护轨是辙叉的一部分

B. 辙叉心是辙叉的一部分

C. 一组道岔只有一个护轨

D. 辙叉心的材料跟普通钢轨的材料成分是一样的

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【多选题】

关于支距说法正确的三项是？ ___

A. 支距是指直基本轨工作边到导曲线上股工作边的距离

B. 测量支距需要使用支距尺

C. 支距可以反映出方向及导曲线圆顺度的状态

D. 支距无法反映出轨道线路状态，所以可以不用测量

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【多选题】

下列关于道岔尖轨检修说法正确的是哪三项？ ___

A. 检修道岔尖轨，需与通号专业人员共同进行

B. 检修道岔尖轨时，需放入安全木，防止挤伤手脚

C. 道岔属于轨道结构，检修时，不需要其他专业配合

D. 检修道岔尖轨时，需要设置红闪灯

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【多选题】

下列关于施工安全，说法正确的是哪三项？ ___

A. 检修施工前，需在检修区域两端设置红闪灯

B. 施工前，需要进行请点

C. 施工过程中吗，需携带手持台，保持通话畅通

D. 车站值班员比较忙，先作业完毕以后，再走请消点流程也无所谓

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【多选题】

下列关于施工负责人证说法正确的两项是？ ___

A. 施工负责人证需通过相应考试才能获得

B. 施工负责人证丢失需及时上报有关部门

C. 施工负责人系统可以查到就可以，不需要携带纸质证件请点

D. 工作证可以证明是公司员工，所以不需要考取施工负责人证就可以请点

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【多选题】

下列工具中，属于捣鼓作业需要携带的有哪三项？ ___

A. 内燃液压捣固机

B. 配比壶

C. 拨道器

D. 三齿耙

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【多选题】

正线发生断轨时，需要携带的抢修工具有哪三项？ ___

A. 急救器

B. 锯轨机

C. 钻孔机

D. 捣固机

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【多选题】

钢轨伤损分为分为哪几类？ ___

A. 微伤

B. 轻伤

C. 中伤

D. 重伤

E. 折断

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【多选题】

温度应力式无缝线路，一般由哪几部分构成？ ___

A. 过渡区

B. 固定区

C. 伸缩区

D. 伸长区

E. 缓冲区

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【多选题】

线路标志包括那些？ ___

A. 公里标

B. 曲线标

C. 圆曲线和缓和曲线始终点标

D. 坡度标

E. 警冲标

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【多选题】

下列哪些选项是轨检车对轨道线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目？ ___

A. 轨向

B. 三角坑

C. 垂直振动加速度

D. 横向振动加速度

E. 轨道波磨数据

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【多选题】

道岔检修中可能出现哪些步骤？ ___

A. 起道作业

B. 落道作业

C. 测量导曲线正矢

D. 整改接头错牙

E. 更换辙叉

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【多选题】

道岔区域作业红闪灯应放置于？ ___

A. 导曲中

B. 岔前

C. 直股辙叉后

D. 尖轨跟

E. 曲股辙叉后

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【多选题】

钢轨伤损的种类可分为？ ___

A. 轻伤有发展

B. 轻伤

C. 重伤

D. 折断

E. 连续重伤

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【多选题】

钢轨轻伤标准有？ ___

A. 轨头下颏透锈长度不超过30mm

B. 钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过3mm（用1m直尺测量最低处矢度）

C. 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm

D. 钢轨探伤人员或轨道工长认为有伤损的钢轨

E. 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度不超过15mm，深度超过4mm

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【多选题】

钢轨重伤标准有？ ___

A. 钢轨在任何部位有裂纹

B. 钢轨面存在波型磨耗

C. 轨头下颏透锈长度超过30mm

D. 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm

E. 钢轨顶面擦伤深度超过2mm

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【多选题】

钢轨折断标准有？ ___

A. 钢轨全截面至少断成两部分

B. 裂纹已经贯通整个轨头截面

C. 裂纹已经贯通整个轨底截面

D. 钢轨顶面上有长大于40mm，深大于10mm的掉块

E. 钢轨顶面上有长大于50mm，深大于10mm的掉块

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【多选题】

钢轨接头零件有哪些？ ___

A. 接头夹板

B. 接头螺栓

C. 螺母

D. 垫圈

E. 顶铁

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【多选题】

接头联接零件的功能有哪些？ ___

A. 用接头夹板和接头螺栓把两根钢轨连接起来

B. 保持两根钢轨的轨距

C. 减小列车与钢轨的摩擦力

D. 使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力

E. 利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值

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【多选题】

捣固作业之后恢复道床有哪些要求？ ___

A. 作业之后要及时回填、夯拍，以恢复道床阻力

B. 道床石砟肩保持高出轨枕10mm

C. 道床饱满、坚实、均匀、整齐，无杂草，边坡一致，碴肩符合要求

D. 清出的污土、杂草必须清理干净，路肩无乱石

E. 道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm

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【多选题】

钢轨的伤损有哪些？ ___

A. 弯曲

B. 磨损

C. 掉块

D. 压溃

E. 变形

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【多选题】

轨道线路的薄弱环节有？ ___

A. 曲线

B. 高低、轨向

C. 三角坑

D. 道岔

E. 接头

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【多选题】

下列属于曲线控制点的有？ ___

A. 直缓点

B. 缓圆点

C. 圆缓点

D. 缓直点

E. 曲中点

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【多选题】

无缝线路的优点有哪些？ ___

A. 增加了行车的平稳性，改善了线路质量

B. 更方便进行换轨作业

C. 适合高速、重载线路的需要

D. 节省了接头材料，减缓了线路变形的累积，减少了维修工作量，降低了维修费用

E. 延长了线路设备和机车车辆的使用寿命

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推荐试题

【单选题】

v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___

A. 油门杆

B. 油门杆通过EEC和EIU

C. 油门杆通过EEC

D. EEC通过EIU

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【单选题】

v2500发动机放气valve的伺服介质是()___

A. 高压燃油

B. 高压压气机7TH级引气

C. 电马达

D. P3引气

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【单选题】

