习惯上人们规定正电荷移动的方向为___的方向。_答案

【单选题】

习惯上人们规定正电荷移动的方向为___的方向。

A. 电流

B. 电压

C. 交流电

D. 直流电

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【单选题】

电路中任意两点之间的电位差称为这两点间的___。

A. 电位

B. 电压

C. 电动势

D. 电势

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【单选题】

电路都由___、负载、中间环节等组成。

A. 电源

B. 电压

C. 电量

D. 电势

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【单选题】

导体材料电阻率越大，导电___。

A. 越好

B. 越差

C. 不变

D. 无法确定

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【单选题】

并联电路各电阻两端___相同。

A. 电流

B. 电压

C. 电量

D. 电势

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【单选题】

电气设备在额定电压消耗额定功率时的工作状态，称为___。

A. 过载

B. 满载

C. 轻载

D. 超载

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【单选题】

直流电路中，电容相当于起到___作用。

A. 通路

B. 短路

C. 开路

D. 不确定

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【单选题】

减少涡流的办法是铁芯间彼此___。

A. 绝缘

B. 连接

C. 重叠

D. 交叉

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【单选题】

直流电路中，电感相当于起到___作用。

A. 通路

B. 短路

C. 开路

D. 不确定

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【单选题】

三相电源绕组接成星形且电压对称时，线电压的有效值等于相电压有效值的___倍。

A. 1

B. 1.5

C. 根号/3

D. 2

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【单选题】

三相电源相电压是对称的，即有效值相等，仅相位互差___。

A. 45

B. 60

C. 90

D. 120

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【单选题】

当过载电流超过整定电流的___倍时，热继电器动作，切断控制电路。

A. 1

B. 1.2

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的___。

A. 电压大小

B. 电流大小

C. 电流方向

D. 旋转方向

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【单选题】

交流接触器有___对主触点和若干辅助触点。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

热继电器用作电动机___及单相短线保护。

A. 过热

B. 过流

C. 过载

D. 过压

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【单选题】

在控制电路中，要求三极管工作于___状态。

A. 饱和或截止

B. 饱和

C. 放大

D. 截止

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【单选题】

晶闸管具有以___控制大电流（电压）的作用。

A. 低压电

B. 低电流

C. 小电流

D. 小电压

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【单选题】

电气电路图中，电动机的字母代码是___。

A. K

B. L

C. M

D. N

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【单选题】

当使用大于___的安全电压时，必须有防止人身接触及带电体的保护措施。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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【单选题】

在高温、潮湿场所使用的安全电压规定为___。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 36

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【单选题】

为了防止跨步电压触电，应离带电体着地点___米以外。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

最高运行速度超过___km/h的客车按走行公里进行检修。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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【单选题】

定检后的电池，当测得的实际容量低于标称容量的___以下，一般不再装车使用。

A. 70%

B. 75%

C. 80%

D. 85%

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【单选题】

KP-2A型控制箱的主要技术参数中，输出直流电压为___±1V。

A. 57

B. 58

C. 59

D. 60

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【单选题】

KP-2A型控制箱的主要技术参数中，输出直流电电流为___A。

A. 65

B. 75

C. 85

D. 95]

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【单选题】

KP-2A型控制箱的主要技术参数中，过压保护整定值为___±1V。

A. 63

B. 64

C. 65

D. 66

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【单选题】

客车电源控制柜的控制回路电源为单相交流___。

A. 380V、50Hz

B. 380V、40Hz

C. 220V、50Hz

D. 220V、40Hz

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【单选题】

客车应急电源包括应急电源控制箱和4节___A.h的免维护密闭电池。

A. 40

B. 45

C. 50

D. 60

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【单选题】

客车应急电源工作时，输出一路___V的直流电供给车上的直流用电设备。

A. 40～48

B. 40～50

C. 40～60

D. 40～65

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【单选题】

客车应急电源工作时，输出一路___V的直流电供给蓄电池组充电。

A. 40～48

B. 40～50

C. 55～59V

D. 55～65

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【单选题】

48客车应急电源的主要技术指标中，充电机输入电压为___。

A. AC380V 50HZ

B. AC380V 60HZ

C. AC220V 50HZ

D. AC220V 60HZ

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【单选题】

客车应急电源电池电压下降到___V±1V时自动切断向外供电，防止电池过放电。

A. 41

B. 44

C. 45

D. 46

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【单选题】

客车应急电源电池电压高达___±1V亦切断向外供电，保护用电器。

A. 60

B. 62

C. 64

D. 66

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【单选题】

电控气动塞拉门门具有防挤压功能，即当本门关闭过程中遇到障碍物时，车门控制系统会做出反应，使车门反转，___后重新关门。

A. 5s

B. 10s

C. 15s

D. 20s

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【单选题】

电控气动塞拉门车速≥___km/h时，车门自动关闭，无防挤压功能。《车辆电工》P218

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

25T型客车采用两个___kV·A逆变器。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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【单选题】

DC2-10型全不锈钢电磁灶，当锅离开炉面超过___s炉子停止工作。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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【单选题】

DC600V客车保护接地线布线长度为从设备接地点到就近的车体钢结构梁柱接地螺栓（接地端子）的距离加上___mm。

A. 50～60

B. 50～80

C. 50～100

D. 50～120

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【单选题】

集中式轴温报警器能在___V范围内可靠的工作。

A. DC24～140

B. DC35～140

C. DC40～140

D. DC48～140

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【单选题】

集中式轴温报警器轴报器主机设有___芯插座接传感器、电源及通信线路。

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14

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【单选题】

TFX1型防滑器感应齿轮与轴承压盖做成一体，共有90个齿，车92.轮每转一圈产生___个脉冲信号。

A. 45

B. 90

C. 180

D. 360

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推荐试题

【判断题】

电气灭火用“1211"、干粉灭火器或二氧化碳灭火器效果好，因为这三种灭火器的灭火药剂绝缘性能好，不会发生触电伤人事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止发生火灾，在厂内显眼的地方要设有严禁逗留标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扑火火灾后要对火场进行全面细致的检查，消除余火和阴燃，排除险情和隐患，防止复燃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业生产环境中，做好防火工作的主要措施有：建立健全防火制度和组织；加强宣传教育与技术培训；加强防火检查防火责任制度，消除不安全因素；认真落防火责任制度；配备好适用的、足够的灭火器材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

