299.扒砟时，要保证枕木盒内有___的石砟。_答案

【填空题】

299.扒砟时，要保证枕木盒内有___的石砟。

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335.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

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336.轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

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混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边

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联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移

A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则

A. 对

B. 错

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弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m

A. 对

B. 错

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复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡

A. 对

B. 错

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轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰

A. 对

B. 错

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滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换

A. 对

B. 错

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信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉

A. 对

B. 错

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起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化

A. 对

B. 错

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正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形

A. 对

B. 错

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为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理

A. 对

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垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大

A. 对

B. 错

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每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间

A. 对

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扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成

A. 对

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轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求

A. 对

B. 错

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轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求

A. 对

B. 错

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地面正线宜采用木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑

A. 对

B. 错

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【判断题】

道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比

A. 对

B. 错

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