282.线路巡检员需要携带的___M的卷尺。_答案

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282.线路巡检员需要携带的___M的卷尺。

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283.钻孔后，螺孔孔径允许误差为___mm。

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284.普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到___N*m。

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287.正线巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。

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298.扒砟时，并与轨枕成___°角。

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299.扒砟时，要保证枕木盒内有___的石砟。

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304.常规的探测一年___次

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305.进行打磨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。

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306.进行锯轨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。

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314.正线线路中钢轨上的H代表___。

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319.低于标准股的记___。

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321.其他线路的轨距变化率不大于___。

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322.全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。

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以下接头错牙数值中，需要及时进行整改的是___？

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B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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【多选题】

拆垫垫片作业时需要带的工具包括___？

A. 轨距道尺

B. 液压起道机

C. 丁字扳手

D. 弦线

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下列属于防止线路爬行的措施有___？

A. 加强轨道的中间扣件的扣压力

B. 安装轨距杆或轨撑

C. 加强接头夹板的夹紧力

D. 在线路上进行涂油

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关于圆曲线的最小长度，以下说法错误的是___

A. 不应小于10m

B. 不应小于15m

C. 不应大于10m

D. 不应大于15m

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关于缓和曲线的最小长度，以下说法错误的是___

A. 50m

B. 40m

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D. 20m

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关于正线一般情况最小曲率半径，以下说法错误的是___

A. 400m

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关于正线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是___

A. 200m

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关于辅助线一般情况最小曲率半径，以下说法错误的是___

A. 500m

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关于辅助线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是___

A. 150m

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关于车场线一般情况最小曲率半径，以下说法错误的是___

A. 300m

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【多选题】

关于车场线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是___

A. 50m

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更换钢轨作业的目的是维持线路良好状态，确保地铁列车行车安全

A. 对

B. 错

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当钢轨伤损达到重伤标准，应及时更换

A. 对

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换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板

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切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱

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B. 错

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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置

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B. 错

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换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉

A. 对

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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板

A. 对

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钢轨接头错牙不得超过4㎜

A. 对

B. 错

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轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头

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普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁

A. 对

B. 错

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A. 对

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更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用

A. 对

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更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍

A. 对

B. 错

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人工巡道的周期间隔不应超过48小时

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆段、停车场所有线路每周巡查1遍

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导

A. 对

B. 错

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【判断题】

当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道

A. 对

B. 错

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