v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推整流罩左侧

D. 反推整流罩右侧

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【单选题】

v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___

A. 飞机轴向

B. 飞机滚转方向

C. 发动机前后方向

D. 发动机机匣膨胀方向

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【单选题】

V2500发动机压比EPR是()___

A. P5/P1

B. P4.9/P1

C. P4.9/P2

D. P5/P2

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【单选题】

v2500发动机以下描述正确的是()___

A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开

B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭

C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭

D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开

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【单选题】

v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___

A. 收起位、电磁阀通电

B. 收起位、电磁阀断电

C. 中立位、电磁阀通电

D. 中立位、电磁阀断电

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【单选题】

v2500发动机震动指示被显示在()___

A. 上ECAM

B. 发动机页面

C. PFD上

D. 发动机页面和巡航页面

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【单选题】

当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油valve处于()___

A. 全开位

B. 全关位

C. 半开位

D. valve开度与功率状态无关

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【单选题】

当飞机向CFM56-5B的ECU供电时，使用（）___

A. 28VDC

B. 115VAC

C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用

D. A和B

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【单选题】

对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___

A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀

B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀

C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀

D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀

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【单选题】

对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___

A. 只有数字信号

B. 数字和离散信号

C. 数字，离散和模式信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___

A. N1限定值

B. N1命令值

C. N1目标值

D. N1实际值

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【单选题】

对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___

A. ECU

B. EIU

C. FMGC

D. ADIRU

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【单选题】

对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. A或B

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【单选题】

对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___

A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机

B. 损坏ECU

C. 损坏EIU

D. 没有任何影响

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___

A. 恢复EIU电源

B. 切断EIU电源

C. 切断ECU电源

D. 恢复ECU电源

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___

A. 发动机页上

B. 巡航页面上

C. 上ECAM

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___

A. 琥珀色“REV”

B. 绿色“REV”

C. “REV”消失

D. “REV”此时出现

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___

A. 增压valve

B. 伸出电门

C. 方向valve

D. 收回电门

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）

A. 都通液压油

B. 都通回油

C. 一端通液压油，一端通回油

D. 不确定，因为取决于方向valve的选择

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___

A. 液压力

B. 空气动力

C. 弹簧力

D. 靠机械锁定装置

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___

A. 系统增压信号

B. 作动筒被作动信号

C. 锁已锁定信号

D. 解锁信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___

A. 飞机上电时

B. 发动机停车时

C. 发动机停车后5分钟

D. 需人工断电

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【单选题】

对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___

A. 并联

B. 串联

C. 串，并联

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___

A. 主要参数

B. 次要参数

C. 主要和次要参数

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___

A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）

B. ECAM-CFDS-AIDS

C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）

D. ECAM-FADEC-CFDS

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___

A. 起动valve打不开

B. 起动valve无法关闭

C. A或B

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___

A. 自动油门会作动

B. N1目标值为TO/GA最大值

C. 需人工将油门杆推到TO/GA位

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___

A. EIU从发动机的发电机获得电源

B. EIU失效，发动机再起动无法进行

C. ECU和点火电源无法得到

D. ECAM上将不再有显示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

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【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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