【填空题】
4. 作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过___。
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
5.在线路直线部分,轨距不应大于___。
【填空题】
6. 在线路直线部分,轨距不应小于___。
【填空题】
7.轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
【填空题】
8. 轨距的变化率不超过___。
【填空题】
9. 轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【填空题】
10.我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
【填空题】
11.我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
【填空题】
12.我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
【填空题】
13.水平是指轨道上左右两股钢轨的___。
【填空题】
14.在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
【填空题】
15.《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
【填空题】
16.《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
【填空题】
17.水平的变化率不得超过___。
【填空题】
18.水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
【填空题】
19.线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
【填空题】
20.在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
【填空题】
21.在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
【填空题】
22.在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
【填空题】
23.圆曲线的最小长度不应小于___。
【填空题】
24.相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
【填空题】
25.全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
【填空题】
26.道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
【填空题】
27.正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
【填空题】
28.为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
【填空题】
29.我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
【填空题】
30.城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
【填空题】
31.在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
【填空题】
32.曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
【填空题】
33.规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
【填空题】
34.联络线、出入段___线的最大坡度不宜大于______
【填空题】
35.线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
【填空题】
36.隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【填空题】
37.地面和高架桥上正线最小坡度为___。
【填空题】
38.车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【填空题】
39.地下车站一般设在___的坡道上。
【填空题】
40.地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
【填空题】
41.道岔宜设在不大于___的坡道上。
【填空题】
42.最小坡段长度为一地铁列车长,取为___m。
【填空题】
43.坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。
【填空题】
44.隧道内折返线和存车线,既要保持隧道内最小的排水坡度,又需满足停放车辆和检修作业的要求,一般选取___。
推荐试题
【单选题】
在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须___。
A. 按压司机室弹停装置缓解按钮
B. 按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀
C. 手拉4个弹停风缸的缓解拉杆
【单选题】
在正常情况下,要缓解弹停装置,只需___。
A. 按压司机室弹停装置缓解按钮
B. 按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀
C. 手拉4个弹停风缸的缓解拉杆
【单选题】
正常情况下,___不属于辅助变流器1供电范围。
A. 牵引电动机风机
B. 复合冷却器风机
C. 水泵
【单选题】
正常情况下,___不属于辅助变流器2供电范围。
A. 牵引电动机风机
B. 空气压缩机
C. 油泵
【单选题】
和谐型电力机车中,___属于变频变压起动的部件。
A. 牵引电动机风机
B. 空气压缩机
C. 空调
【单选题】
和谐型电力机车中,___属于恒频恒压起动的部件。
A. 牵引电动机风机
B. 油泵
C. 复合冷却器风
【单选题】
机车无火回送时,必须开放回送机车的___塞门。
A. 列车管
B. 平均管
C. 总风联管
【单选题】
大闸从运转位推至抑制位,列车管___。
A. 实行最大减压
B. 实行初减
C. 减压100kPa
【单选题】
大闸从运转位推至初制位,列车管减压___kPa。
A. 40
B. 50
C. 60
【单选题】
CCBⅡ制动系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在___摆1s以上,列车管才能缓解。
A. 初制位
B. 抑制位
C. 重联位
【单选题】
和谐型机车在1端进行撒砂试验,机车向前运行时,位于___轴前的撒砂装置进行撒砂。
A. 1、3位
B. 4、6位
C. 1、3、4、6位
【单选题】
和谐型机车在1端进行撒砂试验,机车向后运行时,位于___轴前的撒砂装置进行撒砂。
A. 1、3位
B. 4、6位
C. 1、3、4、6位
【单选题】
在设置CCBⅡ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过___kPa。
A. ±10
B. ±15
C. ±20
【单选题】
CCBⅡ制动系统中,___指令不属于微处理器X--IPM发出。
A. 运转位
B. 抑制位
C. 紧急位
【单选题】
CCBⅡ制动系统中,实现人机接口的部件是___。
A. 电子制动阀EBV
B. 制动显示屏LCDM
C. 继电器接口模块RIM
【单选题】
CCBⅡ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是___。
A. 电钥匙
B. 微处理器X--IPM
C. 微机柜TSMS
【单选题】
CCBⅡ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的___。
A. 中继阀
B. 分配阀
C. 紧急阀
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车制动、保压、缓解功能的模块___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
CCBⅡ制动系统中,实现机车单缓功能的模块___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是___。
A. 16控制模块
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【判断题】
当机车主变压器温度过高,自动降弓,实施故障保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
除紧急制动情况下,EBV是一个全电子制动阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位,空气压缩机1、2均投入工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,一系采用高圆螺旋弹簧。
A. 对
B. 错
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5kV时,低压保护环节动作,网压高于31.5kV时,过压保护环节动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度-2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况。
A. 对
B. 错
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时,须手动断开主断路器。
A. 对
B. 错
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解,制动显示屏上显示“制动机故障-014。
A. 对
B. 错
【判断题】
当压缩机低温加热时,能正常进行工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关的主要功能是:当进行机车检查、维护或修理时,把主断路器两侧电路接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车,辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次,该辅助变流器将被锁死,需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
A. 对
B. 错