【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(B)mm,为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(C)mm,为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过___mm断面。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(A)mm,为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(B)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(C)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查(如遇作业令冲突时,以作业令为主进行适当调整),以___左右的速度全面查看道岔,重点部位应细查慢看。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足___mm
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面___cm,并距左右基本轨外侧60cm。
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨端肥边大于___mm时,应及时处理。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
推荐试题
【单选题】
新购、制作(或大修)后,接触网检修工具在第一次投入使用前进行( )和电气强度试验。___
A. 机械
B. 电容
C. 绝缘
D. 电压
【单选题】
棒式绝缘子用在( )上、隧道内悬挂和隧道内定位等处。___
A. 承受拉力
B. 承受扭矩
C. 承受悬挂
D. 绝缘腕臂
【单选题】
液压压接钳一般为专用型和较大尺寸的压接,( )KN。机械压接钳为小尺寸的压接,69KN。___
A. 300
B. 180
C. 200
D. 110
【单选题】
螺纹联接拧紧对于受拉螺栓连接,可提高螺栓的()。___
A. 刚性
B. 紧密性
C. 防松
D. 疲劳强度
【单选题】
三角形螺纹的牙形为( ),当量摩擦系数大,自锁性好,主要用于联接。___
A. 30°
B. 45°
C. 55°
D. 60°
【单选题】
圆锥螺纹不用填料而靠牙的( )来保证螺纹副的紧密性。___
A. 自锁
B. 摩擦
C. 贴合
D. 变形
【单选题】
螺纹联接是利用( )构成的可拆联接。___
A. 螺纹零件
B. 摩擦零件
C. 机械零件
D. 零件间隙
【单选题】
温度变化时,线索受温度影响而伸长或缩短,由于()坠砣的重量作用,可使线索沿线路方向移动而自动调整线索张力,使张力恒定不变,并借以保持线的驰度满足技术要求。___
A. 补偿器
B. 控制器
C. 断路器
D. 短路器
【单选题】
接触线在夏季随着温度升高触线长度( )___
A. 缩短
B. 不变
C. 无规律
D. 增加
【单选题】
下锚补偿装置检查时注意大、小轮补偿绳是否有磨擦棘轮现象,小轮补偿绳张力是否一致,平衡轮是否处于( )平衡状态___
A. 垂直
B. 水平
C. 30°倾斜
D. 拉力
【单选题】
中国大陆称接触网供电或架空接触网,台湾称高架电缆或架空电缆,是( )铁路常用的两种供电网络方式之一。___
A. 步行
B. 电气化
C. 机电
D. 架空
【单选题】
在铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网只有导线的一个电极,电力机车通过集电装置取电,再通过()回流到电网中。___
A. 电缆线
B. 变频器
C. 金属轮轨
D. 人工方式
【单选题】
用验电器验电的顺序是:将验电器上端挂在接触线(汇流排)上,验电器表计端头靠到钢轨上,指示灯不亮,读数表为( ),为已停电。 ___
A. 0
B. ∞
C. 100V
D. 1000V
【单选题】
验电器使用前需要到( )带电设备试验,确认验电器功能完好。___
A. 交流
B. 直流
C. 高压
D. 同电压等级
【单选题】
吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的()的变化。___
A. 伸缩
B. 弛度
C. 伸缩和弛度
D. 导线高度
【单选题】
吊弦喜爱垂直线路方向的偏移角不得大于( )。___
A. 10°
B. 15°
C. 20°
D. 25°
【单选题】
要求承力索能够承受较大的( )和具有抗腐蚀能力,并且在温度变化时驰度变化较小。___
A. 拉力
B. 压力
C. 张力
D. 应力
【单选题】
铜( )导电性能好,可做牵引电流的通道之一,和接触网并联供电,降低压损和能耗,且抗腐蚀性能提高。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来,提高悬挂的稳定性,与接触线( )供电。___
A. 串联
B. 并联
C. 分段
D. 并列
【单选题】
TJ120绞线的根数为( )。___
A. 18
B. 19
C. 20
D. 21
【单选题】
TJR120表示( )。___
A. 截面积为120mm2的软铜绞线
B. 截面积为120mm2的硬铜绞线
C. 截面积为120m2的软铜绞线
D. 截面积为150m2的软铜绞线
【单选题】
。用聚酯丙烯纤维制成的各类合成纤维绳用于合成树脂腕臂的紧固、滑轮悬挂和软横跨。这些绳索起到()。___
A. 机械作用
B. 绝缘作用
C. 机械和绝缘的作用
D. 非绝缘作用
【单选题】
由于交流电通过导体时会发生集肤效应,其( )电阻不是均匀分布的。___
A. 内部
B. 外部
C. 阻抗
D. 截面
【单选题】
线索在温度升高或降低时发生变形的常量,即单位长度的金属线索在( )变化摄氏一度时的伸缩量。___
A. 温度
B. 环境
C. 外力
D. 应力
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力是金属材料在拉伸(或压缩),剪切,弯曲等各种外力作用下,发生断裂时的外力( )。___
A. 拉力
B. 压力
C. 外力
D. 应力
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力的单位是( )。___
A. N
B. 10N
C. 100N
D. KN
【单选题】
线索性能的抗拉强度表示金属材料抵抗( )变形的能力,单位Pa。___
A. 旋转
B. 拉伸
C. 纵向
D. 横向
【单选题】
抗拉强度有材料单位面积上能承受( )的大小来决定。___
A. 拉力
B. 压力
C. 张力
D. 应力
【单选题】
银含量( )或镁含量(0.5%)的合金添加剂用来进一步改善铜线的机械和热性能,从而得以使用较高张力的铜线。___
A. 0.001
B. 0.002
C. 0.003
D. 0.004
【单选题】
接触线允许磨损率被限制为原截面积的( )。___
A. 10%~20%
B. 20%~30%
C. 30%~40%
D. 40%~50%
【单选题】
( )的选择主要取决于所需的电流、电压的稳定性和施加的张力。___
A. 接触线形状
B. 接触线材料
C. 接触线截面积
D. 接触线重量
【单选题】
采用合金的目标是提高接触线的( )、耐磨耗性能和高温软化性能___
A. 抗拉强度
B. 塑性
C. 硬度
D. 导电性能
【单选题】
( )制成带沟槽的圆柱状,沟槽便于安装线夹,固定接触线又不影响受电弓取流。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
架空接触线的首选截面为( )。___
A. 圆形
B. 直线状
C. 方形
D. 曲线状
【单选题】
( )既要有足够的机械强度又要有良好的电气性能。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在()之间。___
A. 150-300mm
B. 150-400mm
C. 150-500mm
D. 150-600mm
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在150-400mm之间,拉出值的允许误差为正负( )。___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
补偿器的a、b值主要受( )的变化而变化,接触线和承力索补偿器的a、b值( )。___
A. 环境 不相等
B. 环境 相等
C. 温度 不相等
D. 温度 相等
【单选题】
铁道部颁发的“接触网运行检修规程”规定,补偿器a、b值的最小值不小于( )。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
锚段便于在锚段两端给接触网导线和承力索加设补偿装置,以调整导线、承力索的( )。___
A. 高度
B. 结构高度
C. 拉出值
D. 张力与弛度