夜间装卸易燃易爆物品时，不准使用明火灯具，应该使用防爆灯具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在易燃易爆工厂、仓库区内一律为禁火区。各禁火区应设禁火标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

要做到及时控制和消灭初起火灾，主要是依靠公安消防队。

A. 对

B. 错

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【判断题】

烟雾较浓时，被困人员应用湿毛巾堵住嘴鼻，低姿势行走或匍匐穿过烟区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

某单位在没有办理动火许可证的情况下，领导指令工人明火作业，结果发生火灾造成严重后果，该领导犯了重大责任事故罪而受到刑事处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四懂”是指懂火灾的危险性、懂预防火灾的措施，懂扑救火灾的方法，懂逃生的方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四会”是指会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾、会组织疏散逃生。

A. 对

B. 错

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【单选题】

《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出入场、经过道岔区段、进出车站限速___。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 50km/h

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【单选题】

电话记录序列号每站一组，___个号码，按日循环使用，起始号码为 00，不得跳号。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据___显示执行。

A. 调度命令执行

B. 电话闭塞法相关规定执行

C. 运营需求执行

D. 轨旁及车载信号

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【单选题】

三开道岔开通左向位或右向位时，密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴并与同侧短尖轨相互___，另一侧长尖轨与基本轨（）。

A. 密贴、密贴

B. 密贴、斥离

C. 斥离、斥离

D. 斥离、密贴

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【单选题】

当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为___。

A. 将×号道岔手摇至×位，并加钩锁器

B. 将×号道岔手摇至×位，并锁闭

C. 将×号道岔扳至×位，并加钩锁器

D. 将×号道岔手摇至×位，并单锁

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【单选题】

集团运营安全监察室组织调查的事故，事故调查报告应在___个工作日内完成。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响___%的责任。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

造成 3 人以上 10 人以下死亡（含失踪）,或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1OOO 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故属于___事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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【单选题】

因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上的属于一般___类事故。

A. E

B. D

C. C

D. B

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【单选题】

下列情形不属于重大事故标准的是___。

A. 1 条已（试）运营区段单向中断运营 5 小时以上，或双向中断运营 3 小时以上；

B. 6000 万元直接经济损失；

C. 50-99 人重伤（含急性中毒）；

D. 10-29 人死亡（含失踪）或者危及 30-49 人生命安全；

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 3

B. 6

C. 7

D. 10

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【单选题】

A. 12、上海地铁电话闭塞法是上海地铁相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认___，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

A. 区间空闲

B. 线路空闲

C. 列车占用情况

D. 道岔位置

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【单选题】

车调联控作业中，问路式行车的联控时机为：___。

A. 司机关门作业完成，确认无夹人夹物

B. 司机关门作业完成，列车发车前

C. 司机关门作业完成，列车收到路票发车前

D. 以上都不正确

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【单选题】

车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的适用场景为：___。

A. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放

B. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号已开放

C. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号开放后关闭

D. 以上都是

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【单选题】

车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的联控岗位：___。

A. 运营调度员

B. 车站值班员

C. 列车司机

D. 以上都是

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【单选题】

电话闭塞行车时，遇反向运行列车，如在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在___一栏内。

A. 上行

B. 下行

C. 备注

D. 交接班

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【单选题】

上海地铁行车组织指挥体系不包括___。

A. 路网管理层

B. 线路控制层

C. 线路执行层

D. 线路管理层

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【单选题】

口头命令是向___受令对象（列车司机等）直接发布的( )指令。

A. 单个，短期性

B. 单个，有较长时效

C. 多个，短期性

D. 多个，有较长时效

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【单选题】

书面命令号应由___循环周期内应不漏号、跳号和重号。

A. 1 至 100 顺序按月循环使用

B. 1 至 99 顺序循环使用

C. 1 至 100 顺序循环使用

D. 101 至 200 顺序循环使用

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【单选题】

运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。

A. 车调联控

B. 抢修命令

C. 书面命令

D. 口头命令

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【单选题】

自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为___。

A. 信号机的允许信号

B. 列车收到的允许速度码

C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号

D. 发车指示器的指令

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【单选题】

自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为___。

A. 信号机的允许信号

B. 收到的允许速度码

C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号

D. 调度命令

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【单选题】

封锁命令发布之后，___不得进入该封锁区段。

A. 作业无关人员

B. 作业无关车辆

C. 作业无关人员和车辆

D. 其他任何人员或车辆

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【单选题】

电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

A. 路票

B. 电话记录号码

C. 手信号

D. 调度命令

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【单选题】

电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔___。

A. 均处于正确位置

B. 均开通正向位置

C. 均处于定位并锁闭

D. 均锁闭于正确位置

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【单选题】

电话闭塞法的行车凭证为___。

A. 调度命令

B. 电话记录号码

C. 路票

D. 车站发车手信号

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【单选题】

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为___。

A. 两站两区间

B. 两站一区间

C. 一站两区间

D. 一站一区间

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【单选题】

因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

A. 一个防护区间

B. 一个防护车站

C. 一个防护分区

D. 一个防护区间及车站

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【单选题】

电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。

A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当

B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当

C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲

D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲

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