在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比_答案

【判断题】

在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比

A. 对

B. 错

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答案

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【判断题】

在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧

A. 对

B. 错

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铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前

A. 对

B. 错

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地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

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【判断题】

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

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B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

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B. 错

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【判断题】

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A. 对

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A. 对

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

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A. 对

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

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钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

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【判断题】

塔类设备在检修时，人孔拆卸必须自下而上逐只打开

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A. 对

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裂解炉紧急停炉不会造成炉管堵塞

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【判断题】

汽油分馏塔增加中段回流有利于降低急冷油的粘度

A. 对

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确认急冷水已经出现乳化现象之后，可以降低急冷水循环量，以便已经乳化了的急冷水重新进行油水分层

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急冷水乳化是造成工艺水带油的重要原因

A. 对

B. 错

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【判断题】

急冷水乳化不会造成汽油带水

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【判断题】

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A. 对

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A. 对

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【判断题】

水压试验前容器和管道系统上的安全装置、压力表、液面计等附件及全部内构件均应装配齐全并经检查合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

水压试验前应将不参与水压试验的系统、设备、仪表和管道加盲板隔离

A. 对

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【判断题】

系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置在吹扫期间应绘制专门的流程图，明确地标明吹扫进度，该图需存档备查

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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蒸汽管道的吹扫通常先吹扫主管然后吹扫支管

A. 对

B. 错

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【判断题】

在吹扫操作时，可以将塔、罐等容器当做储气罐，吹扫与其相连的管道系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉的燃料气系统在吹扫前不需要拆除烧嘴

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷却水系统管线开车前必需采用添加防腐蚀剂的循环水冲洗

A. 对

B. 错

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【判断题】

各等级蒸汽管线最后都要通过“打靶”来判断吹扫是否合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用“打靶”来判断蒸汽管线吹扫是否合格时，应该选择距离汽源最远的用户放置靶片

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论是哪个等级蒸汽驱动的透平，在使用前都要进行充分的暖管

A. 对

B. 错

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【判断题】

蒸汽系统暖管时，暖管速度无须控制，只要达到规定温度即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机试运时，不同的系统应采用不同的试运介质

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置气密试验前，仪表系统DCS已调校完毕，具备使用条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

气密性试验前需仔细确认该系统已与其它系统隔离，防止其它系统超压

A. 对

B. 错

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【判断题】

当一个系统需要在法兰之间隔开时，法兰之间可以不加盲板

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

为了节省开车前准备的时间，可以一边进行裂解炉的烘炉操作，一边进行后系统的干燥操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了节省开车前准备的时间,如果公用工程等条件具备，可以同时进行多台裂解炉的烘炉操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

只有建立急冷水循环后，才能进行急冷水的加热操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

当裂解炉采用变径管时，辐射段入口各管管径大于辐射段出口各管管径

A. 对

B. 错

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【判断题】

在急冷油油运过程中，各急冷油换热器无需排气

A. 对

B. 错

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【判断题】

在急冷油油运过程中，急冷油换热器排气可直接排向大气

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉辐射段炉管采用悬挂安装是为了便于炉管沿竖直方向向下延伸

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用氮气时应尽量采用软管或胶管连接，用完即拆，必须采用固定式连接时，应采取“三阀组”等防范措施

A. 对

B. 错

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